viktornyul.com

Olaszország Ferrari Museum Of Natural

July 7, 2024
  1. Markaz Általános Iskola
  2. Névre Szóló Mesekönyv

Kattints a ide! Forrás:

Olaszország Ferrari Múzeum Körút

Amíg nem közelítettük meg a gyárat, emlékeim szerint még csak sportautót sem nagyon láttunk, nem hogy Ferrarit. Aztán elértünk a múzeum utcájába, és egyből megváltozott a kép. Előbukkantak a mindenféle Ferraris kiegészítőket árusító boltok és a tesztvezetőkre váró járgányok is. Biztosan van több hely is a környéken, mi kettő céget láttunk, akinél ki lehetett próbálni, mit tud egy ilyen autó. A másik helyen többek között 599 GTB-t is lehetett vezetni, és ott árválkodott egy szürke 550 Maranello is az egyik bolt előtt, őt épp senki nem szerette volna kipróbálni. Nyilván a legtöbben megőrülnek az F1 váltóért és az új típusokért, no meg a piros színért, nála úgy gondolom ezért lehetett kisebb az érdeklődés. Én pedig ott álltam jogosítvány nélkül, 17 évesen… Mondanom sem kell, hogy nagyon sajnáltam a dolgot. A maranelloi Ferrari szentély, ami téged is rabul ejt - OK Travel. Ugyan nem olcsó egy-egy próbakör, bármelyik autót is választjuk, de azért ki van találva a koncepció, az itthoni tesztvezetés árakat nézve nincs túlárazva az üzlet és pörög is. A múzeumba belépve az első állomás természetesen a shop volt, ahol a hívők egyből ki is élhetik magukat.

Olaszország Ferrari Muséum D'histoire Naturelle

Mi pedig épp ebben segítünk, hogy a maranelloi Ferrari múzeum után ne érezd magad elveszve az élmények tengerében, így megspékeljük ezt az olaszországi utazást a Pagani, Maserati és Lamborghini múzeumok látogatásával is. Olaszország ferrari museum of natural history. Emellett Modena csodálatos városát a nappali fények mellett este is megcsodáljuk, újabb érzésekkel elhalmozva érzékszerveid, miközben a modenai balzsamecetet vagy épp a Parmigiano Reggiano sajtot kóstolod velünk. Ahhoz pedig, hogy mindezt te is átélhesd, nincs másra szükség csak kattints a Ferrari és az olasz istállók utazásunk leírására, foglald le a helyed és a lelkesedéseddel felvértezve várd az indulásunk napját. Ahogy mi is tesszük, minden egyes alkalommal. Kell ennél több egy tökéletes hosszúhétvégéhez?

Olaszország Ferrari Museum Of Natural History

Lent, piros háttér előtt, a vitrinben a híres ferraris F1-versenyzők sisakjai és szemüvegei az ötvenes évektől máig (Fotó: Csikós Zsolt / Totalcar) A hatvanas évek közepén még brutál nagy, négyliteres, V12-es Colombo-motor és az abból kapott 320 lóerő kellett ahhoz, hogy valaki 220-szal száguldozhasson. Ettől a 330 America még szép. Igazából, a nagy légellenállás eleve szép (Fotó: Csikós Zsolt / Totalcar) Folyamatosan hömpölygő tömeg az Indy-versenyautónál. Olaszország ferrari muséum d'histoire naturelle. A maranellói nagy múzeumba a belépő felnőttnek 15, gyereknek 11 euró, ha a gyerek szülővel van, akkor csak 5. Van a szomszédban, Modenában is egy múzeum, az Enzo Ferrari, ami kisebb, meghittebb, a kettőre pedig lehet neten kombinált jegyet is venni 26/10 euróért (Fotó: Csikós Zsolt / Totalcar) Ferrari 365 GTB/4 Daytona "Plexi" (a burkolt lámpás) és Dino 246 GTS (a kabrió) egymás mellett. Lehetne magyarázni: a kicsi hathengeres és a nagy tizenkét hengeres Ferrari (előbbi nem is egészen az) kontrasztja, a hagyományos, orrmotoros és a modern, középmotoros építés találkozása, a hatvanas és a hetvenes évek ütközése... Mindegy, bármelyiket vinném (Fotó: Csikós Zsolt / Totalcar) Ötvenes évek végi 250 California Spider, ahogy a híres rendező, Roberto Rossellini látta.

A Ferrari Múzeum Modena városában található. Enzo Ferrari egykori autógyártó üzemében található és a Ferrari születését meséli el a látogatóknak. A múzeum az ágaskodó lóról az egész világon ismert autó névadójának, Enzo Ferrarinak (1898-1988) egykori autógyártó üzemében található. Az üzem eredetileg Enzo apjáé volt és bár Enzo Ferrari annak idején eladta a modenai házat, amelyben felnőtt, hogy aztán a közeli Maranellóban felépíthesse versenyautóktól zsúfolt garázsát, a város természetesen nem feledte el talán leghíresebb szülöttét. A külön e célra létrehozott alapítványon keresztül előbb visszavásárolták az ingatlant, majd a híres cseh építész, Jan Kaplicky tervei alapján nagyszabású építkezésbe fogtak. Bár Kaplincky időközben elhunyt, tanítványa, Andrea Morgante befejezte a modern csarnokot, melynek teteje alumíniumból készült, formáját a Ferrarik ihlették, míg festése a Ferrari-pajzsról köszön vissza. Olasz nyaralás FERRARI MÚZEUM olasznyaralás. Ebben az új kiállítótérben időszaki kiállításokat rendeznek. A régi épületben pedig a mai napig minden úgy maradt, ahogyan Ferrari idejében volt.

Mert itthon már az is ünnepnap, amikor a szemed legsarkából megpillantasz egy 360-as Modenát a forgalomban. Itt meg gyakorlatilag centikre állhatsz egy lecsupaszított 750-es Monza előtt, addig stírölheted, és onnan, ahonnan csak szeretnéd. Lépsz hármat és máris egy 812 Superfast előtt találod magad, mellette állványon kiállítva a motorjával. Olaszország ferrari múzeum körút. Az autók rendkívül változatosak, bevallom őszintén, nem egyszer szégyenszemre puskáznom kellett, amikor a barátnőm megkérdezte, hogy most milyen típus mellett állunk. Már kifelé menet éreztem, hogy bővítenem kell a tudásomat, mert nem tudtam volna egy kezemen megszámolni azokat a gépeket, amiket még képről sem láttam. A régi és az új éra lenyűgöző természetességgel fér meg egymás mellett, érdekes megfigyelni, mennyit változott a motorsportok világa az elmúlt évtizedekben. Ezt leginkább a "fő" teremben éreztem, ahol gyakorlatilag a falról lógtak le félkörívben a Ferrari világbajnok F1-es gépei. Ugyan sosem tartozott a kedvenceim közé a száguldó cirkusz, az érzés mégis grandiózus volt.

viktornyul.com, 2024

[email protected]