viktornyul.com

July 17, 2024

[ forrás? ] Érdekességek [ szerkesztés] 1918-ban megépült a hajó méretben, kialakításban azonos párja, amelyet IV. Károly feleségéről, Bourbon–parmai Zitáról Zitá nak neveztek el. 1950-ben Szent Istvánná keresztelték át. 1965-ben leselejtezték, és szétvágták. Létezett egy másik Szőke Tisza nevű hajó is (gyakran "Szőke Tisza I. "). Ezt 1918-ban gyártották, és 1960-ban vonták ki a forgalomból. Szegeden állomásították, de 1978-ban elsodorta a Tisza. A Szegedi Partfürdőn futott szárazra, és 1979-ben itt is vágták szét. [4] Ezt követően szállították oda a közismert Szőke Tiszát ("Szőke Tisza II. "), amely nevét is a másik hajóról kapta. Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Egy halom rozsdás roncs maradt a legnagyobb magyar gőzhajóból ↑ A Szőke Tisza gőzhajó története ↑ A Szőke Tisza gőzhajó Források [ szerkesztés]

Szőke Tisza Halo.Fr

Megkezdte a legnagyobb magyar gőzhajó, a Szőke Tisza megmentését a Hajózásért Alapítvány. A mentésben részt vevők közös célja, hogy a hajót a lehetőségekhez képest egyben emeljék ki, és ne legyen szükség a hajótest szétvágására. A gőzös mentőakcióját október elején kezdte meg a KÉSZ Csoportba tartozó MA-HARD Vízépítő Kft., a roncsot felhozták a vízfelszínre, és a parthoz vontatták. A kiemelést még tél előtt elvégzik, azután kezdik meg a kárfelmérést. A magyar hajózás egykori éke a kétezres évek elején került a Szeged melletti tápéi öbölbe, ahol 2012-ben elsüllyedt. A hajó kiemelésére több szakértő is tett már javaslatot az elmúlt években, de senki sem tudta garantálni, hogy a gőzöst épségben kiemeli. Idén október 5-én a rendkívül alacsony vízállás lehetővé tette, így a MA-HARD Vízépítő szakemberei hozzákezdtek a hajó kimentéséhez – olvasható a MA-HARD közleményében. A legnagyobb magyar folyami gőzhajó 2017 decemberében került a Hajózásért Alapítvány tulajdonába, amit kifejezetten a Szőke Tisza megmentésére hozott létre Varga Mihály, a KÉSZ Csoport alapítója, valamint Portás Csaba, az ügyért évek óta elkötelezett hajózási szakember.

Szőke Tisza Halo 4

A Szőke Tisza felső szintje Egyedülálló fa díszítmények "Orrszalon" A gőzhajó lépcsőháza (fotók: Ráday Mihály) A legnagyobb probléma az volt, hogy mikor Szegedre került a hajó, azóta semmiféle állagmegóvást nem végeztek el rajta. Annak ellenére sem, hogy Tápén van hajógyár, amely a szükséges javításokat elvégezhette volna. Ennek a lehetősége azonban soha, még csak fel sem merült, ami érthetetlen egy ilyen élettörténettel és múlttal rendelkező hajó esetében. A tulajdonos mindössze annyit tett, hogy rendszeresen új és még újabb festékréteget vitt fel a felépítményre és a kéményekre, anélkül azonban, hogy az előzőleg felvitt és elhasználódott festékrétegeket lekaparták volna, így az új festés is hamar lepergett az alatta lévő elöregedett réteggel együtt. Szeged városa - a hajó tulajdonosa - minden módon igyekezett szabadulni a tulajdonost terhelő állagmegóvási munkák költségétől. A hajóra lényegében a festés költségén kívül soha, semmilyen összeget nem áldoztak. Ez különösen azért szomorú, mert a hajó üzemeltetéséből rendszeres bevétel származott, akár étteremként, akár diszkóként, akár strandfürdőként üzemeltették.

