viktornyul.com

July 4, 2024

A kutatók csak néhány éve képesek megmagyarázni, mi kell ahhoz, hogy egy állatfaj igazán gyors legyen. Az izmok felépítése és a testtömeg is szerepet játszik. A témáról a Discover tudományos magazin készített összefoglalót. Valószínűleg nem lep meg senkit, hogy a leggyorsabb szárazföldi állat a gepárd. A kecses nagymacska három lépés alatt 80 kilométer/órás sebességre gyorsul, majd nem sokkal később képes elérni a 110 kilométer/órás végsebességét. Egy másodperc alatt akár 25 métert is megtesz, ami jól érzékelteti, hogy mennyire kevés ideje van a prédáinak a menekülésre. Kipróbálták a 600 km/órás sebességgel száguldó szupervonatot | 24.hu. A tengerekben már nem ilyen egyértelmű a győztes. A leggyorsabb hal valószínűleg a vitorláskardoshalak közé tartozó marlin, ami zsákmánya elkapása közben szintén 110 kilométer/órás sebességre képes felgyorsulni. Figyelembe véve, hogy a víz ezerszer sűrűbb a levegőnél, ez igencsak nagy teljesítmény. A levegő urai azonban sokkal gyorsabbak a szárazföldi és víziállatoknál. A vándorsólymok legnagyobb mért sebessége 300 kilométer/óra felett van zuhanórepüléskor.

Kipróbálták A 600 Km/Órás Sebességgel Száguldó Szupervonatot | 24.Hu

A hüllők, a kétéltűek és a halak A hüllők közt a szárazföldön a sebességrekordot egy gyík, a Cnemidophorus sexlineatus tartja 29 km/h-val. A látszólag gyorsnak tűnő kígyók – a gyors iramodásokat leszámítva – átlagosan 6–7 km/h sebességgel kúsznak. A kétéltűeknek nem annyira a sebessége a lenyűgöző, hanem inkább a békák távolugró képességét lehet megcsodálni. A rekorder a dél-afrikai hegyesorrú béka (Rana oxyryncha), amelynek 55 mm-es nősténye 3 m távolságra ugrott. A halak megint a gyors élőlények közé tartoznak. Tudja, hogy melyik a leggyorsabb állat a világon? – A gepárd labdába sem rúghat mellette | hirado.hu. Hosszú távon leggyorsabbak a marlinok (Istiophoridae), amelyek csúcssebessége eléri a 80 km/h-t. Az édesvízi halak ettől jóval elmaradnak, a leggyorsabb közülük valószínűleg a csuka (Esox lucius) a 33 km/h-ás nekiiramodásaival. A leglassúbb hal címét feltehetőleg a 25 mm-es törpe csikóhal, a Golf-áramlásban élő Hippocampus zosterae érdemli ki, amelynek sebessége sose haladja meg 16 m/h-t.

Tudja, Hogy Melyik A Leggyorsabb Állat A Világon? – A Gepárd Labdába Sem Rúghat Mellette | Hirado.Hu

A Quarterhorse Mach 5-ös, vagyis több mint 6000 km/h-s sebessége kilencven percre rövidíti le a New York Párizs távot, és első, vezető nélküli prototípusát hamarosan tesztelhetik az Egyesült Államok Légierejének finanszírozásával. A 2018-ban alapított Hermeus cég célja, hogy létrehozza azt a hiperszonikus gépet, amely nem csak a sebességével, hanem a felépítésével is újat tud mutatni akár a kereskedelmi, akár a hadászati célú felhasználás terén, a Quarterhorse ugyanis újrafelhasználható részekből áll majd és speciális, kombinált motorral fog működni, valamint első verziója automatizált módon, vezető nélkül teszi meg a próbautakat. Az előbbi jellemző, értelemszerűen a költségek lefaragásában segíthet, az automatizálásra pedig azért lesz szükség, mert, a cég műveleti igazgatójának, Skyler Shufordnak elmondása szerint, az első repülés így gyorsabban kivitelezhető és kevesebb kockázatot tartogat a jövőbeli pilóták számára. "Our first aircraft Quarterhorse will be unpiloted — it's the 21st century, we shouldn't be risking life on experimental aircraft. "

A gigaprojekt kapcsán ekkor született meg a Concorde-effektus is mint gazdasági fogalom, mely nagy vonalakban annyit jelent, hogy a kódolható veszteséges ellenére egy beruházást csak azért nem állítanak le, mert az már túl sok tőkét emésztett fel. Szerencsére a csőd nem következett be. Két korábbi Concorde pilóta egyszerű, ám zseniális ötlete megmentette a fenséges technikai alkotásokat a forgalomból való kivonástól. Egy piackutatással felmérették, hogy vajon kik is a Concorde járatok tényleges utasai, és hogy valójában mekkora is a bennük rejlő üzleti potenciál. Kiderült, hogy a meglévő ügyfélkör sokkal többre értékeli a megtakarított időt, és persze a repülőgép nyújtotta presztízst, mint az bárki gondolta volna előtte. Pedig a Concorde repülő jegyár a maga 4000 dollár körüli (mai áron mintegy 1. 2 milliós) árával közel sem volt olcsónak nevezhető. A Párizs fölött bekövetkező Concorde repülő katasztrófa a teljes bizalomvesztéshez vezetett, és bár kiderült, hogy nem műszaki probléma okozta a tragédiát, a gépeket kivonták a forgalomból.