viktornyul.com

July 8, 2024

Jó ideje érzékelhető, hogy a magyar kormány szemet vetett a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. -re. Még tavaly októberben pedzegették, hogy " Orbán emberei" bejelentkeztek a ferihegyi reptérért, aztán gyorsan el is ismerte Jellinek Dániel, az egyik leggazdagabb magyar, hogy üzleti tárgyalásokat folytatnak dominánsan piaci (magyar és kisebb részben amerikai) befektetőkkel a Budapest Airport Zrt. konzorciumban történő potenciális megvásárlásáról, és Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója is jelezte, őket is érdekelheti a reptér. Aztán idén májusban tovább erősödött a kormányzati szándék, a Magyar Nemzet értesült arról, hogy többségi tulajdont szerezne a magyar állam a cégben, az előkészítéssel pedig Palkovics László innovációs és technológiai minisztert bízták meg. Palkovics most a – jobboldali kötődésű – nyilatkozott. Megkapta a magyar kormány ajánlatát a Budapest Airport fő tulajdonosa. A budapesti repteret üzemeltető cég fő tulajdonosa egy kanadai nyugdíjalap. Elsősorban annak üzent Palkovics, amikor úgy fogalmazott: A legjobb az lenne, ha az állam nemcsak szabályozóként, a fejlesztési források gazdájaként, stratégiaalkotóként, hanem tulajdonosként dolgozhatna a szolgáltatási színvonal emelésén.

  1. Nem hagyja magát a ferihegyi reptér tulajdonosa - Napi.hu
  2. Palkovics üzent a Budapest Airportnak: a profitvezérelt tulajdonosnak érdemes lehet inkább mással foglalkoznia | 24.hu
  3. Megkapta a magyar kormány ajánlatát a Budapest Airport fő tulajdonosa

Nem Hagyja Magát A Ferihegyi Reptér Tulajdonosa - Napi.Hu

A budapesti reptér üzemeltetésének átadásában tapasztalható több hónapos csúszás oka ősszel még a vételár volt. A BAA által fizetett 466 milliárd forintot ugyanis a Hochtief sokallotta, és csak a korábban megajánlott négyszázmilliárd forint körüli összeget kínálta a cégért. Ez után érkeztek hírek a német építőipari óriás átszervezéséről, valamint arról, hogy a Hochtief Holdingban huszonöt százalékban tulajdonosi résszel rendelkező német–svájci milliárdos, August von Fink meg kíván szabadulni részvénypakettjétől. Palkovics üzent a Budapest Airportnak: a profitvezérelt tulajdonosnak érdemes lehet inkább mással foglalkoznia | 24.hu. A vevő az ausztrál Macquarie csoport lenne – ez a cégcsoport egyébként szintén pályázott Ferihegyre a két évvel ezelőtti magánosításkor. A német sajtó szerint a tulajdonosi átrendeződés maga után vonhatja a csoport feldarabolódását, széthullását. Ennek jele már érződött a Hochtief és a magyar kormány közti tárgyalásokon is. A németek ugyanis nem közvetlenül, a Hochtief Airport nevű cég bekapcsolásával vennék meg a BA-t, hanem – a privatizációs tender nyerteséhez, a BAA-hoz hasonlóan – egy projekttársaságot alakítanának erre a célra.

Palkovics Üzent A Budapest Airportnak: A Profitvezérelt Tulajdonosnak Érdemes Lehet Inkább Mással Foglalkoznia | 24.Hu

A város alatt lévő gyógyvízkincsnek, valamint az egyedülálló gyógyfürdőkultúrának az első számú megtestesítője pedig a Gellért. Ezért a felújítást azzal a céllal szeretnénk elvégezni, hogy a Gellért, Budapest ikonikus épületeként és helyszíneként, újra régi fényében ragyogjon. Nem hagyja magát a ferihegyi reptér tulajdonosa - Napi.hu. Szeretnénk, hogy olyan vendégeink legyenek, akik kifejezetten azért jönnek Budapestre vagy akár Európába, hogy a Gellért Szállóban szállhassanak meg, ahogyan ez az épület fénykorában is történt" A Gellért szálló mellett a Duna-korzó ikonikus, fehér épületében található, 5 csillagos Sofitel Hotel megvásárlása már egész újvonalas fejlesztési irány a cég portfóliójában, ugyanis az Indotek története korábbra nyúlik vissza. Kifejezetten mester abban, hogy B és C kategóriás, lepukkant irodákat, üzemi épületeket vásárol meg relatíve olcsón és után remekül képes, jó áron hasznosítani. Az Index portréjában olvashatjuk, hogy: "amikor beütött a válság, a piacon szinte mindenki nagy bajban volt, Jellinek azonban ekkor vásárolt csak igazán" Reális a budapesti reptér megvásárlása?

Megkapta A Magyar Kormány Ajánlatát A Budapest Airport Fő Tulajdonosa

15 21:26 Belföld A tulajdonosok a cég közös átvilágítási eljárását kezdeményezték a magyar kormánynál. Hivatalos tárgyalások kezdődtek Ferihegy visszavásárlásáról Blikk - 21. 15 21:15 Belföld A magyar kormány elfogadta a hivatalos tárgyalások megkezdésére vonatkozó feltételeket a Budapest Airport többségi tulajdonosától. Újabb mozgás történt a budapesti repülőtér megvásárlásával kapcsolatban Liner - 21. 15 19:35 Belföld A többségi tulajdonos ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a "folyamat kimenetele egyelőre bizonytalan". Még egy lépéssel közelebb a kormány a budapesti reptér megvásárlásához Portfolio - 21. 15 16:40 Gazdaság A Budapest Airport átvilágítási folyamatot kezdett el a magyar kormánnyal – jelentette be a repülőtér többségi tulajdonosa a Reuters tudósítása szerint. Ezzel egy lépéssel közelebb lehet a budapesti légikikötő értékesítése az államnak. Megtette az első lépést az eladás felé a Budapest Airport tulajdonosa Kisalföld - 21. 15 22:10 Gazdaság A magyar kormány által vezetett konzorcium egy felülvizsgált, nem kötelező erejű vételi ajánlatot tett a repülőtér megvásárlására – erősítette meg az AviAlliance.

Miközben egyre többen akarnak utazni, a repülőtéri kiszolgáló cégek és a légitársaságok munkaerőhiánnyal és sztrájkokkal küzdenek. Ferihegyen a késésekkel és a növekvő utasforgalommal egyelőre meg tudnak birkózni, de a külföldi problémák az ide utazók életét is megkeseríthetik. A hatóság hivatalból indított eljárásában adatszolgáltatásra szólítja fel a földi kiszolgálót – ez itt a Menzies Aviation Hungary Kft. volt –, amely kiadott engedélye alapján köteles bizonyítani, elegendő erőforrás áll rendelkezésére ahhoz, hogy a légitársaságokat szerződés szerint ki tudja szolgálni. A cég mellett a reptér üzemeltetőjének és a légitársaságnak is nyilatkoznia kell arról, milyen formában és mikor értesültek a járatkésésről. A 60 napos határidővel zajló teljes eljárás a törvényi előírások és a fokozatosság elve alapján nem zárulhat pusztán figyelmeztetéssel. A feltárt mulasztás tehát már első körben bírsággal szankcionálható. A hatóság egy önálló eljárásban keres választ arra, hogy a repülőtér forgalma hogyan haladhatta meg a mélyalvási időszakban megengedett szintet.