Szőke Tisza Haro Sur Les

Szeged városa - a hajó tulajdonosa - minden módon igyekezett szabadulni a tulajdonost terhelő állagmegóvási munkák költségétől. A hajóra lényegében a festés költségén kívül soha, semmilyen összeget nem áldoztak. Ez különösen azért szomorú, mert a hajó üzemeltetéséből rendszeres bevétel származott, akár étteremként, akár diszkóként, akár strandfürdőként üzemeltették. Nem tudni, hogy ezt a bevételt miért nem fordították a kötelező állagmegóvásra. Az elkövetkezendő években rengeteg cikk jelent meg a hajóról, a városlakók pedig aggódva figyelték, hogy a muzeálisnak számító gőzhajó évről évre rosszabb állapotban lesz. A Magyar Nemzetben megjelent cikkben arról írnak, hogy nagyjából 60-100 millió forintra van szükség ahhoz, hogy a Szőke Tisza újra üzemelhessen. Ennyi pénz pedig nem áll a város rendelkezésére. A gőzös állapota tovább romlik. Az évek során még több olyan újságcikk jelent meg, hogy hamarosan felújítják, de ezek mind csak üres ígéretek maradtak. A 2000-2012 közötti eseményeket, történéseket itt olvashatjátok részletesen.

Szőke Tisza Halo 3

Az épületet üzemeltető Rác Nosztalgia Kft. időközben több milliárd forintos tartozást halmozott fel, így a fürdő csődeljárás alá került és árverésre bocsátották. 2021. nyarán Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. -nek sikerült megszerezni a Rác fürdőt, az átvétel után pedig meg is kezdték az épület állapotának felméréseit. A 12 év azonban nem tűnt el nyomtalanul, a fürdőre még újabb 100 milliókat, de lehet hogy néhány milliárdot is rá kell majd költeni, hogy újra átadásra készen álljon az épület. Az új tulajdonos elképzelése szerint a szálloda felújításából és hasznosításából keletkező bevételből szeretnék a fürdő felújításának költségeit fedezni. Ugyan pontos dátumot nem tudtak nekem mondani, de tervük szerint Budapest 1873-as egyesítésének 150. évfordulójára szeretnék megnyitni a komplexumot, ami azt jelenti, hogy a nagyközönség már 2023-ban élvezheti a Rác fürdő vizének gyógyító hatását. Írta, Urbex Gyula Források: - Fortepan - Index - Enbudapestem - Budapesti kultúrtörténeti séták című könyv Ha tetszett, iratkozz fel a youtube csatornára és kövess Instagramon és Tiktokon is!

A gőzös a II. világháború alatt Ausztriába került, csak 1947-ben érkezett vissza Magyarországra. Az 1950-ben Felszabadulás nevet kapó hajót 1957-58-ban újították föl és építették át sétahajóvá. 1976-ban vonták ki a forgalomból, ezt követően állóhajóként üzemelt a fővárosban, két évvel később került Szegedre, ahol az 1980-as években étteremként, majd diszkóhajóként működött. A leromlott állapotú hajót 2000-ben vontatták a Tápéi-öbölbe, ahol 2012-ben elsüllyedt. Nyitókép: MTI/Ujvári Sándor

(Illusztráció, a kép forrása: Pixabay) Most is lehet támogatást igényelni a nagycsaládosoknak az autóvásárláshoz - mondta a családokért felelős tárca nélküli miniszter szerdán a Facebook-oldalán megosztott videóban. Novák Katalin kifejtette: azoknak, akik nagycsaládban élnek vagy már úton van a harmadik kisbabájuk, a kormány támogatást ad, hogy megvásároljanak egy legalább hétszemélyes autót. Ehhez legfeljebb 2, 5 millió forintos anyagi segítséget nyújtanak, s ezt nem kell visszafizetni, sőt "egyenesen a Magyar Államkincstártól az autókereskedőhöz érkezik ez az összeg, tehát nem is kell megelőlegezni" - emelte ki. Továbbra is elérhető a nagycsaládosok autóvásárlási támogatása | Autoszektor. A támogatás az autó teljes vételárának a fele, de maximum 2, 5 millió forint lehet - jelezte, hozzátéve: a költségvetésből 60 milliárd forintot fordítottak a nagycsaládosok autóvásárlási támogatására. (Forrás: MTI) 2022. július 11., Hétfő Melegedés kezdődik A hőmérséklet még az átlag alatt alakul, de napról napra melegszik a levegő. 2022. július 09., Szombat Hamarosan érkezik az emelt nyugdíj A bankszámlára két utalás érkezik, az első a júliusi, 3, 9 százalékkal emelt nyugdíj, míg a második a január-júniusi hathavi időszakra visszamenőlegesen járó emelés összegét és a 13. havi nyugdíj különbözetét foglalja magában, egy összegben.

