Elektromos Autó Akkumulátor Vásárlás Budapest
Elektromos Autó Akkumulátor Vásárlás A Globális Gyártóktól
Kedves villanautó szakértői! Szeretném a segítségüket kérni, hogy milyen előnyökkel és hátrányokkal jár egy használt 2015-ös Zoe, amelyhez bérelni kell az akkumulátort. (vagy választhatom a saját akku vásárlást is ezekhez? ) Nyugaton szinte csak ilyenek vannak, már nagyon olcsón 2, 5M-tól akku nélkül. Jó választás lehet-e? Összehasonlítva egy Leaf-el (24 kWh), még a legolcsóbbak is 3, 4M felett (2011-2012) vannak már lestrapált akkuval, télen már szinte használhatatlan (40-50 km talán). Mennyibe kerül egy új akkucsomag a Leaf-hez, mert ezek hamarosan arra a sorsra jutnak és ehhez képest túl drágák. Előre is köszönöm. Üdvözlettel: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A 132 dolláros átlag régiónként jelentős különbséget takar. Így például Kínában 111 $/kWh-s költséggel lehet számolni, ezért nem is csoda, hogy a legtöbb akkumulátort ott gyártják. Az Egyesült Államokban ennél 40%-kal, Európában pedig 60%-kal magasabb árakkal találkozhatunk. A felhasználási terület alapján is van eltérés az árak között, így az autókba szánt akkupakkok 118 dollárba, a cellák pedig 97 dollárba kerülnek kilowattóránként. Az átlagárak csökkenésében az is szerepet játszott, hogy az alacsonyabb költségű lítium-vasfoszfát akkumulátorok egyre nagyobb teret nyernek a drágább kémiájú akkumulátorokkal szemben. Egy LFP cella majdnem 30%-kal olcsóbb egy NMC cellánál, azonban az alapanyagok árának emelkedése miatt az év utolsó hónapjaiban már a lítium-vasfoszfát akkumulátorok ára is emelkedésnek indult. A Bloomberg azonban úgy véli, hogy a kutatás-fejlesztésnek és a termelési kapacitások bővülésének köszönhetően az évtized végéig a gyártási költségek további csökkenése várható. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni?