viktornyul.com

July 17, 2024
A mágikus híd A Károly híd alapjait a 14. század első felében rakták le. IV. Károly cseh király, német-római császár (1346-1378) nagyszabású városépítési programjának részeként 1357. július 9-én lerakták a prágai Károly híd alapkövét, a korábbi Judit híd helyett, amelyet 1342-ben elsodort az árvíz. Mestere a jeles és fiatalnak számító építész, Peter Parler volt. A munkálatok megkezdésének legszerencsésebb időpontját királyi asztrológusok és a számmisztika tudósai számították ki. A csillagok állása alapján az alapkövet maga IV. Károly fektette le 1357. július 9-én, reggel 5 óra 31 perckor, azaz 135797531. A számsorként is feljegyzett dátum elölről és hátulról olvasva is ugyanazt a napot adja ki, a különleges számsor ma a híd egyik végén álló toronyra is ki van függesztve. A világ legkülönlegesebb hídjai. Eszerint egyáltalán nem véletlen, hogy ez a mágikus számsor, amely a kőhíd egyik tornyán van feljegyezve, elölről, illetve hátulról olvasva is ugyanazt a dátumot jelöli meg. A királyi híd építésével a 27 éves Peter Parlert bízták meg, a munkálatok azonban csak a következő század elején fejeződtek be.
  1. Prága károly hidayah

Prága Károly Hidayah

Egészen 1815-ig vámot szedtek az átkelésért. A híd több felújításon átesett, de a legnagyobb az 1965-78 között volt majd 2008-2010 között. A híd és szobrai folyamatos rekonstrukción esnek át, az állagmegóvás miatt. Károly híd Prága - közlekedés a hídon Mára már sétáló híd lett a Károly híd, de a felépítése után sokféleképpen lehetett rajta közlekedni. 1883-tól lovas kocsik majd 1905-től elektromos villamos haladt át a hídon. 1908-tól buszok váltották fel, melyek túl nagy súlya miatti rezgések nem tettek jót a hídnak. De a buszok sem voltak tökéletesek. A tömegközlekedés egészen a II. Világháború idejéig átment a hídon, majd az autóközlekedés egészen 1965-ig engedélyezve volt a legnagyobb rekonstrukció megkezdéséig. Azóta csak gyalogos forgalom engedélyezett a hídon. Károly híd Prága - hídtornyok Óvárosi hídtorony - Staroměstská mostecká věž Az óvárosi hídfőnél található gótikus hídtorony, mely 64 méter magas. Prága károly hidayah. Az 1300-as években tervezte Petr Parléř. A lenyűgöző látványt nyújtó tornyon számos szobor található.

Lenyűgöző kilátás nyílik róla az ikonikus Matterhorn-hegyre, a Weisshorn-hegyre és a Berni-Alpokra. Gázlókőhíd, Fenghuang, Kína Ezt a hagyományos gázlókőhidat kövek mintára vágásával és elsüllyesztésével hozták létre. A kínai hunan-tartományi Tocsiangi-folyón ível át. Tsing-Ma-híd, Hongkong A Tsing Yi- és a Ma Wan-szigetet összekötő 2160 méter hosszú híd az egyik leghosszabb függőhíd a világon. Az 1997-ben megnyílt híd egyik pályája hatsávos gépjárműforgalmat bonyolít le, a másik pályán pedig két vasúti pálya és két időjárástól védett úttest található. Megtörtént a prágai Károly híd alapkőletétele - Agytörő. Ija-völgyi indahidak, Japán A gyönyörű indahidaknak korábban nem voltak védőkorlátai, és túl nagy mértékben mozdultak el, de mára megerősítették őket az indák mögött elrejtett acélkábelekkel. Az Ija Kazurabasi híd a legnagyobb és legnépszerűbb, közel 45 méter fesztávolságú, 14 méteres víz feletti magasságú híd, amely hévforrásairól és szabadtéri tevékenységeiről ismert. Széchenyi Lánchíd, Magyarország Széchenyi István 19. századi magyar reformkori politikus tiszteletére elnevezett boltíves pilonú híd a budapesti Dunán ível át.