Peugeot 206 Felújított Hátsó Híd – Toyota
Peugeot 206 Hátsó Híd Hiba V
Az ember első gondolata időnként a várható kiadások miatti bosszankodás kiteljesedése. Ha azonban belegondolunk, hogy az átlagos futóművel szemben a torziós hátsóhidak mind anyagi, mind technikai értelemben előnyösebbek, akkor a szemléletváltásunknál fogva a lelkivilágunk is a megérdemelt békéjét kapja vissza. Peugeot Hátsó Futómű Dunakeszi - Cars Hungary. Közben a tengelycsonkra fel kell húzni az 1002217 vagy 1002218 számú alátétek valamelyikét, attól függően, hogy milyen átmérőjű a tengelycsonk, majd ennek kell nekitolni az 1002216 számú csövet. Ezután a csavart bele kell kapatni a behegesztett anyába ⓬. Ha ez sikerült, akkor a külső anyát jobbra kell hajtani (32-es kulccsal), a csavarfejet pedig kezdetben 22-es villáskulccsal kell ellentartani, majd kizárólag az anya behajtásával az első tengelycsonkot ki is lehet húzni ⓭. Nagyon fontos, hogy a menetet megfelelően kenjük, és ne használjunk légkulcsot a csavaráshoz, mivel tönkreteheti a szerszámokat! ➑ ➒ ➓ Még mielőtt kivennénk a másik oldali csőtengelyt, be kell szerelni az újat.
Az ember első gondolata időnként a várható kiadások miatti bosszankodás kiteljesedése. Ha azonban belegondolunk, hogy az átlagos futóművel szemben a torziós hátsóhidak mind anyagi, mind technikai értelemben előnyösebbek, akkor a szemléletváltásunknál fogva a lelkivilágunk is a megérdemelt békéjét kapja vissza. Peugeot 206 hátsó híd hibarette. Őri Péter felelős szerkesztő A mai trendekkel szembe menve (vagy már velük haladva? ) a Ruville cég egy olyan javító- és célszerszámkészlettel állt elő, amellyel az eddig csak cserével javítható PSA hátsó hidak ➊ a járművön felújíthatók, ezzel költséghatékonyabban javíthatók. ➊ ➋ Mintegy 14, 5 millió "öregedő" PSA-csoporthoz tartozó modell van szerte Európa útjain, melyeknek hátsó tengelycsonkja a nagy futásteljesítmény miatt természetes elhasználódással kopik, berágódik. Az eddigi javítási költség az autók piaci értékével vetekedett, hiszen a gyári utasítás szerint ilyenkor az egész tengelyt cserélni kellett, nem csak a tengelycsonkot. Így született az igény egy lényegesen olcsóbb, "on-board" javításra.