Egyéb esetben talán mi magunk is tehetünk egy próbát, hátha egy egyszerű tisztítással megoldható az EGR szelep által okozott probléma. Tudniillik az alkatrész a legtöbb esetben azért nem működik megfelelően, mert a használat során bepiszkolódik, korom képződik rajta. Ezt megpróbálhatjuk az elem kiemelését követően mi eltávolítani a megfelelő vegyszerrel, de egyrészt a korom vastagságától függően hosszú időt, akár 1-2 napot vehet igénybe. Másrészt tisztítás után még mindig nem lehetünk biztosak benne, hogy nem károsodott az EGR szelep a használat során. Egyre nagyobb probléma a globális felmelegedésnek nevezett jelenség. Az éghajlatváltozás ilyen formája a föld történetében már többször előfordult, de ilyen ütemben, mint most, még soha. Ennek oka egyértelműen az emberi tevékenység, azon belül az iparosodás, az erőművek, a mezőgazdaság, az állattenyésztés. És persze a közlekedés. Pontosabban a közlekedésben használt járművek károsanyag-kibocsátása. De tudunk tenni ellene, illetve tudjuk lassítani a folyamatot.
Egr Szelep Hiba Rángatás De
A dízel füstölés kis fordulaton terhelve, vagy hideg motornál jön elő normál esetben. Mert a service nem világít mellette, úgyhogy nagy gond nem lehet. Hidegen indításkor dadog és erőteljesen füstöl kékesen. Megállapította, hogy az elektromos rendszerrel nincs hiba a porlasztóig, úgyhogy kivettük a 4. Diesel és Benzines motorok teljes korom és olajsár mentesítése, füstölés. Milyen változást okoz a dízel motorban az egr szelep lezárása. Check engine lámpát és egy hibakódot az ecu naplójában. Motor szelep, turbó, részecskeszűrő, katalizátor, lambdaszonda, tisztítás! Neked valószínűleg SVC szelep hiba lesz. Ha fogy az olaj és közben füstöl is szépen, akkor vagy szelepszár szimering. Pdtdi rángat – Gépkocsi nataros. Annó hiba miatt cserélve lett a munkahenger, mert eresztette az olajat. Kovács Autó
Egr szelep hiba mit okoz video
Egr szelep hiba mit okoz 7
Azonban így is egy fontos környezetvédő lépés a károsanyag-kibocsátás, ezáltal a globális felmelegedés elleni harcban. Szükség is van rá minden autóban.
Egr Szelep Hiba Rángatás Music
egyébként két különböző szerelőnél voltam, mindkettő megyeszékhelyen dolgozik, fullos berendezésekkel és vizsgaállomásként is működnek. természetesen a válasz az, hogy ki kell cserélni a szelepet, ami 25-30-tól kezdődik, a használtnál meg senki nem garantálja, hogy nem fog idő előtt meghibásodni. kérdésem úgy szólt, hogy vajon tapasztalt-e már valaki hasonlót és lehet-e összefüggés a két jelenség között? meg persze az érdekelne, hogy vajon, ha kicserélem az egr-szelepet, akkor a rángatás is megszűnik, vagy az már egy különálló probléma? 3/4 anonim válasza: Lehet olajpumpa is, de lehet más is. Az EGR szelep nem feltétlenül 25-30 ezer, bontóból vehetsz olcsóbban. Nem garantált, hogy sokáig jó lesz, de az új sem biztos.
Gyakori, hogy a motorirányító rendszert elektromos szempontból teljesen rendben találjuk, ennek ellenére nem működik megfelelően a motor. Egy normális szerelőhöz add be, hogy csinálja meg, a végén fizetsz. Attól, hogy megyeszékhelyi szervizben dolgozik, egyáltalán nem biztos, hogy jól végzi a munkáját! 2013. 13:42 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 anonim válasza: Tudni kellene, hogy milyen meghajtasa van a szelepnek, pneumatikus vagy elektromagneses. Az esetek 99%-aban siman eleg egy takaritas is neki (ha a mukodteto mechanizmus jo). A lekormolodas miatt meg szoktak akadni, opel astraban levot nagyon sokat javitottam - sziplan ultrahangos mosoban atmosva jo lett. 23:02 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Nagynyomású kipufogógáz-visszavezetés
Mint ahogy előző cikkünkben felvezettük, a nagynyomású EGR azt jelenti, hogy a kipufogógázt a turbófeltöltő turbina oldala előtt csapoljuk meg és a szívó oldalon a kompresszor után vezetjük vissza. A régebbi szívómotorok esetén nem lehetett megkülönböztetni kis és nagynyomású rendszert, ugyanis ott mindig szívó ágra tudtunk visszavezetni kipufogógázt.