Koronavírus: Komoly Megszorításokra Készül A Wizzair - Napi.Hu

Pilóták és légiutas-kísérők képzéséről írt alá együttműködési szerződést a Magyar Honvédség és a Wizz Air, a légitársaság cserébe használhatja a kecskeméti légikikötőt kitérő repülőtérként. A megállapodás értelmében a Magyar Légierő Airbus A319-es repülőgépeinek pilótáit és légiutas-kísérőit mostantól a Wizz Air budapesti központjában ugyanazon program szerint fogják képezni, amely alapján a cég saját személyzetét. Fotó: ifj. Kotulyák Tamás – Bár ezért a Wizz Air anyagi ellentételezést kap, a légitársaság arról is megállapodott a honvédséggel, hogy a Budapestre érkező járatok kitérő repülőtérként (például rossz idő esetén) a kecskeméti légikikötőt is használhatják. Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója az ünnepélyes aláírás előtt azt mondta, a honvédség képességei, a légierő nagy fejlődésen ment keresztül, ahogy a légitársaság is nagy figyelmet fordít a szakemberek képzésére. Magyar pilotak wizz air budapest. A cégvezető szerint a megállapodás mindkét fél számára előnyös, és Kecskemét kitérő repülőtérként való használata azt is jelenti, hogy kevesebb plusz üzemanyagot kell a gépeknek cipelnie, az utasokat pedig könnyebb Budapestre szállítani.

• Magyar pilotak wizz air official site
• Magyar pilóták wizzair georgia
• Magyar pilotak wizz air budapest
• Magyar pilotak wizz air airlines
• Magyar pilotak wizz air hu

Magyar Pilotak Wizz Air Official Site

Magyar Pilóták Wizzair Georgia

Ennek eredményeként a személyzet tagjai csak az alapbért kapták, ami sokakat arra kényszerített, hogy máshol keressenek munkát. Mint emlékezetes, augusztus elején jelentették be, hogy több ezer új pilótát keres a Wizz Air. 2030-ig 4600 első- és másodtiszttel tervezik bővíteni munkatársainak számát, és ehhez már el is indították az új kollégák toborzását. Több ezer pilótát vesz fel a Wizz Air. Annak érdekében, hogy a légitársaság újra a járvány előtti kapacitásán működjön, és megvalósítsa a 2021-es évre tervezett célkitűzéseit, idén már 150 új pilótát képzett ki, és ezt a számot több mint háromszáz további szakemberrel kívánja bővíteni az év végéig. Cikkünk megjelenése után megkereste lapunkat a Wizz Air, és azt bizonygatták, hogy a fennakadások nem függnek össze a pilótahiánnyal. Mint írták: " légitársaságot július végén érintette a fedélzeti személyzet beosztásának problémája, ami néhány járat törléséhez vezetett, ez azonban már megoldódott. A légitársaság kijelenti, hogy az ügy nem áll összefüggésben a pilóták toborzásának kérdésével. "

Magyar Pilotak Wizz Air Budapest

Csak 24 nap szabadságuk van, és hihetetlenül olcsók". Triggsnek tehát mennie kellett, de a WizzAir azt a bázisparancsnokot is meg akarta találni, aki elkészítette a hangfelvételt. Magyar pilotak wizz air airlines. Csakhogy nem tudták, ki volt az, ezért a kollektív büntetés elvét választották: mind a 20 bázisvezetőt elmozdították a pozíciójából. A WizzAir sem a Reutersnek, sem a 444-nek nem tagadta a történteket. A cég szerint tavaly világosan közölték, az állomány 19 százalékát el kell bocsátani, mivel a Covid miatt visszaesett a légiközlekedés, nincs pénze a cégnek ennyi munkaerőre. Azonban ezt a légitársaság értékeivel összeegyeztethetetlen módon kommunikálták egyesek, sajnálják is nagyon a történteket. A repülési osztályt átszervezték, így hatékonyabban és jobban jönnek majd ki a járványból.

Magyar Pilotak Wizz Air Airlines

Jelezte, hogy csak 2017-ben 14 új repülőgép kerül a flottába és 180 pilótát, valamint 360 légiutas-kísérőt vesznek fel, ezért is szükség van az egyetemekkel való együttműködésre. Elmondása szerint öt év múlva a Wizz Air pilótáinak száma a tervek szerint a mostani 850-ről 1500 fölé emelkedik, ezért az egyetemek mellett kadétiskolákkal is együttműködési megállapodásokat kötnek és a piacról is szereznek majd szakembereket. Az ő képzésük és a meglévő pilóták továbbképzésének biztosítása érdekében a Budapest en lévő két Airbus A320 szimulátor mellé egy harmadikat is beszereznek, erről a közelmúltban aláírták a szerződést, az eszközt 2018-ban üzemelik be. Hát nem remek, hogy végre konkrét előrelépést tapasztalunk a magyar légifuvarozás életében? Szerintünk ez egy olyan kapcsolat amiből mindenki csak profitál: a légitársaság megbízható mukaerőt kap, az egyetem forrást, mi pedig egyre jobb szinvonalú szolgáltatást! Komoly változást jelentett be a WizzAir: erről minden utazónak tudnia kell. Forrás: MTI

Magyar Pilotak Wizz Air Hu

Szigorú szabályok alapján kerülnek az utasszállító gépek kapitányai kiválasztásra, és ezeknek a kritériumoknak nem mindenki felel meg. Ez megteremti és fenntartja a repülés biztonságát, de csökkenti a kapitányi állomány számát. Persze nem kérdés hogy ez a helyes út. Köszönjük az interjút Tóth Ferencnek! Népítélet jeep grand cherokee colors Lra győr interspar Aprilia robogó modellek classic

Azonban a Wizz Air lényegesen nagyobb cég annál, hogy kitegye magát ezeknek a változásoknak és rizikóknak, hangsúlyozta Váradi József, ezért a légitársaság maga kezdett kadétképzésbe. Ennek része a különböző egyetemekkel való együttműködés, valamint a saját belső képzési program, amelynek során komoly összeggel támogatják egy-egy leendő pilóta kiképzését. A hiány az iparági sajátosságok miatt alakult ki. Mit értek ez alatt? A légiközlekedés felszálló ágban van. Évről-évre egyre több légitársaság egyre több géppel áll az utasok rendelkezésére, amihez természetesen egyre több pilóta is kell. Magyar pilóták wizzair georgia. A korszerű utasszállító gépeket két pilóta vezeti. A kapitány és az első tiszt. Nagyon sok fiatal pilóta van, aki jelenleg is az iskolapadokban ülve tanulja ezt a mesterséget, de miután bekerültek egy légitársasághoz, előbb csak első tisztként repülhetnek, és csak megfelelő tapasztalat után lehetnek kapitányok. A pilóták úgynevezett globális erőforrásnak tekinthetőek, tehát megfelelő képzettség és angol nyelvtudás birtokában a világ minden tájáról lehet rekrutálni őket.