Valamit Visz A Víz Movie
Gyengébb, mint az első munka; Zilahy igazán hálás témája az egyéni lélek, csak szubjektív problémákat tud művészivé tenni. Itt a nő alakja a legsikerültebb, a férj már színtelenebb. Az ábrázolás nem nehezül és nem durvul el és nem siklik ki olcsó hatások felé. A «Valamit visz a víz »-ben Zilahy újra visszanyúlt a kis regényhez, de most meseszerűvé enyhítette a bűnbeeső lélek tragikumát. Maguk az események valószínűtlenek, szimbolikusan stilizáltak, ismétlődő motívumokkal kikerekítettek, de lelki visszfényük leírása a lehető legpontosabb és legvalóságosabb. A realitásnak és játéknak egybefonódása adja meg épen a könyv varázsát. A szerelem az igazi hős mind a három regényben. Zilahy szerelemélményében a testi vágy csak alaphang, amibe megmagyarázhatatlan jóérzések, titkos megfelelések, különös hangulatok is belecsengenek. Míg régebbi alakjaiban váratlanul és előzmények nélkül lobbantotta ki a vágyat, most elmélyülve keresi meg távoli kezdeteit, a közömbös érzéseket, amelyeken keresztül észrevétlen lopódzik be a lélekbe.
Valamit Visz A Víz
A megáradt Yellowstone folyó gyakorlatilag lebontotta a ház alatt a partfalat, s végül az egész épületet sodorta magával. Ugras az eredeti oldalra Az eredeti oldal itt található: Powered by WPeMatico
Könyv: Zilahy Lajos - Valamit Visz A Víz
Több ezer épület dőlt romba és rongálódott meg súlyosan. Fotó: Lajos György / MTI Nemzeti Fotótár Vízzel elöntött utca és elakadt teherautó a vasútállomásnál Komárom és Szőny között a Duna folyó áradása miatt 1965. június 16-án. Ezen a szakaszon a magas vízállás miatt a folyó felőli vágányon homokzsákok zárják el mintegy 400 méteres szakaszon a vizet. A Magyar Államvasutak (MÁV) több mint 3 ezer emberrel védi a vasútvonalat és a komáromi pályaudvart hogy továbbra is közlekedhessenek ezen a szakaszon a hazai és a nemzetközi vonatok. A személyi pályaudvar köré nyúlgátat vontak, a teherpályaudvaron mintegy 800 méteres szakaszon pedig szintén teljes erővel védekeznek. Fotó: Hadas János / MTI Nemzeti Fotótár A Duna folyó magas vízállása miatt a dolgozók az elöntött motorműhelyből mentik a villanymotorokat a Magyar Hajózási Részvénytársaság (MAHART) Váci úti gyáregységében 1965. Az üzemben leállították a termelést, és a karbantartó brigádok a vízzel eláradt épületekből biztonságba helyezik az értékes gépeket.