Kellys Viper 50 Teszt
Ha Te is a Kellys márka termékeit választanád, akkor Kellys márka webáruházunkban teljes kínálatot találsz. 8 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? 2 vélemény évi 2000-4000 km-t teker [ az olvasók 98% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2013, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam A Tektro Novela mechanikus 160/160 tárcsafék meglepően jól teszi a dolgát. Pofon egyszerű állítani, és eddig minden körülmény között megállította alattam a "járgányt". ( 65 kg a súlyom) Esős idő / Sáros terep után hajlamos a visításra, amit egy két blokkolásos fékezéssel orvosolhatunk a hejszínen, de a garázsban érdemes kitakarítani rendszeresen. A hátsóváltó (Shimano Alivio M430) halk és precízen teszi a dolgát. Az elsőnél (Shimano M190) némi gondolkodási időt figyeltem meg. Kellys Viper 50 (2017) Kerékpár árak, Kerékpár bicikli vásárlás, olcsó Kerékpárok. bringa akció, árösszehasonlító. A Kellys váz méretezése szerintem príma. 180 cm magasságomhoz egy 19. 5" vázat választottam. Ez így kényelmes városi és bicikliutakon, ugyanakkor megvan a megfelelő tartás a nehezebb, erdős terepviszonyokhoz is.
Kellys Viper 50 Teszt For Sale
A Kellys kerékpáros mez hátulját zsebekkel látták el, így akár energiaszeletet, tömlőt, vagy más apróságot magunkkal vihetünk az útra, a betéttel ellátott elasztikus nadrág pedig a megfelelő kényelemről gondoskodik. 12 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény! Ajánlott felhasználás: Váz váz (mtb): KELLYS Alutec RRC 27. 5 - Race Ready Concept méretek: 15. 5" 17. 5" 19. 5" 21. 5" színválaszték: fekete-narancssárga fekete-zöld villa (teló): SR SUNTOUR XCT, 100mm, coil spring Meghajtás hajtókar: SR SUNTOUR XCC (42x32x22) - length 170mm (15. 5" - 17. 5") 175mm (19. 5" - 21. Kellys viper 50 teszt 7. 5") Kerék első agy: KLS Firework Disc hátsó agy: KLS Firework Disc Irányítás kormány: PROMAX - diam 31. 8mm / width 620mm (15. 5"), 660mm - (17. 5"), 680mm (19. 5") kormányszár: PROMAX - diam 28. 6mm / bar bore 31. 8mm / 8° / length 75mm (19. 5") 90mm (21. 5") kormánycsapágy: félintegrált nyeregcső: PROMAX - diam 27. 2mm / length 350mm (15. 5"), 400mm (19. 5") Fék fékváltó kar: SHIMANO ST-EF510-8 EZ-fire Plus Kellys márka bemutatás "A Kelly's a szabadidő kihasználása. "
Kellys Viper 50 Teszt 7
5") váltókar: SHIMANO SL-M310 Rapidfire Plus kormányszár: PROMAX - diam 28. 8mm / 8° / length 75mm (15. 5", 17. 5", 19. 5"), 90mm (21. 5") "A Kelly's a szabadidő kihasználása. " A Kelly's, mint kerékpár és kiegészítők márkája 1994-től létezik és jelenleg a világ 29 országában van bejegyezve. A kerékpárokat a Szlovák MAMA társaság gyártja, mely a New York-i Cycle Source Group tagja. Az Európa-szerte évente eladott 50. 000 Kelly's kerékpár a Cycle Source Group gyártásának 10%-át képviseli. A név mögött amerikai és szlovák know-how, tervezés, logisztika, műszaki fejlesztés, divat, és precizitás egyesítése áll. Előzmény: Papci84 (43) Papci84 2006. 17 43 Hát én max olyan 70ezret szeretnék/tudok rászánni, tetszik ez a Scarpe is, bár nem tudom mennyibe kerül, minden oldalon más árat tüntetnek fel. Egyébként meg Fehérváron ill. a környékén használnám szóval valszeg ott fogom megvenni. Nem ott dolgozol véletlenül? :-) Előzmény: TheDeath (42) 42 Ciao! Kellys viper 50 teszt budapest. szerintem megfelelő, de a műanyag pedált majd cseréld le ha 60 kg felett vagy, illetve a kormánycsapágyra figyelj az elején.
Ár/teljesítmény: [ 3. 5] Modellév: (frissítve: 2018. 03. ) Listaár: 149. 900 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ mtb TERMÉKEK vélemények (2) specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (1) 8 vélemény évi 1000-2000 km-t teker [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2016, 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam Előny -Váz: festése jó, ahogyan észrevettem nehezen kopik, bár a váz alján a kőfelverődést nem igazán tűri. -Hajtókar: biztosan nem a legmasszívabb hajtókar, de szerencsére még hangja nincsen, eddig úgy néz ki bírja a strapát, de kegyetlen nagy a hossza.. -Lánc: viszonylag lassan kopik. Kellys_viper_50_30_103 – Kerékpár magazin – Bikemag.hu – Hírek, tesztek, versenyek. -Fogaskoszorú: lassan kopik, anomáliát nem tapasztaltam még. -Kormány: kényelmesen széles, elfér rajta minden. -Első váltó: a láncot viszonylag könnyen pakolgatja de állítgatást havonta igényel. Gyári gumi: olyan 50% terep, 50% aszfalt harcos. Viszonylag lassan kopott, de terepen nem sok tartása volt. Aszfalton 3 barra fújva jól tekerhető, terepen 1. 9 - 2 körülire érdemes leengedni, hogy azért tartson nagyobb tempónál.