Forma 1 Téli Tesztek – Totalcar - Tesztek - Teszt: Subaru Forester Xt - 2006
ViccFaktor » Kvízek és tesztek » Autós kvízek » Felismered az Forma 1-es versenyautókat? Töltsd ki a tesztet és tudd meg most! 15 autó a száguldó cirkusz elmúlt éveiből. Te felismered, hogy melyik Forma 1-es istállóhoz tartoznak? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Jordan Tyrrell Arrows Minardi McLaren Alfa Romeo Williams Benetton Brabham Surtees Fittipaldi Leyton House Sauber Larrousse Forti Footwork Ferrari March Amon Ensign Lotus Renault Eagle Vanwall Cooper Ezt a kvízt 100 emberből 1 tudja csak hibátlanul kitölteni. Te közöttük vagy? Válaszok kiértékelése... A te eredményed Megsüvegelendő teljesítmény! Értékeljük az erőfeszítéseidet Hát, ez még nem az igazi Tetszett? Nem igazán... Igen, tetszett! Ezeket is látnod kell! Kommentek Forma 1 téli tesztek form Szemfényvesztők online teljes film magyarul! Forma 1 téli tesztek 2 Derékszögű háromszög átfogójának hossza Mennyi idő, mire lemegy a has szülés után? Autótípus szerint Forma 1 2019 téli teszt Felismered az Forma 1-es versenyautókat?
Forma 1 Téli Tesztek Tv
Online Többek között egy 3-as oddsba fektetünk - tippötletek az Osztrák Nagydíjra Forma 1 közvetítés F1-es tesztelemzés: Mire számíthatunk Melbourne-ben? — F1VILÁ A rövidtávú etapokban a Mercedes mögött a második helyet csípték meg, fél perccel a középmezőnyben található riválisok előtt. A Renault felzárkózhat az élmezőny mögé A leginkább szembetűnő statisztikai adat, hogy övék volt a legnagyobb százalékos javulás, hosszútávú tempó terén, az Abu Dhabi Nagydíjhoz képest, a Mercedes teljesítményéhez hasonlítva. A Renault 2, 91%-ot fejlődött, a Haas 2, 63%-os, a McLaren 1, 19%-os, a Williams pedig 0, 92%-os előrelépést mutatott be. Ugyanebben az összevetésben a Red Bull 0, 7%-kal, a Ferrari pedig 0, 5%-kal esett vissza. A tisztánlátás végett hozzátenném, hogy különböző pályákról és helyzetekről beszélünk, a számok mindenesetre a Renault mellett szólnak. A Ferrari formáján nehéz kiigazodni Az idei téli tesztek adatait böngészve leginkább a Ferrari teljesítményén nehéz kiigazodni. Valamiért hiányzik a tavalyi idényben látott, egyenesekben mutatott sebesség.
Forma 1 2021 Téli Tesztek
Valtteri Bottas Red Bull Nyikita Mazepin Mercedes Max Verstappen Lewis Hamilton F1: Hamilton végzett az élen Russell előtt a 3. tesztnapon 2022-02-25 18:03:07 A Mercedes zárta legerősebben az első kollektív téli teszt utolsó napját Barcelonában. Lewis Hamilton a tesztnap végén rakott össze igen erős kört, amivel az élen zárta a gyakorlást, ráadásul a legtöbb megtett kör is ("holtversenyben" Alexander Albonnal) a hétszeres világbajnok nevéhez fűződik. Az időeredményeket tekintve a Mercedest délelőtt tesztelő George Russell lett a második, míg harmadikként Sergio Pérez (Red Bull) fejezte be a harmadik tesztnapot, amelyen ötször került elő a piros zászló. Mercedes Lewis Hamilton Formula–1 F1 teszt F1 Dupla Mercedes-elsőség a barcelonai teszt utolsó napján 2022-02-24 23:47:04 F1: Leclerc zárta az élen a 2. tesztnapot Barcelonában 2022-02-24 17:54:17 Charles Leclerc volt a leggyorsabb az első kollektív téli teszt második napján Barcelonában. A Ferrari ráadásul 150 körig jutott a nap folyamán, amivel a legszorgalmasabbnak bizonyult a csapatok közül.
Először is mindhárom napon Lando Norrisnak kellett vezetnie, miután Daniel Ricciardo nem sokkal a teszt előtt rosszul kezdte érezni magát, majd kiderült, hogy elkapta a koronavírust, s így semmiképpen sem vehet részt a bahreini gyakorláson. Bahreinben nem úgy alakultak a dolgok a McLaren számára, mint szerette volna A technika ördöge is többször utolérte a McLarent, így Norris sokszor a garázsban vesztegelt ahelyett, hogy a pályán rótta volna a köröket. A tíz alakulatot tekintve a McLaren teljesítette a legkevesebb kört – Norris egymaga 200-szor ért körbe a bahreini pályán, míg Barcelonában ennek közel a duplája jött össze a csapat számára. "Közel sem ment ideálisan ez a teszt – ismerte el a brit versenyző. – Nem ez volt a legsimább tesztünk, ráadásul limitáltak voltak a lehetőségeink Bahreinben. Szerintem Barcelonában jobb volt a helyzet, de azóta előjött még néhány probléma, ami hatalmas mértékben behatárolta, hány kört tudunk megtenni. Főleg a hosszú etapokon jöttek elő a gondok. Rövidebb távokat alacsonyabb üzemanyagszinttel tudtunk teljesíteni, ám jobban megtankolva már nem.