viktornyul.com

July 7, 2024

Ha elhallgat, akkor váltó nyelestengely csapágy. 14:48 Hasznos számodra ez a válasz? 7/19 anonim válasza: Ha a váltóval van a gond akkor általában nem minden sebességben jelentkezik a rendellenes hang, ha meg a difivel, akkor az minden fokozatban adja a hangot, még üresben gurulásnál is hallható. Author Topic: fura hang a váltobol (Read 18955 times) Sziasztok egy 2004 es 1. 3 benzines fiestám van és az problémám hogy üres járatban állo hejben járo motornál lehet halani furra morgást és ha ki nyomom a kuplongot meg szünik 108 ezer van bene de szarakodik a km jel ado ezért már lehet hogy joval töb lehet benne segitsetek mihez nyuljak és mire készüljek menyi lesz elöre is THX Logged nekem is van ilyen mormogás és mikor kinyomom a kuplungot nekem is elhallgat. mondjuk nekem 97-es a fityeszem de azt mondták a váltoban bug ez a dolog és nem kell vele egyenlöre foglalkoznom. Nyelestengely hiba jelei 3. Tipikus kuplungszerkezet-kinyomócsapágy hiba. Azt kell kicserélni. A váltónak nem lesz semmi baja. Adig oké hogy kuplung szerkezet de menyit kell rá költeni mert 1x azt halotam hogy fordokba ön álito hiper kuplung van ami nem olcso és ha nem nyulok hozá medig megy el elöre is köszi a segitségért és mindenkinek BOLDOG husvétot jo iszogatást szerintem nem kuplung hiba üresjáratban alaphelyben semmi köze a kuplungnak a dologhoz hisz nem is müködik.

Nyelestengely Hiba Jelei Az

A "krepegést"én nem hallom, de tudom miről van szó, mert az előző kocsim(Felicia)csinálta, ez természetes hang, a nyelestengely csapágyazása adja. #9 2007-05-25 11:28 capa Ha már rákérdezel, megkérdeznéd a kuplung dolgot. (hátsó szándékom az, hogy kis teljesítmény növelést kibírna -e a 1. 6 TDci hajtásláca, vagy nekem az 1. 4-esé van bent és én használom alapból határon) esetleg Fiesta/Fusion/Focus mindegyik azonons kuplungtárcsával megy. válasz filogyorgy (#7) üzenetére #8 2007-05-24 18:51 krampusz A túlméretezés az élettartamra mondta, nem az erőhatásokra a szervízvezető. De én is pontosan ilyen arcot vágtam hozzá, mint Te. Nyelestengely csapágy hiba jelei. :-) válasz capa (#5) üzenetére #7 2007-05-24 16:19 filogyorgy Amikor átvettük az autót nekem is egyből feltünt, ráadásul télen. Gondoltam majd a szervizelésig kihúzom, mert ha addig elromlik úgyis cserélni kell, ha nem akkor anyival később kerül bele egy jó szerkezet. A váltást nem befolyásolja nálam, csupán a hang zavaró. A Focusé nem kerreg. Most 10. 000 km fölött vagyok a hang sokat csökkent.

Nyelestengely Hiba Jelei Noknel

Kedden viszem a törés miatt szervízbe T. bányára majd erre is rákérdezek. #6 2007-05-24 13:31 Hátramenetnél próbáld úgy csinálni, hogy kivársz 1-2 mp-et, mielőtt beteszed fokozatba. Gagyi, nem gagyi, nekem így nem reccsen. #5 2007-05-24 13:22 capa Nekem meg a lükverchez nem emel ki rendesen és tövignyomott kuplungal gyakran megreccsen. Tálméretezett váltó? Tudja valaki, hogy azonos -e a Focus váltójával, kumlungjával a Fruzsié? #4 2007-05-24 11:03 krampusz Nálam is hallható a kezdetek óta. Váltó csapágy hiba jelei - Korkealaatuinen korjaus valmistajalta. Hidegen picit jobban. Én is szóvátettem már kétszer is, minden esetben azzal nyugtattak, hogy ez természetes, mert túlméretezett a váltó, mármint ami a kihordási időt illeti. Cserébe, később fog szétkopni. Hát nem tudom... Illetve még vmi. Nekem azt mondták, ez a nyelestengely hangja. A kinyomóscsapágy benyomott kuplungnál forog. Ez a kuplung nyoncsapághang nekem 400 km. utan jelentkezett. A szervizbe mentem és azt monta munkafelvételes -a hiba megállapitása után - hogy ez egy természetes nyomcságy hang a Fusi-nál és a Fiestanál.

