Nissan Qashqai Teszt 2010
A Navara melegítése pár perc, utána már az utastérben is kellemes a hőmérséklet, csak a gázolaj égésének bűzét kell kiszellőztetnünk, erre pont jó az elektromos mozgatású tető. Olyan extrák vannak az autóban, hogy nem győztem ámuldozni. Még USB-csatolót is találtam, a navi naprakész, a merevlemez issza a zenéket. © am Személyautósra tervezték az utasteret, elöl könyökben szűk a kocsi, hátul mindenütt. Melósok szállítására, rövidtávon elmegy, de hosszabb úton kényelmetlen a meredek háttámla és a rövid ülőlap, a beltér szűkössége is nyomasztó lehet három felnőttnek. Nissan qashqai teszt 2010 2019. A ki- és a beszállás körülményes és nehézkes, szerencsére van fellépő – ami persze az első nap után sáros lett, így sokat nem segített rajtam. A hátsó ülés felhajtható, alatta találjuk elrejtve az egészségügyi ládát és az izzókészletet. Az emelőt ne ott keressük, azt a háttámla mögé préselték be. Annyira masszív az autó, hogy kéttonnás üres tömegének dacára bármilyen dzsindzsásba bemerészkedhetünk vele, a 233 milliméteres hasmagasságának, 30, 26 és 22 fokos terepszögeinek, 39 fokos kapaszkodóképességeinek alig van akadálya, pontosabban csak az itt felsorolt fizikai paraméterek a határai.
Nissan Qashqai Teszt 2010 En
Összkerékhajtást, felezőt, hátsó differenciálzárat terepen sem kellett használnom, pedig igyekeztem elakadni a sárban és a homokban. Szép lassan belecuppantam a felnit ellepő vastag, több napos sárba, majd laza gázzal elindultam. A 450 Nm nyomaték elég volt ahhoz, hogy csak a hátsó kerekek hajtásával kimásszak a mocsokból. Újra betolattam és kipörgő kerekekkel visszaerőltettem a keréknyomba. Akárhányszor próbálkoztam, bármit kapcsoltam, erőlködés nélkül kievickéltem belőle. Bármennyire életszerűtlen, autópályán jól érzi magát a belső sávban, képes tartani a tempót a forgalommal és nem is villogják le. Nissan qashqai teszt 2010 2017. Ez a hatalmas autó meglepően kevés tüzelőanyaggal beéri, a 400 kilométeres teszt során vezettem országúton, autópályán, és terepen, álltam vele dugóban, mégis 8, 3 liter gázolajat fogyasztott száz kilométerenként átlagban. A kedvező érték elérésében közrejátszott az is, hogy összkerékhajtást nem használtam. Az autó praktikuma korlátozott, ha nyaralni megy a család, a garázsból nem ezt a verdát veszik elő.
Nissan Qashqai Teszt 2010 2017
Így is történt. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
Nissan Qashqai Teszt 2010 2019
Meghatározás A Qashqai kompakt méretű szabadidő-autó, amely egyesíti magában a hagyományos ferdehátú családi autók és a korszerű négykerék-hajtású autók legjobb tulajdonságait. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Nissan Qashqai Teszt 2010 / Teszt: Nissan Qashqai 1,5 Dci. Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Tesztek Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
Részletek Megjelent: 2010. április 23. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Nissan qashqai teszt 2010 en. A Nissan a márciusi Genfi Autószalonon rántotta le a leplet a Qashqai ráncfelvarrott változatáról, sőt, már egy jó ideje a kereskedésekben is meg lehet tekinteni/vásárolni az autót, a hivatalos hazai bemutatóra azonban egészen mostanig várnunk kellett. Sebaj, megmondom őszintén, nem maradtunk le sok mindenről, az autó ugyanis nagyjából olyan, amilyen volt; de ez vélhetően senkit sem lep meg, ugyanis már első blikkre is egyértelműen látszik, hogy túl mélyreható változtatásokat azért nem alkalmaztak a japánok a szinte kötelező modellközi frissítés során. Először a moziban ismerhettük meg az új Qashqai-t Ez viszont az érdekes öszvér esetében egyáltalán nem számít negatív megjegyzésnek, a crossover kategória megteremtőjét, a 2007 elején piacra került, barátságos macipofájú autót ugyanis kimondottan szerettük. És nem csak mi újságírók kedveltük, hanem a vásárlók is, amit jól mutat a modell magas várakozásokon is túlmutató eladási sikere is.
Garázs Porszem a gépezetben Milyen jó, hogy az első hóban járt nálunk a Qashqai, volt értelme a 4×4-nek.