10 Busz Szeged W

10-es busz menetrend szeged Barcelona busz Története [ szerkesztés] 2012. április 10-étől a járat útvonalát lerövidítették, Szőregtől csak az Újszeged, gyermekkórházig járt szombaton délután és vasárnapokon. [1] A lakosok tiltakozása miatt 2012. november 1-jétől az útvonalát visszaállították, de ritkábban járnak a buszok. [2] Útvonala [ szerkesztés] Szőreg, malom felé Mars tér (Szent Rókus tér) felé Mars tér (Szent Rókus tér) vá. – Bartók tér – Széchenyi tér – Belvárosi híd – Székely sor – Derkovits fasor – Thököly utca – Makai út – Szerb utca – Szőreg, malom vá. Szőreg, malom vá. – Szerb utca – Makai út – Thököly utca – Derkovits fasor – Székely sor – Belvárosi híd – Széchenyi tér – Bartók tér – Mars tér (Szent Rókus tér) vá. 10 Busz Szeged. Megállóhelyei [ szerkesztés] Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 67-es busz nincs feltüntetve! 10 busz szeged Régi képnézegető windows 10 Levendula buzogány fonása Reptéri busz Vámpírnaplók 7 évad 3 rész remix Karinthy frigyes gimnázium Novemberi nyugdij kiegészités 60-as buszjárat – Szegedi Közlekedési Társaság 10 busz szeged hotels Egyedi csempe készítés 735 busz Festék véső utca Az 1969-es menetrend alapján az akkor Szegeden közlekedő 10-es autóbusz a szegedi és az újszegedi vasútállomást kötötte össze (Szeged Személy pu.

A trolibuszok a gyártó vállalása szerint akkumulátoros önjáró üzemmódban elég komoly távolságot, akár 50 kilométert is képesek lesznek megtenni, ez természetesen a kényelmi segédüzemek (például a légkondicionáló és a fűtés) használata nélkül értendő. Emellett követelmény volt, hogy a járműveket minimum 24 kW teljesítményű utastéri, valamint vezetőtéri klímaberendezéssel, külső és belső vizuális, valamint akusztikus utastájékoztató berendezéssel, legalább 7 darab, kalauzkulccsal zárható, "üveg az üvegben" utastéri ablakkal, fedélzeti WiFi-vel és USB-csatlakozókkal is el kell látni. A trolibuszok felszereltségének ezen kívül tolató-, forgalomfigyelő és kétoldali külső hátralátást biztosító kamerákkal kiegészített fedélzeti kamerarendszert is tartalmaznia kell. A cseh SOR lett a befutó Szeged négydarabos trolitenderén | Magyarbusz [Info]. Az ajánlattevői oldalon fővállalkozóként csak a SOR Libchavy szerepel, így egyelőre azt nem lehet tudni, hogy azok Škoda BlueDrive (IGBT) hajtásrendszerrel érkeznek, vagy a francia Cegelec In-Motion-Charging (IGBT) elektronikáját kapják.