Miskolc Tiszai Pályaudvar
Június 10-én, pénteken 20:00-tól, június 13-án üzemkezdetig karbantartási munkálatok miatt vágányzár lesz a Tiszai pályaudvar és a Selyemrét villamosmegálló között. Június 10-én az első villamospótló autóbusz 20:04-kor indul. A vágányzár utáni első, teljes pályaszakaszon közlekedő villamosjárat június 13-án, hétfőn 03:35-kor indul a Tiszai pályaudvarról. A vágányzár ideje alatt az érintett szakaszon villamospótló autóbuszok fognak közlekedni, melyet a Tiszai pályaudvaron a 31-es autóbusz indulóhelyén lehet igénybe venni, a Selyemréten pedig a villamosmegállóban. Nyomtatás
Miskolc Tiszai Palyaudvar Telefonszam
3527 Miskolc, Kandó Kálmán tér 1-3 Tiszai Pályaudvar információk Miskolc két pályaudvara közül a központi szerepet betöltő és nagyobb forgalmat bonyolító Tiszai Pályaudvar a Kandó Kálmán téren található. Nevét építtetőjéről, a Tiszavidéki Vaspálya Társulatról kapta. A Tiszai Pályaudvar története A pályaudvar építésekor még több mint két kilométer távolságra volt Miskolctól, ma már a város egyik közlekedési csomópontja. A Kandó Kálmán tér a pályaudvar mellett busz- és villamos végállomásnak is helyet biztosít. A Miskolci Városi Közlekedési Zrt. Buszai közül az 1, 1A, 8, 18, 31-es buszai és az 1-es és 2-es számú villamosai állnak a vonattal érkező utasok rendelkezésére a városba való továbbutazáshoz. Már az 1832-es országgyűlésen szó esik egy Miskolc-Pest vasútvonal szükségességéről, de megépítése a megrendelő és a szolgáltató egyet nem értésem miatt elhúzódik, majd a kirobbanó forradalom is hátráltatja az építkezést. Végül 1870-ben nyílik meg a Pesttel közvetlen összeköttetést biztosító hatvani-, majd az 1871-ben átadott gömöri vasútvonal (Gömöri pályaudvar), ami hatalmas ugrást jelentett közlekedési szempontból.
Miskolc Tiszai Pályaudvar Kormányablak
: Közlekedés, Pfaff Ferenc Tervező: Helye: 3527 Miskolc, Kandó Kálmán tér 1-3. Építés éve: 1901 A MÁV által üzemeltetetett Tiszai pályaudvar Miskolc nagyobbik vasúti pályaudvara. A Kandó Kálmán téren található, építésekor a várostól több, mint két kilométer választotta el. Nevét építtetője után, a Tiszavidéki Vaspálya Társulatról kapta. Már az 1832. évi országgyűlés megállapította a Pest és Miskolc közötti vasúti kapcsolat létesítésének fontosságát. Az előkészületek azonban elhúzódtak, a forradalom is közbejött, és így csak jóval később került sor a szolnok–debreceni vasútvonal meghosszabbításaként a Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc vonal kiépítésére. A miskolci szakasz építése 1857-ben kezdődött meg. A munkálatokat hátráltatta az egyet nem értés a városvezetés és a vasútépítő társaság között: a város szerette volna, ha a pályaudvar a Széchenyi és a Bajcsy-Zsilinszky utca találkozásánál épül meg (nagyjából ott, ahol ma a Szinvapark bevásárlóközpont áll), mert a társaság által kijelölt helyet a várostól túl távol esőnek tartotta.
Marketing sütiket (Google Adwords és Facebook Pixel) reklám kampányaink hatékonyságának mérésére alkalmazunk. Weboldalunkon a Google Analytics webanalitikai rendszer sütijeit alkalmazzuk, amelyek a weboldal látogatottságának mérésére szolgálnak.