Peugeot 3008 Vélemények Portugal
Ennek a kocsinak bizony nem sok hibája akad, a kitűnő külső-belső formatervén túl minőségben, komfortérzetben is hatalmasat lépett a német konkurensek felé. Tulajdonképpen már majdnem ugyanazon a szinten van, és azt az autóteszt után is bátran kijelenthetjük, hogy a praktikus, jól használható francia modell abszolút megérdemelten kapta meg első SUV-ként az Év autója címet. No és végül, de nem utolsó sorban az új Peugeot 3008 ára sem szállt el, ebben szintén versenyképes a konkurenciával. Peugeot 3008 vélemények 4x4. Peugeot 3008 műszaki adatok Motor: 1560 cm3 Teljesítmény: 120 LE, 300 Nm Végsebesség: 189 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 11, 2 s Peugeot 3008 fogyasztás: 5, 2 l/100 km Peugeot 3008 ár: 6 499 000 Ft Peugeot 3008 1. 6 BlueHDi Allure tesztautó ára: 8 896 000 Ft Peugeot 3008 vélemények Külső: 4 Belső: 4 Ár/érték: 4 Előny/hátrány + Merész, de jó design, érdekes belső, minőségérzet, csendes és takarékos dízel – Elöl keskeny lábtér, rossz hátsó ülőpad, tempomat elrejtése, akadozó indítógomb
Peugeot 3008 Vélemények 4X4
Az kicsit zavar, hogy a tető nem nyitható csak a vászon húzogatható, de ennél a kocsinál különösen hatásos élmény volt üvegezve lenni. A csomagtartó trükkje, hogy az ajtaja le- és fel nyílik, így könnyebb a pakolás. A csomagtartó aljába is van egy nagy rekesz. Motor Teljesítmény Nyomaték Rugalmasság Zaj Fogyasztás 3 Hajtás Váltóáttátelek Váltó kapcsolhatóság Végáttétel Az 1, 6 literes turbómotor finom darab. 150 lóerőt teljesít, egyenletesen húz, csendes és rugalmas, már 1500-2000 f/perc-től éled. Peugeot 3008 vélemények portugal. Azonban annyira véleményem szerint nem illik a kocsi egyéniségéhez, a motor sportos jellegű, a kocsi nem az, legalábbis nem ugyanaz a szakág. Ez a motor a "sima" 308-ban ideális, a Peugeot 3008-hoz egy nagy dízel illik, nagy nyomatékkal. Igaz ez inkább csak érzés, mert az adatok nem feltétlenül támasztják alá a tézist, hiszen a 3008 jobban gyorsul mint az azonos motorú 308 SW. Jónak értékelem a fogyasztást, ami országúton 8 liter, városban 10 liter. A motorhoz 6 fokozatú, hosszú utakon járó váltót illesztettek, emiatt is nem túl jó az autó reakciókészsége, a gyors manőverekért, váltásokért meg kell dolgozni.
Meghalt a dízel. Éljen a dízel! Új, másfél literes HDi-vel igyekszik a Peugeot ismét szalonképessé tenni a dízelmotort. Egy gazdagon felszerelt 3008-asban próbáltuk ki. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Peugeot 3008 Vélemények Portugal
Pozitív Kompaktok, SUV-k és többcélú autók előnyös tulajdonságait ötvözi; nagyszerű családi autó, kiváló minőségű, komfortos, tágas és praktikus utastér, remek manuális váltó. Negatív Nem túlságosan érdekfeszítő formaterv, vezetési élményből viszonylag keveset ad, néhány extrát elég drágán mérnek hozzá. Típustörténet A 308-as padlólemezére épülő 3008 crossover széria-érett változatának bemutatása. Motorok: 1. 6 VTI (120 LE), 1. 6 THP (150 LE), 1. 6 HDi (109 LE), 2. PEUGEOT 3008 - Autónavigátor.hu. 0 HDi (150 LE) Új motorok: 1. 6 HDi (112 LE), 2. 0 HDi (163 LE) Hibrid változat
Adószám: 12193826442 KERESKEDÉS TOVÁBBI ELÉRHETŐSÉGEI ÉS AUTÓI
Peugeot 3008 Vélemények For Sale
Továbbá: az egyhatos országúti előzéshez igencsak vékony, hiszen közel másfél tonna a mozgatandó súly, a kétliteres azonban kellően virgonc mindenféle helyzetben, amit az élet reá mér. Pontosan olyan arányok, mint a többi crossovernél Zaj alig, a kormány informatív, de középen azért nem az a lézerkard, a váltó pedig olyan pontos, hogy óvatosan ki merem mondani: a PSA csoport lassan megtanulja, hogyan működik egy rendes váltókulissza. Nem az a Honda S2000-szint, pláne nem a Zoli Hacsirokuja, de egész jó. Nem volt bajom az üléssel sem, a szivacs felső rétege puha, alatta valami keményebb firmamentum húzódik, mert tart, méghozzá egész jól. Kormány, váltó, kapcsolórengeteg mind kézre esik, kifogásom csupán egy akadt: a középkonzol oldala csak a szememnek volt kellemes formájú, a combom alsó részének nem. Totalcar autós népítélet - Peugeot - 3008 2016. Ahogy írom a cikket, most is érzem a lenyomatát. Ha nagy csendet szeretnének, és soha nem előznek, vegyenek 1, 6-os dízelt A közelgő teszt nyilván sokat árnyal majd Pista és az én véleményemen, de nagy vonalakban kirajzolódik: a 3008-as futóművével, rugózásával, általános kezelhetőségével jóval többet foglalkozott a Peugeot, mint a korábbi modellekével.
Ára: 5 720 000 Ft Bővebben az Az Autó 2009/8. számában olvashat a cikk témájáról! Videó Bővebben az Az Autó 2009/8. számában olvashat a cikk témájáról! Comments comments Címkék: pe