No Frost Htő Water | Gumiabroncs Jelölések
Egy ideje folyamatosan azt halljuk, hogy a No Frost hűtőszekrények és fagyasztók praktikusabbak, mert nem kell leolvasztani őket. Másik oldalról ellenben azt beszélik, hogy többet fogyasztanak, mint statikus társaik és több hátrányuk van, mint előnyük. Hol az igazság? A NO FROST technológia működése A más néven önkiolvasztó hűtési rendszer működési elve: A hűtőtérben keletkező hideg levegő keringetését egy a hűtő hátsó falán elhelyezett ventilátor segíti. Ennek hatására a levegő mozgása dinamikus lesz és az érintett terület egészén azonos hőmérsékletet eredményez. Ennek az a gyakorlati haszna, hogy nem fordulhat az elő, hogy a hűtő egyes eldugottabb pontjain magasabb a hőmérséklet és az oda helyezett élelmiszer korábban elveszíti frissességét. Hogyan olvasztja le magát a NO FROST hűtőszekrény? A hűtőtérben keringő hideg levegő folyamatosan nedvességet vesz fel, emiatt normál esetben előbb-utóbb lecsapódik a hátfalra, lederesedik, majd jégréteg képződik a területen. Ezt a No Frost technológia úgy küszöböli ki, hogy a már fent említett ventilátor segítségével a hideg levegőt a párologtató területre tereli.
No Frost Htő Free
No frost és a statikus hűtők is elérhetők a webáruház hűtőgép kínálatában. Cikkünkből kiderül, mi a különbség a No Frost hűtő és a statikus hűtő között. Jég azért képződik a hűtők belsejében, mert az élelmiszerek párolognak, és minden alkalommal, amikor kinyitjuk a hűtő ajtaját, beáramlik a külső, páradús levegő. A jégréteg akadályozza a hűtést és megnöveli a gép áramfogyasztását, ráadásul nem teszi lehetővé, hogy a tárolótérben egyenletes legyen a hűtés, és bizonyos élelmiszerek fagyosabbak, mások nem hűlnek le. A hűtőben éppen ezért meg kell akadályozni a jégréteg képződését, vagy pedig rendszeres időközönként el kell távolítani azt. A jégréteg miatt a tárolt élelmiszerek felületén és a hűtőszekrény belsejében penész képződhet. A statikus hűtés a legelterjedtebb hűtési rendszer a kombinált hűtőszekrényeknél, egy vagy több motorral és egy speciális körrel működik a hűtő esetében, illetve egy másikkal a fagyasztó esetében. A hűtést gáz biztosítja, amely addig kering a hűtőben és a fagyasztóban, amíg el nem éri a kívánt hőmérsékletet.
A korábban még valós gyengeségeit (alacsony páratartalom a hűtőtérben, magasabb energiafogyasztás) már sikerült kiküszöbölni, ennek viszont ára van. Mivel egy bonyolultabb és összetettebb megoldás, mint amit a statikus hűtőknél használnak, ennek a fejlesztése, előállítása is költségesebb. Ez pedig a No Frost hűtőszekrények árcéduláján is meglátszik. Aki pedig ötvözné a No Frost és a statikus technológia előnyeit, annak ott vannak a Frost Free készülékek. Azokról és sok más érdekességről olvashatsz a "Mi alapján válasszunk hűtőszekrényt? " című korábbi írásban.
Négyévszakos gumi belső átmérője A felni nagysága col-ban. Ezt az értéket keresztben mérik a felni egyik szélétől a másikig. 10" - 20" értékben mozog. Megegyezik a felni méretével, (felni magasságát jelöli) amire a gumiabroncsot teszik. Például R 14 ebben az esetben 14" (R betű a radiál abroncs jele). Mindig az autó nagysága határozza meg a belső átmérőjét az autóguminak, minél nagyobb egy autó annál nagyobb a méret. Tehát például egy 14" méretű autógumit főleg kisebb méretű személygépkocsikra ajánlják míg ezzel szemben egy 20" méretűt egy sokkal nagyobb méretű autóra javasolják. Ez után a jelölés után még megtalálható a gumiabroncson továbbá két fontos mutató a terhelési index (a gumiabroncs maximális terhelhetősége) illetve a sebesség index (az adott gumiabronccsal megengedett legnagyobb sebesség). Bízunk benne, hogy ezek után jobban fogja érteni a négyévszakos gumi 185/65R15 jelentését.
Négyévszakos Gumi Jele Es
Az új, Energy feliratú címkén a gumi gördülési ellenállásán, a vizes úton való tapadási mutatóján és a zajszintjén túl már helyet kapott az abroncs havas és jeges útra vonatkozó alkalmasságának jelölése is. Ezt a címkét ragasztják az új abroncsra, de ezzel találkozol már a gumi adatlapján is az interneten történő böngészés során. A régi és a 2021-től érvényes EU-s gumiabroncs címke Az autógumi évszak megjelöléseiről: téli gumi, négyévszakos gumi Az új gumiabroncs megvásárlásánál a legelső eldöntendő kérdés, hogy milyen hőmérsékleti viszonyok között szeretnénk majd használni. Az abroncson külön egyezményes jele van a téli keverékből és téli mintázattal készített gumiknak. A téli gumik jelölése egy hópihe szimbólummal történik (hegycsúcs formában, vagy anélkül). Ha 4 évszakos abroncsot szeretnénk vásárolni, érdemes az All Seasons (AS) vagy Four Seasons (4S, FS) feliratokat keresni. A négyévszakos guminak nincsen külön szimbóluma. M+S felirat a gumiabroncson Az új autógumi vásárlása során a második kérdés azon útfelület minőségére vonatkozik, amin majd jellemzően használjuk az autót.
Logikus lenne, hogy ezek négyévszakos gumik, de nem biztos, hogy azok. Az M+S a Mud and Snow, vagyis hó és sár rövidítése. Arra utal, hogy a kerekek jól bírják az ilyen időt. Az M+S jelzést valóban sokszor teszik a 4 évszakos gumikra, jelezve, hogy a mintázatuk ilyen időben is alkalmas. De az M+S jelzéstől még nem lesz egy abroncs négyévszakos. A SUV-okra, városi terepjárókra való kerekeket is előszeretettel jelölik így. Ritkán nyári gumik is megkapják a jelzést, mert a mintázatuk jól állja a nedves sarat, legfeljebb az anyaguk miatt nem javasoltak tartós téli, aszfaltos használatra. Ha 4 évszakos abroncsot szeretnénk vásárolni, érdemes az All Seasons (AS) vagy Four Seasons (4S, FS) jelöléseket keresni. A négyévszakos guminak nincsen külön szimbóluma. Milyen 4 évszakos gumit vegyek? A négyévszakos abroncsok vásárlásán nem szabad spórolni. Bár ma már kiforrott a technika, mivel ezek a gumik egész évben az autón vannak, fontos, hogy a lehető legjobb minőségű, megbízható és az autónkhoz illő abroncsot válasszunk.