Használtmotor: Honda Deauville Nt650V És Nt700V - Egyszerűen Mindent Tud - Sportmotor.Hu | Szegedi Üzem
A Honda a városi használók miatt keskenyebbé tette az újdonságot, azaz ugyanúgy elférünk vele, mint egy óriásrobogóval. Ködvágó Az új túragép néhány részlete az autókra is hasonlít, hiszen blokkolásgátlóval is megrendelhető, műszerezettsége pedig a személygépkocsiknál alkalmazott megoldásokat eleveníti fel. Az infópult autós design szerint készült, hiszen a műszerek nagyok és könnyen leolvashatók, s olyan visszajelzők is megtalálhatók, amelyek eddig nem igazán terjedtek el a motorozásban. Deauville.hu • Téma megtekintése - Tesztek, menetpróbák, bemutatók. Az új Deauville rendelkezik üzemanyagszint-jelzővel és fogyasztásmérővel is, utóbbi az átlag- és a pillanatnyi fogyasztást is mutatja. Persze extra felszerelésekkel is tud kényeztetni, ugyanis ez az első motor, amelyhez első és hátsó ködlámpák is rendelhetők, a túramotoros jellegnek megfelelően pedig markolatmelegítő is kérhető hozzá. A katalógusból nagyobb oldaltáskakészlet és immobilizer is rendelhető, sőt vezető és utas közötti kommunikációs rendszerrel is megvásárolható az új Deauville. A Bluetooth-rendszer emellett képes a mobilhálózatra is rákapcsolódni, azaz menet közben telefonálhatunk és hívásokat is fogadhatunk.
- Honda deauville teszt company
- Honda deauville teszt 2
- Honda deauville teszt video
- Szeged semmelweis utca 8.1
Honda Deauville Teszt Company
Utassal, megpakolva többnyire 4, 8-5 liter körüli értékeket mértem (mindezt MRA túraplexivel és a nagy oldaldobozokkal). A gumik tekintetében Bridgestone BT023, valamint Michelin Road Pilot 3 gumikat használunk - a legnagyobb elégedettséggel. A Michelin árban drágább, viszont annyival többet is kibírt. A hátsót 18. 000 km után cseréltem, míg a Bridgestone kb. 15. 000 km után lett csereérett. A motorral az elmúlt 2 szezon és 23. 000 km alatt abszolút semmi probléma nem volt. Jelenleg 48. 000 km van benne és olyan, mint az új:) Modellváltás miatt elkelt. Teszt: Honda Deauville NT 700V – Autó-Motor. A képeken látható fehér színű Deauville 43. 000 km után szintén gazdát cserélt. A nálunk töltött idő alatt mindhárom Deauville hibamentes volt, semmi meghibásodás nem fordult elő, kizárólag a kötelező szervizekre hordtuk őket. Bízom benne, hogy a jelenlegi motorokkal sem lesz több hiba:)
Honda Deauville Teszt 2
Üdv Feri sALMA Szerző: Laci » 2012. 13:48 sALMA írta: Hello! Nem találtam jobb helyet. Üdv Hello! Az enyémbe 41 kw van írva. Ő olasz származású! Bár a hétvégén a városon kívül autóval kell közlekednem, megpróbálom valahol egy csendes helyen megnézni a fordulatszám-sebesség értékeket városon belül. Feri Üdv: Laci ( Boczi) NT 650 Laci Hozzászólások: 125 Csatlakozott: 2011. 10. 25. 09:34 Tartózkodási hely: Budapest Köbánya Szerző: Laci » 2012. 13:51 Laci írta: Hello! Az enyémbe 41 kw van írva. Bocsi! Valamit nagyon összekutyultam! Honda deauville teszt 2. Ez az én válaszom Szerző: Gerzson » 2012. 15:35 Laci! Az a fordulat sok. 120-nál kb. 4000-et kell forognia, és nagyjából 10 km/h-ként 500 fordulat/perc a különbség, tehát 100-nál kb. 3000 ford/perc az érték - ha jól emlékszem. Én itthon vettem újonnan, tehát tuti nincs fojtva, de majd TomRed, Urob, Karton és a többiek tudnak biztosat is mondani. Vissza: Csevegés Ki van itt Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég
Honda Deauville Teszt Video
A kapcsolón sem venni észre semmi különöset, de eltűnt a szivatókar és a műszerfal is nagyot lépett előre az aktuális évezred irányába. Benzinóra, vízhőfok-mérő, digitális kilométer-számláló, sőt, még egy egyszerű kis tripkomputer is került a komoly, meggyőző, majdhogynem autószerű platformra. A hangszóróhelyek is hangsúlyosabbak, így aztán az NT700V fejidomának belseje egyfajta átmenet egy hordozható hifi-berendezés és egy középkategóriás japán autó műszerfala között. Immár állítható a fékkar távolsága is a gázkartól; hát ezt is megértük. Akinek ennél több kell, az egy megalomán hazudozó - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.. A benzincsap is eltűnt, az új Deauville már injektoros. Az új, hosszabb löketű V2-es blokk 6, 5 lóerővel erősebb, 11 Nm-rel nyomatékosabb elődjénél, így aztán érthetetlen, miért ilyen rövid, és miért továbbra is csak ötsebességes a hozzákapcsolt váltó. A motor 120-nál forog ötezret, az előd ilyen tempónál percenként pont ezerrel járt alacsonyabb fordulaton. Nem értem. 190-nel mentem vele, de nem volt jó, 180-tól jelentősen romlott a stabilitás. Mielőtt a Deauville-lel hosszú sztrádázásra indulunk, feltétlenül ellenőriztessük fogtöméseinket!
