Mekkora Egy Új Téli Gumi Profilmélysége

Ezt azonban nem lehet általánosítani. Például, ha januárban kora reggel vezet munkába, és a hőmérséklet a napsütésben 0 fok felett van, és letér az útról, a biztosítótársaság nem állíthatja egyszerűen azt, hogy súlyos gondatlanságot követett el ezzel a balesettel. Tovabbi Információ Kevin Ressler Biztosítási Szakértö Német Biztosítás Csoport eMail: web: Tel: Telefon: 08122/2285225 Mobil: 00 49 151 22656507 Magyar telefonszám: 003612361231 Fax: 08122/2285233 —————————————————-

• Még nem rakattad fel a téli gumit? Drágább lesz, ha tovább vársz vele - Terasz | Femina
• Téli gumi ajánló: Nokian WR D3

Még Nem Rakattad Fel A Téli Gumit? Drágább Lesz, Ha Tovább Vársz Vele - Terasz | Femina

Összességében tehát a "Téli gumik O-tól H-ig" mottó nem 100%-osan érvényesül, de általános útmutatóként nagyon alkalmas. O-tól H-ig szabály: októbertől húsvétig a téli gumik legyenek felszerelve Téli gumik és a 7 fokos szabály Néhányan betartják a fent leírt "Téli gumik O-tól H-ig" alapszabályt, mások pedig a 7 fokos szabályt. Eszerint a nyári gumik 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten elveszítik tapadásukat, és már nem biztonságosak. Ez csak részben igaz. A téli gumiabroncsok például jobb járművezérlést kínálnak hidegebb hőmérsékleten, valamint havas és jeges utakon is, de ingadozó és emelkedő hőmérséklet esetén leválhatnak. Téli gumi ajánló: Nokian WR D3. Ennek oka a hosszabb féktáv. Az általános szabályt többek között az ADAC és az "Auto Bild" tesztelte. Ebben az esetben az általános bölcsesség nincs teljesen megerősítve. Összefoglalva, célszerű ragaszkodni a két állítás keverékéhez, mert az időszak és a hőmérséklet miatt ezek jól egybeesnek. T é li gumiabroncs n é lküli baleset N é metországban: mit mond a biztosít ó társasá g?

Téli Gumi Ajánló: Nokian Wr D3

Az a pár százaléknyi előny, amit a száraz úton mutat a kopott abroncs az újjal szemben, össze sem hasonlítható azzal, hogy mennyivel hatékonyabb egy új téli gumi garnitúra nedves úttesten, mint egy használt. Kérdésed van a téli gumik kapcsán? Vedd fel bátran ügyfélszolgálatunkkal a kapcsolatot még ma!

Ilyenkor ugyanis jelentősen veszít tapadóképességéből az abroncs, a gépjármű pedig nehezebben irányítható, mert az abroncs nem tudja elvezetni a vizet, a havat vagy a hókását a kerék alól" - mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Magyarország Kft. személyabroncs üzletág vezetője. "A téli abroncsok előnyei ma már széles körben ismertek, de a defektek által jelentett közlekedésbiztonsági kockázatoknak még csak kevés autós van tudatában" - tette hozzá a szakember. Télen még veszélyesebb a defekt A Bridgestone statisztikái szerint élete során minden vezető átlagosan hat defektet kap. A defektek 23%-a sötétedés után következik be, 50%-a pedig lakott területen kívül, nehezen belátható és megközelíthető útszakaszokon éri az autósokat. A defektek során ráadásul majdnem minden harmadik esetben az autós valamely családtagja is a gépjárműben tartózkodik. Egy-egy defekt javítása és a kerékcsere akár egy órát is igénybe vehet, ami rendkívül veszélyes lehet az autópályákon vagy országutakon. Télen ez fokozott kockázatot jelent, hiszen, míg nyáron csak este nyolc óra után, addig télen már délután négy órakor sötétedik, ezért többet autózunk rossz látási és láthatósági körülmények között.