Nagycsaládosok Autóvásárlási Kedvezménye Feltételei Használt Lakásra

Most is lehet támogatást igényelni a nagycsaládosoknak az autóvásárláshoz – mondta a családokért felelős tárca nélküli miniszter a közösségi oldalán megosztott videóban. Nagycsaládos autóvásárlási támogatás: erről a költségről sokan elfelejtkeznek - Privátbankár.hu. Novák Katalin kifejtette: azoknak, akik nagycsaládban élnek vagy már úton van a harmadik kisbabájuk, a kormány támogatást ad, hogy megvásároljanak egy legalább hétszemélyes autót. A támogatás az autó teljes vételárának a fele, de maximum 2, 5 millió forint lehet – jelezte, hozzátéve: a költségvetésből 60 milliárd forintot fordítottak a nagycsaládosok autóvásárlási támogatására. Kép:

Nagycsaládosok Autóvásárlási Kedvezménye Feltételei Magyarországra

Most is lehet támogatást igényelni a nagycsaládosoknak az autóvásárláshoz – hívta föl a figyelmet a családokért felelős tárca nélküli miniszter szerdán a Facebook-oldalán megosztott videóban. Novák Katalin kifejtette: azoknak, akik nagycsaládban élnek vagy már úton van a harmadik kisbabájuk, a kormány támogatást ad, hogy megvásároljanak egy legalább hétszemélyes autót. Nagycsaládosok autóvásárlási kedvezménye feltételei magyarországra. Ehhez legfeljebb 2, 5 millió forintos anyagi segítséget nyújtanak, s ezt nem kell visszafizetni, sőt "egyenesen a Magyar Államkincstártól az autókereskedőhöz érkezik ez az összeg, tehát nem is kell megelőlegezni" – emelte ki. A támogatás az autó teljes vételárának a fele, de maximum 2, 5 millió forint lehet – jelezte, hozzátéve: a költségvetésből 60 milliárd forintot fordítottak a nagycsaládosok autóvásárlási támogatására. Nyitókép: Novák Katalin/Facebook

Nagycsaládosok Autóvásárlási Kedvezménye Feltételei 2020

Kiderült: ● vagy külön kötve, vagy a díjba beépítve, de lízingelés esetén szükséges a casco. A lízingelés során az autó fedezetként szolgál és a lízingcég tulajdonában marad a futamidő végéig, így, ha a cascot külön kötjük, a társbiztosított is a lízingcég lesz. Ha a lízingdíjba épül a casco díja, a finanszírozó köt szerződést a biztosítóval a futamidő végéig. Nagycsaládosok autóvásárlási kedvezménye feltételei 2020. Sőt, a nagycsaládos autótámogatásáról szóló rendelet szerint, ha a megszerzéstől számított 3 éven belül casco biztosítás kötésére kerül sor, a biztosítási szerződésben a kincstárt a szerzési támogatás és járulékai erejéig társbiztosítottként kell feltüntetni. A biztosítónak a szerződésről a kincstárt tájékoztatnia kell, a szerződést pedig meg kell küldenie a kincstárnak. Az autó eltulajdonítása, illetve a forgalomból való végleges kivonásával járó kár, majd kártérítés esetén annak összegéből a kincstárt a szerzési támogatás 3 éves időtartamra számított időarányos részének megfelelő részösszeg illeti meg a rendelet alapján. "Ritka, hogy az ügyfél casco-mentes konstrukciót választ, hiszen több szolgáltató is kedvezménnyel kínálja a biztosítást, főleg a nagycsaládos támogatás miatt, de van rá példa.

És mivel sem a nagycsaládos autóvásárlási támogatásnál, sem a személyi kölcsönnél nem előírás a casco, megúszhatjuk ezt a kiadást, ha így vesszük meg az autót. Persze a biztonság az első. Mérlegeljünk, hogy megérheti-e nekünk a casco is, és ha belefér, mindenképpen éljünk a nagyobb anyagi biztonság lehetőségével.