A Deauville kényelmes, megbízható és takarékos, az utas- és csomagszállításban is jeleskedik, s a 2006 utáni változatnak még az időjárás-védelme is példás. Lássuk be, ennél többre aligha vágyhat egy túrázó... Nem hinnéd, de tökéletes A puszta számadatokat Bibliaként kezelők aligha fognak nyálcsorgatva vágyakozni egy Deuville után, elvégre az 55, majd később 65 lóerőre növelt teljesítmény és a közel 260 kilós tömeg már egy jó ideje nem számított kiemelkedőnek. Márpedig a háromszelepes 650-es és négyszelepes utódja egyaránt kellemes társ a túrázásban, és még meghibásodástól sem kell tartani, mivel szinte az összes gyerekbetegségéből kigyógyították a hajtóművet a Transalpban eltöltött évek alatt. Honda deauville teszt video. Mindenesetre aki sokat használná utassal és csomagokkal, annak érdemesebb a második generációt, azaz a 2006 után készült, NT700V nevű példányokat keresni - ezek forgatónyomaték és teljesítmény terén is messze felülmúlják elődeiket. Ráadásul a hétszázas más szempontból is jobb választás: ülésmagassága szerényebb, nagyobb az üzemanyagtartálya és nem mellesleg ABS-szel felszerelt változatban is kapható.
Klubtalálkozó helye: Szeged, Katolikus Ház (Szeged, Dugonics tér) díszterme. Megközelíthető: Buszvégállomásról: 1 Villamos - Felszáll:Rókusi templom - (3 megálló) - leszáll:Aradi vértanúk tere 83 Busz - Felszáll:Rókusi templom 3 megálló, Leszáll:Gogol utca (Dugonics tér) 5 Trolibusz - Felszáll:Mars tér -2 megálló - Leszáll:Széchenyi tér Vonatállomásról: 1 Villamos - Felszáll: Vasútállomás - (4 megálló) - leszáll:Aradi vértanúk tere Autóval:
Szeged Semmelweis Utca 8.1
Több mint egy évet Nick Fiddian, az akkori Brit Térdsebészeti társaság elnöke mellett töltöttem a Dél-Angliai Bournemouthi Kórházban (primer és reviziós térdprotézis beültetés (teljes, részleges), térdartoszkópos technikák, szalagrekonstrukciók). Fél évet Robert Middleton, ugyancsak csípőspecialista mellett a Dél-Angliai Bournemouthi Kórházban. Másfél évet az ausztráliai Új-Dél-Walesi, John Hunter Kórházban töltöttem trauma fellow pozícióban mind klinikai munkát, mind kutatást végezve Balogh Zsolt Professzor mellett. Több mint 3 évet pedig Konzultáns pozícióban dolgoztam a korábbi csípő- és térdsebészeti fellowship helyszínén a Dél-Angliai Bournemouthi Megyei Kórházban, ahol évente mintegy 13000 ortopédiai és traumatológiai műtét történik (közte évente 2500 prótézis beültetés). Figyelem! - Változások a koronavírus miatt - SZTE - ÁOK - Szent Györgyi Albert Klinikai Központ - II. sz. Belgyógyászati Klinika és Kardiológiai Központ. A Konzultánsi pozíció az Egyesült Királyság elérhető legmagasabb szakorvosi pozíció. Bournemouthi Kórházban évente 400-450 műtétet végeztem, köztük több mint 1000 primer protézisbeültetést és csípő, közel 80 reviziós műtétet (prótéziscserét) 100 elülső keresztszalag plasztikát, több mint 600 térdartroszkópos műtétet, illetve számos általános ortopédiai és traumatológiai műtétet.
I. Dél kezelő (Bőrklinika) I. Dél társalgó (Bőrklinika) I. Észak kezelő (Bőrklinika) I. Észak társalgó (Bőrklinika) III. Ambulancia (Bőrklinika) Immunlabor Intézeti könyvtár (Magatartástud. Szeged semmelweis utca 8.0. ) Issekutz Béla terem (49-es) Ivánovics György terem (Nagyelőadó) Jancsó Miklós terem (Élettan) Kahán Ágost terem (Könyvtár) Kelemen Endre terem (lklinika) Kezelő Fül-Orr-Gégészeti Klinika 6725 Szeged, Tisza Lajos krt. 111. Kis tanterem (Anatómia) Kistanterem (15-ös) Kistanterem (16-os) Kistanterem (24-es) Kistanterem (25-ös) Kistanterem (26-os) Kistanterem (27-es) Kistanterem (29-as) Kistanterem(28-as) Konfokális mikroszkóp labor Kontaktlencse ambulancia Könyvtár Belgyógyászati Klinika és Kardiol Könyvtár (Bőrklinika) Könyvtár (Élettan) Könyvtár (Gyermek Pszichiátria) Könyvtár (Igazságügyi Orv. ) Könyvtár (Kórélettan) Könyvtár (Sebészet) Könyvtár (Sebészeti Műtéttan) Kukán Ferenc terem (Szemészet) Kulka Frigyes terem (Nagyelőadó) Labor Labor (emelet 25) Purjesz Béla Oktatási Épület 6720 Szeged, Korányi fasor 9.