100 Éves A Citroen
A márka fennállásának 100 éves évfordulója alkalmából jelentett be a Suzuki egy igencsak limitált szériát a Vitarából, mely egyelőre csak Ausztriában vásárolható meg igencsak borsos áron. Ha Suzuki, akkor a legtöbb ember számára a megfizethető árú autó ugrik be. Pedig a japán gyártó már régóta elkezdte kinőni magát, sőt már akárcsak a "nagyok", limitált szériás modellekkel kedveskedik a különlegességekre vágyóknak. Pontosan ebbe a kategóriába tartozik a Suzuki Vitara Katana Edition, mely mindösszesen 100 darabos példányszámban fog elkészülni. Miért pont ennyi? Mert idén ünnepli fennállása 100 éves évfordulóját a gyártó. A Katana Edition teljesen fekete fényezést kapott, ami alól még a 17 colos könnyűfém felni garnitúra sem jelent kivételt. Egyedül az első lökhárítón található keresztben egy vörös csík, más minden fekete, mint a legsötétebb éjszaka. 100 éves a citroen d. Miért pont Katana? Egyrész a japán hagyományok miatt (egy jellegzetes japán kard), másrészt pedig ez egyben utalás a Suzuki sikeres motorkerékpárjára is, mely szintén ezen a néven van a piacon már jó ideje.
- 100 éves a citroen ds3
- 100 éves a citroen d
- 100 éves a citroen la
- 100 éves a citroen o
- 100 éves a citroen de
100 Éves A Citroen Ds3
100 Éves A Citroen D
( A legfrissebb hírek itt) A méretek kisautósak, pár centivel 4 méter alatt marad a kocsi hossza A háromhengeres egyetlen hátulütője a hangja, sajnos ezt nem sikerült távol tartani az utastértől. Fájóan rekedtes, harákolós, aki nem ismeri a páratlan dugattyús autók hangját, az még azt is hihetné, hogy valami baja van a motornak. A meredek hátsó ajtó mögött egy 922 literes csomagtartó bújik meg A C3 az az autó, amit szerintem bárki hajlandó lenne elfogadni. Belülről nagyobb, mint kívülről, amiben komoly szerepet játszik a mókás utastér: a szokatlanul padszerűnek tűnő, mégis kényelmes ülések, a sallangoktól mentes, de divatos műszerfal és személyes kedvencem, a bőröndfogantyúból készült ajtóbehúzó. Totalcar - Magazin - 100 éves a Monte-Carlo Rally. A központi kijelző tényleg középen van, bár egy kicsit lehetne érzékenyebb. Gyakorlatilag mindent innen kell vezérelni a fűtéstől kezdve a rádióig, ami ugyan szerintem feleslegesen bonyolítja az életet, de manapság már mindenki így csinálja. Ha viszont ez a módi, akkor olyanra kellene hangolni az érintőképernyőt, hogy ne izomból kelljen megnyomni mondjuk kétszer, olyannyira nehézkesen fogadja a böködést.
100 Éves A Citroen La
További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Múlt héten jelentették be, hogy a belső égésű motorok mégsem mennek nyugdíjba, szintetikus.... A világbajnoki címvédő és az összetettben is éllovas Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője.... A magyar kormány vasútbarát, pontosan érti a vasúti rendszer fejlesztésének jelentőségét, a....
100 Éves A Citroen O
Ha pedig valaki megelégszik a 82 lóerős változattal és az 5 sebességes kézi váltóval, akkor már 4, 5 millió forint alatt megveheti. Citroen C3
100 Éves A Citroen De
Magyarország legnagyobb gépjármű márkakereskedő és szerviz hálózata.
Hárman együtt annyi idősek, mint maga a Monte-Carlo rali. Ez persze nem jelent semmit, mert – tudom, iszonyú közhely, de mégis – a "Montén" bármi megtörténhet. És meg is szokott.