Eladó A Második Ford Gt40 - Retro Mobil
Mindig megbeszéltük, hogy mi a helyzet és hogy mit javasolnak. Minden megtett azért, hogy én meggyógyuljak. Sok időt töltöttem bent és saját tapasztalatból mondhatom, hogy a világ leg lelkiismeretesebb orvosa!!! A klinikán is csak szuper orvosok és nővérek dolgoznak! Amikor hazaértem és felfogtam, hogy megmaradtam a babámmal együtt, elmeséltem mindent és megmutattam az összes laborleletet, zárót, stb. a család néhány orvos ismerősének. Azt mondták, hogy ha nem ilyen alapos és gondos az orvosom (és a klinika valamennyi dolgozója! ), akkor könnyen belehalhattam volna a szepszisbe!!! Az életemet köszönhetem neki. Köszönöm!!!! Ford gt - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Hozzászólás írásához be kell jelentkezned! Vissza: Szülészetek, kórházak Ugrás: A vörös szőnyegen is megforduló sportautót Ken Miles fia, Peter, valamint az 1966-os csapatfőnök, Charlie Agapiou is aláírta, vagyis replika ide vagy oda, a történet kedvelői vélhetően nem fogják majd vissza magukat a Mecum által szervezett árverés során. Galéria: Ford GT40 MKII - 'Ford v Ferrari' További híreink Horgászos játékok download page Batman sötét lovag online videa
Ford Gt - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Vatera.Hu
A P/1016-os alvázszámú Ford történelmi pillanat részes volt 1966-ban: amikor az amerikai cég megverte a Ferrarit, Le Mans-ban. Igaz, nem ezzel nyerték meg a verseny – a konkrét autó a harmadik helyen futott be – viszont ez most eladó, méghozzá olyan állapotban, ahogy annak idején versenyeztek vele. 9 Galéria: Ford GT40 P/1016 Ahogy a legértékesebb műtárgyak esetében, a legnagyobb árfelhajtó ereje az autóritkaságok esetében is a sztorinak van: egy érdekes történet dollármilliókat dobhat egy sportkocsi értékén. Erről a Ford GT40-ről pedig mindent lehet tudni. Az 1966-os Le Mans-i 24 óráson indult a Holman-Moody csapat színeiben, és két amerikai pilóta, Ronnie Bucknum és Dick Hutcherson vezette, egész a harmadik helyig. Gyorsabb csak két másik GT40-es volt, az egyiket Bruce McLaren és Chris Amon, a másikat Ken Miles és Dennis Hulme vezette. Néhány kisebb kihagyással azóta is versenyeztek az autóval, egy nagyobb felújítást követően mostanság klasszikus versenygépeknek szervezett futamokon.
A mérnökcsapat választása egy hétfokozatú TREMEC® kettős tengelykapcsolós sebességváltóra esett, ami bármelyik manuális egységnél gyorsabban, mindössze 100 ezredmásodperc alatt képes fokozatot váltani. Ez a váltómű ráadásul számos üzemmódot kínál, például normál, sport, csúszós út, gyorsulási verseny és versenypálya beállításokat, sőt a választható Versenypálya Alkalmazásokkal a line-lock és rajtautomatika funkciók is aktiválhatók a rendszerben. A Mustang evolúciója a Ford GT és a Mustang GT4 örökségét hordozza Az eddigi legerősebb országúti Mustang teljesítményének és forgatónyomatékának kiaknázásához aktív futómű-technológiára, versenypálya-körülményekhez tervezett Michelin gumiabroncsokra és Brembo® fékekre volt szükség. A Shelby GT500 futómű-geometriáját áttervezték, és az autó új elektronikus szervokormányt, valamint könnyített első-hátsó tekercsrugókat kapott. Az új generációs MagneRide™ felfüggesztés és a Ford Performance legmodernebb hajtásmód-technológiái gondoskodnak arról, hogy a Mustang minden eddiginél nagyobb oldalirányú gyorsulásokat is kontrollálni tudjon, ami nagyban növeli a versenypályán nyújtott teljesítményt és a magabiztos irányíthatóságot.