Gumi Teszt, Gumiabroncs Teszt, Nyárigumi Teszt, Téligumi Teszt
Melyek a legjobb nyári gumik? Ehhez nem kevesebb, mint 52 nyári gumiabroncs modellt teszteltünk, 225/50 R17 méretű. Az eredmények egyértelműen megmutatják, kik a nyertesek és a vesztesek. Amint az időjárási jelentés már nem közli az éjszakai ónos eső vagy fagy veszélyét, legalább három jó ok van arra, hogy a lehető leggyorsabban utána szereljük fel az autót nyári gumikkal. Először is a saját biztonságáról van szó, mert nedves és száraz utakon a nyári gumiabroncsokkal való fékút lényegesen rövidebb, mint a téli gumikkal. Másodszor, a nyári gumiabroncsok használata megtakarítja a jelenlegi költségeket, mert nyári hőmérsékleten a téli gumik gyorsabban kopnak, mint a nyári gumik. Harmadszor: nem kell feláldoznia a vezetési élvezetet. A jó tapadást és a mozgékony vezetési magatartást ugyanis csak az autó és az út közötti optimális kapcsolat biztosítja, és ezt elsősorban a nyári gumik biztosítják. Ez különösen igaz a sporttudással rendelkező középkategóriás járművekre, mint például a tesztautónk, a BMW 3-as sorozat.
- Nyári gumi összehasonlító teszt candy
- Nyári gumi összehasonlító teszt roblox id
- Nyári gumi összehasonlító teszt b
- Nyári gumi összehasonlító teszt miskolc
Nyári Gumi Összehasonlító Teszt Candy
A Linglong nálam ezért végezhetett előkelőbb helyen, mert közel fele annyiba kerül, mint a lista legdrágább darabja a Michelin. Ezzel szemben a nálam utolsó helyen végző Semperit Comfort-Life 2 gumik kopása bár jobb, mint a Linglong-nak de áruk 50 százalékkal drágább volt a keresésem időpontjában és minden más eredményében közel azonos tudású vele. Ha csak nagyon kevés kilométert közlekedsz, óvatos és megfontolt vezető vagy, kellő rutin mellett gazdaságos megoldás lehet az olcsóbb kategória választása, hiszen ezesetben egy eco gumi hamarabb öregszik el, mint kopik le annyira, hogy csereérett legyen. Az, hogy milyen nyári gumit éri meg venni az autódra, sok mindentől függ, érdemes minden szempontot végiggondolni, mielőtt vásárlásra adod a fejed. Vendégposztunkat írta Kozma Ádám, az ól!. Összegyűjtjük és kiértékeljük gumiabroncs-tesztek százait, az ügyfelek véleményét és a gyártó adatait, hogy a legjobb gumiabroncsokat mutathassunk be Önnek - itt és most. A legjobb gumiabroncsok az Ön által keresett méretben Szélesség Profil Kerékméret Típus Jármű: Autó VAN SUV Offroad Legújabb tesztek 215/50 R18 Gute-Fahrt 25.
Nyári Gumi Összehasonlító Teszt Roblox Id
A középmezőnyben is láthatsz némi változást, ezt a táblázatban átböngészheted. Amit még kiemelnék, az az utolsó helyen történt változás. Az ADAC teszt sereghajtója a Linglong Green-Max HP010 nyári gumi lett, aminek oka a közepes tapadási tényezők és a legrosszabb kopás eredmény. A kopás egyébként nem sokkal marad el a ContinentalPremiumContact 5 abroncsoktól, igaz az legalább jobban tapad. Ez a különbség rövidtávon akár kevésnek is hangozhat. Ha azonban maradsz az eddig említett átlag magyar autós példájánál, a gumi ideális élettartama alatt akár 360 liter benzint spórolhatsz meg. Más megközelítésből ennyivel kevesebb károsanyagot pöfékelsz a megfáradt atmoszférába. Összegszerűen: ideális esetben és az aktuális üzemanyagártól függően 0, 6 literes fogyasztás takarékossággal akár 13 6800 Ft-ot is spórolhatsz a következő garnitúra megvásárlásáig. Tulajdonképpen ez az jelenti, hogy a 60 000 km megtétele alatt minden egyes deciliter, amit az átlagfogyasztásból megtakarítasz, 22 800 Ft-ot jelent a kasszádba.
Nyári Gumi Összehasonlító Teszt B
Nyári Gumi Összehasonlító Teszt Miskolc
A leglenyűgözőbb rész eredményeket pedig nedves úton érte el. Ez a téli gumiabroncs tehát garantáltan élvezhető, és biztonságos vezetést nyújt, persze cserébe meg is kérik az árát. Harmadik helyezettünk a Suv téli gumi teszten: Pirelli Scorpion Winter A Pirelli prémium téli gumija felettébb meggyőzőnek bizonyultak a nemzetközi porondon. Bár azt érdemes tudni a márkáról, hogy nedves úton elérd eredményei mindig komoly vitákat váltanak ki. Sokan emlegetik, hogy erősen csúszásveszélyes a viselkedése, az ellentábor viszont erre rendszerint úgy reagál, hogy mindez csupán a sofőrök vezetési stílusától függő tényező. Mindenesetre, most beszéljenek a teszt eredmények. Bár anno a 2017-es ADAC-on még csúnyán leszerepelt, 1 évvel később az Auto Bild SUV téli gumi tesztjén már a 2. helyet sikerült zsebre tennie a Scorpion Winter-nek. Ezt leginkább annak köszönheti, hogy elsöprő eredményeket mutatott száraz felületen. Legkirívóbb pozitívumai közé tartozik még a kiegyensúlyozottsága, dinamikus kezelhetősége, és az alacsony gördülési ellenállása.
Ha tíz különböző márkát tesztelnek, akkor 100 darabot kell bevásárolni, avagy minden márkából tízet (négy megy a száraz féktesztre, négyet használnak a nedves fékteszten, és kettőt a gördülési ellenállás teszthez, illetve tartaléknak). Rengeteg üzemanyag kell még és például a fékpofákat is cserélhetik. Emberi tényezők Emberek kellenek a kerékcserékhez, az esetleges szerelésekhez, a mérések pontos elvégzéséhez, stb. Ezeket az embereket nagy valószínűséggel el kell reptetni egy adott tesztpályához. Az ott tartózkodás körülbelül 4 nap, étkezés és szállás biztosítása, személyre szóló biztosítás mindenki számára, plusz a bérek természetesen. Mindent összeszámolva tetemesek a költségek.