Index - Belföld - Új Híd Épül A Dunán Vácnál, Magyar Közigazgatási Ösztöndíj
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa Karácsony Gergely főpolgármester és Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter vezetésével 2020 februárjában döntött arról: a belváros forgalomcsillapítása és a dél-pesti kerületek összekapcsolása, a külső kerületek közötti útvonalak rövidítése érdekében támogatja a Galvani híd megépítését, rajta 2x2 forgalmi sávval, széles kerékpárúttal, villamossal. Budapest új körútja. A Galvani híd és a közvetlenül hozzá kapcsolódó körút tervezése azóta is zajlik, és még az idei évben lezárul az előkészítése. Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója Facebook-posztjában emlékeztet, a híd és a kapcsolódó körút terveit az oldalon 2020 nyarán tették közre, részletes véleményezésre adva lehetőséget, és a kiválasztott forgalmi és műszaki megoldások igen magas, 84–90 százalékos támogatást kaptak a kérdőívet kitöltők körében. A Galvani hídhoz kapcsolódó útszakaszok közül a Fehérvári út és a Gubacsi út közötti körútszakasz nyomvonaláról szóló döntés mind a főváros, mind az érintett kerületek, mind a kormány részéről megszületett, a nemzetközi tervpályázaton kiválasztott építészek és mérnökök, a UNStudio és a BuroHappold terveinek elkészülte után a kivitelezés és a megvalósítás óriási feladata következik – fogalmaz a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezetője.
Új Duna Hide
2020 év végén megjelent cikkünkben összegyűjtöttük, milyen nagyobb út- és hídépítések rajtolhatnak el a következő években. A projektek között található a Szamossályiban megvalósuló új Szamos-híd. Új duna hide. Ennek tervezése most elindulhat, ugyanis a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta az erre vonatkozó közbeszerzést. Az európai uniós közbeszerzési adatok szerint a tervezés három pontot foglal magában: egyrészt egy 7. 8 kilométer hosszú, új nyomvonalú, 2x1 forgalmi sávos, 11 méter koronaszélességű összekötő út teljeskörű engedélyezési és kiviteli tervének elkészítését, másrészt 3 darab kisebb műtárgy (áteresz/előregyártott kerethíd) teljeskörű engedélyezési és kiviteli tervének elkészítését, valamint a 12 méter szélességű Szamos-híd (Támaszköz: 79, 20+122, 40+79, 20+64, 80= 345, 60 m) teljeskörű engedélyezési és kiviteli tervének elkészítését. Tavaly jelent meg kormányrendelet a fejlesztésről, mely szerint az M49-es tervezett porcsalmai csomópontjából fog indulni az az út, ami a Szamoson átívelő új hídhoz vezet majd Szamossályi közelében – olvasható a cikkében.
A napokban az EU hivatalos értesítőjéből kiderült, hogy szeptember 14-én a Duna Aszfalttal aláírták a Paks-Kalocsa Duna-híd építésére vonatkozó, 92 milliárd forintosra hízott szerződést, amint erről például a is hírt adott. Mi a tender eredményéről először május végén írtunk, és már akkor látszott, hogy a beruházás a kezdeti tervekhez képest elszállt. A híd építését eredetileg 16 milliárd forintra, a Paks-Kalocsa főútét, a kapcsolódó körforgalmakét pedig 14, 8 milliárdra becsülték, ám ez az összesen 31 milliárd forint röpke öt év alatt 77 milliárdra nőtt, a projektet pedig egy 14, 9 milliárd forintos kapcsolódó mellékút építése egészíti ki. Már májusban azt írtuk: kérdéses, ha egyszer a tervezett összeg sokszorosára nő egy projekt költsége, akkor miért nem merül fel senkiben a döntéshozók közül, hogy illene megvizsgálni, hogy ilyen áron egyáltalán van-e még értelme megvalósítani? Építési engedélyt kapott Magyarország első kerékpáros Duna-hídja: a Szentendrei-szigetre vezet majd | Magyar Építők. A rövid válasz az, hogy nincs. Egy híd építésének költsége és haszna mindig egyedi tényezőktől függ és nehezen számolható, de ebben az esetben már önmagában az sokat elárul, hogy a nem messze lévő dunaújvárosi 2×2 sávos (azaz dupla akkora) autóút-hidat 2007-ben 54 milliárd forintért építették meg.
A Magyar Közigazgatási Ösztöndíjprogram során kiemelt jelentőséget kap mind a mentorok képzése, mind az ösztöndíjasok folyamatos fejlesztése. A Magyar Közigazgatási Ösztöndíjprogram keretében az ösztöndíjasok a következő képzésekben vesznek részt: Orientációs képzés Az orientációs képzés célja, hogy az MKÖ Program indulásakor az ösztöndíjasok a közigazgatási alapismereteket elsajátítsák. A szervezők az előadások megtartására a témában érintett neves oktatókat kérnek fel. Közigazgatási alapismeretek A képzési blokkra az MKÖ Program elején kerül sor, a képzési tematika a közigazgatási alapvizsga tematikáján alapul, jelenléti képzés formájában Készségfejlesztő tréningek A készségfejlesztő tréningek segítenek az ösztöndíjasoknak a későbbi munkavégzés során elvárt kulcskompetenciák megszerzésében és fejlesztésében. A külföldi programszakasz kezdetét megelőzően az ösztöndíjasok részére sor kerül az Európai Unió intézményrendszerét bemutató, nagyobb lélegzetvételű előadásra, amelynek megtartása idegen nyelven történik.
Címkek - Magyar Közigazgatási Ösztöndíj - Hr Portál
A program lehetőséget kínál fiatal szakemberek számára, hogy szakmai karrierútjukat a hazai és nemzetközi közigazgatásban szerzett munkatapasztalattal alapozzák meg. 10 hónapos szakmai gyakorlat, melyből 7 hónap a belföldi, 3 hónap a külföldi szakasz A belföldi programszakaszra az ösztöndíj összege havi nettó 250, 000 Ft A program teljes ideje alatt mentor segíti a fejlődéseteket Miért jó a közigazgatási ösztöndíjprogram? mert olyan helyekre juthatsz el, ahová másképp nem lenne esélyed mert a program végéig egy mentor segíti a fejlődésedet mert külföldön is szerezhetsz szakmai tapasztalatot mert széles körű kapcsolatrendszerre tehetsz szert mert egy szuper közösség tagja lehetsz Letölthető dokumentum Pályázati kiírás Pályázatok beadási határideje: 2020. október 15. Continue Reading
24:00-ig tart. A program időtartama: 2022. február 1. - 2022. november 30 A Programról további naprakész információk az és az MKÖ Facebook és Instagram-oldalán (@mko_program) érhetőek el.