Nyelestengely Hiba Jelei Mp3

Tekinste21 híd meg egyéb üzemanyag rendszer alkatrész kínálaungvári miklós tunkat is! Tűzkarika csere 1.

Nyelestengely Hiba Jelei Teljes Film

Focista szülinapi köszöntő Beépített szekrény készítése miskolc Sitemap | Luxus Faház Szállás Magyarországon

Nyelestengely Csapágy Hiba Jelei

Üdv pgp69 gabino 2022-03-30 14:59 Sziasztok! Nemrég azt tapasztaltam, hogy a vezető ülés támlájának hiába tekerem az állítóját, csak a műanyag tekerő mozdul/kattan arrébb egyel, de az ülés nem mozdul. Leszedtem a két első ülés tekerőjét, megcseréltem és az eredmény ugyanaz lett. Az utasülést tudom állítani mindkét tekerővel, a vezető ülését nem. Amikor le volt szedve a tekerő, akkor egy fogóval tudtam állítani az ülésen. A szerelési próbálkozás közben annyit vettem észre, hogy ha a vezető ülés állító mechanizmus tengelyére ráhúzom a tekerőt, az szinte ütközik az ülés burkolatával és erre a tengelyre, és kevésbé is megy rá a tekerő. Porlasztó Tűzkarika Hiba Jelei – Kutahy. Az utasülés tengelye sokkal jobban kilóg, arra jobban rá is csúszik ez a tekernyü és ezzel együtt is szemmel láthatóan több hely marad az ülés é az állító között. Valaki (vagy többen) megnézné(tek), hogy nála(tok) is így van-e ez a dolog és ez akkor elvileg normális? Létezhet olyan, hogy ez a tengely elmozdult volna befelé? A jármű eladását tervezzük, és eléggé alááshatná az eladásnál a gép iránti bizalmat szerintem, ha pl a próbaút előtt valaki felfedezne egy hibát... Válaszotokat, esetleges tanácsaitokat előre is köszönöm!

Vezérműtengely hiba jelei Ecu hiba jelei Ezekből először is megállapítottuk, hogy a szívószelep az FHP előtt nyit 8, 5°-kal. Ugyan ekkor már a motor szét volt szedve, de visszaépítettük a főtengelyt, vezérműtengelyt és egy dugattyút is annak érdekében, hogy egy mérőórával először a dugattyú FHP-t kimérjük, majd egy lökőrúdon keresztül az FHP előtti szívószelep nyitási kezdetét meghatározzuk (4. kép). A lendítőkeréken a fokoláshoz felhasználtuk a fogak számát: a mérés megdöbbentő volt, a szívószelep kb. 24°-kal kezdett el nyitni az FHP előtt (5. Ekkor már találtunk összefüggést a motorvezérlő elektronikából kiolvasott 16, 08°-os, az ideálistól való vezérműtengely-eltérés és a mért érték között, mivel a 16, 08° és az ideális 8, 5° szelepnyitási szög összege nagyon hasonlít az általunk kimért 24° körüli értékhez (24, 58°). 6. Nyelestengely hiba jelei az. kép: régi főtengely értéke 7. kép: új főtengely értéke Mivel a vezérműtengelyen lévő fogaskerék stiften és több csavarral van rögzítve a vezérműtengelyre, ezért egy dolog történhetett, a főtengelyen lévő meghajtó fogaskerék elmozdult a főtengelyen.