Suzuki Vitara Fogyasztás 4
Kíváncsiságból rákerestem a Sprintmonitoron a 2016-os, 1. 6-os Suzuki Vitara tulajdonosok fogyasztási adataira, az átlag jelenleg 40 felhasználó alapján 6, 73 l/100 km, a legtöbb tulajdonosnál a 6, 3-6, 9 l/100 km a fogyasztás. Összehasonlításképpen a 2016-os 1. 6-os benzines Dacia Dusterek átlagfogyasztása 8, 58 l/100 km, a Mitsubishi ASX-eké 7, 12 l/100 km a Sprintmonitoron, hogy csak pár konkurenst említsek. Gyári vegyes fogyasztási adat A gyári adat vegyes fogyasztásra ennél a típusnál 5, 3 l/100 km. Valljuk be, ez rettentő kevésnek tűnik egy nem mai, 1. Teszt: Suzuki Grand Vitara - Tesztek - Újautókereső.hu. 6-os benzines autótól, ezért egy külön részben utána fogunk járni annak, hogy - akár kimondottan kedvező körülmények között is - elérhető-e a gyári fogyasztási érték. Annyi biztos, hogy rendkívül kedvezőknek kell lennie a feltételeknek ahhoz, hogy megközelítsük az 5, 3 l/100 km értéket, meglátjuk... Az első részt úgy összegezném, hogy átlagos használat mellett nincs miért aggódni a Suzuki Vitara fogyasztása miatt, nem érhetik meglepetések a tulajdonosokat.
Suzuki Vitara Fogyasztás 2
Ez egy sima benzines verzióval is hozható fogyasztás. Legalábbis részemről, annak tudatában, hogy a lábam annyira nehéz az esetek többségében, hogy még a leggazdaságosabb hibridet is zabáló fenevaddá teszem, ha nem figyelek. Továbbá a természetbarát hibridnek nevezett egység kibocsátási értéke 128, 3 g/km. Kérem szépen emberek, Mazdáéknál egy vegyesgyújtású, 2, 0 literes benzinmotorból 100g alatti értéket tudtak kicsikarni. Persze az drágább, nem kevéssel, de miért is ilyen drága a hibrid Suzuki magához képest, ha valójában se nem erősebb, nem sokkal környezetbarátabb és nem fogyaszt sokkal jobban? Na ez itt a kérdés kedves olvasóim. Itt is hagyom, csak úgy. Suzuki Vitara Hybrid ár és összegezve Mint ahogy azt többször is jeleztem a Suzuki Vitara Hybrid legalsó felszereltség szintje egészen pontosan 6 140 000 forint, most kedvezménnyel 5 140 000 forintért hazavihető, ami pont eggyel barátibb. Ezért a felhasználó egy közlekedőedényt kap, meg egy klímát. Autó: Suzuki Vitara 1.4 Turbo-teszt: több, mint kéne | hvg.hu. Valószínű tehát, hogy ha már úgyis újautó vásárlásban gondolkodik az ember, még hitel esetén sem jelent túl sok többletet a kezdőárhoz képest a csúcsfelszereltség, ami 7 960 000 (most 6 960 000 Ft) forintnál kezdődik.
Suzuki Vitara Fogyasztás 2022
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86 Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be Leleplezték az új Century-t Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja. 2017-es Audi A6 2. 0T: korosodik, de még mindig nyerő Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Suzuki vitara fogyasztás reviews. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Suzuki Vitara Fogyasztás 6
Az összkerékhajtást is tudó autó akkor is beéri száz kilométeren 7, 0 liter körüli benzinmennyiséggel, ha egyáltalán nem kíméljük. És az 1. 6 dízel? Azt is próbáltuk Akármennyire is adja magát a helyzet, hogy az ember a jól bevált, megbízhatónak ígérkező és viszonylag olcsón fenntartható 1. 6-os szívó benzinmotort válassza, sokaknak csábító alternatívát jelenthet az 1. Suzuki vitara fogyasztás 2. 6 literes DDiS turbódízel motorral szerelt változat is. A gázolajos erőforrás a benzineshez hasonlóan 120 lóerős teljesítményre képes, de mellé 320 Nm maximális nyomatékot kínál, amely már 1750-es fordulatszámtól rendelkezésre áll. Mindez a hatfokozatú manuális váltóval párosítva kielégítő menetdinamikával és csekély étvággyal ruházza fel az összkerékhajtással is csak 1, 3 tonnás autót. Szinte gyerekjáték öt liter alatt tartani a fogyasztást, országúton és autópályán pedig a hosszú végáttételnek köszönhetően szintén nem mutat többet a fedélzeti kijelző. A kellemes összhatás miatt viszont még így is jó ajánlatnak tűnik, azt pedig a felhasználó dönti el, hogy a szívó benzineshez képest két literrel alacsonyabb fogyasztás és nyomatékosabb motor megéri-e plusz kiadást.
A legújabb esztergomi modell a már full hibrid Vitara, automata váltóval már csakis így kaphatjuk meg Az nem újdonság, hogy csakis lágy hibrid Suzukikat vehetünk, az viszont igen, hogy az idei évtől már csakis öntöltő és egyben full hibrid hajtáslánccal kaphatunk automata váltós Suzuki Vitarát. Míg azonban villanymotorja nagyobb teljesítményű (24, 6 kW-os, azaz 33 lóerős) és 60 Nm nyomatékú lett, benzinmotorja gyengébb, de öblösebb lett. Alapvetően a Jimny 1, 5-ös szívó benzinesét kapja a hibrid Vitara, kettős befecskendezéssel, 102 lóerővel és 138 Nm nyomatékkal. A piackedvenc esztergomi kis SUV soha nem készült még ilyen szerény teljesítménnyel, de most más, a fogyasztás és persze a CO 2 emisszió csökkentése volt a cél. Ehhez az európai piacnak már tavaly is csak lágy hibrideket gyártó esztergomi üzem szintet lépett, első lágy hibridjük a Vitara, amihez Japánban már alkalmazott saját rendszerüket gyártják, nem pedig a Toyotától származó elemeket. Suzuki vitara fogyasztás 6. A hajtásláncával új Vitarát az Év Magyar Autója zsűrivel elsők közt kaptuk próbára, ami után egy hétvégére még nálam maradhatott az autó, így közel 400 kilométert mentem vele, hogy megnézzem, mennyire lett takarékos.