Csepel 125 Felújítás 1
D-Csepelből pedig annyi mint a nyű... Alkatrész katalógust, kezelési útmutatót több típushoz talál itt:: 2010. 11. 11:20 Hasznos számodra ez a válasz? 5/13 A kérdező kommentje: A forgalmiról nem sokat tudok... Mivel nagyanyám még él, csak már nagyon öreg szegény... és nem engedi, hogy kitóljam akár a garázsból is... ( sajnos már nagyon szenilis) Viszont utánanéztem, és ez a Danuvia 125-ös modellje ( a piros egybeüléses 2 szeméyles). Nem értek ezekhez a veterán motorokhoz... megzavart, hogy csepel felirat van a blokkján:) 6/13 anonim válasza: Ha megvan a forgalmi engedély, jelen pillanatba látatlanul talán érne 5000. Csepel 125 felújítás pdf. - - 10. 000. - ot. Amennyiben rendbe lenne téve, + forgalmi meglenne, + lenne rá műszaki engedély is! Hát nem tudom... Érvényes műszakival 45. - már nagyon jó állapotút lehet kapni:-( Ráadásul teljesítményben is ott van csupán mint egy izmosabb Simson. Nem tud sokkal többet... Ha mindenképpen szeretné megcsinálni be kell szereznie egy Danuvia 125 motorkerékpár alkatrész katalógust 2010.
Csepel 125 Felújítás Pdf
Azzal kapcsolatban szeretnék ötletet kérni, hogy Ti mivel takarítanátok meg, szednétek ki a csapágyakat ebből a blokkból. Fotóalbum: dott Albuma: Csepel Eléggé viharvert, kb homokból kiásott, csak azért volna fontos mert a szám passzol a vázhoz. Így menteni kéne. Csepel 125 Felújítás. Gázolajban már ázott 2 hónapot. Moderátor Csatlakozott: 2010 dec Összes hozzászólás: 4073 Nem kell sokat vacakolni a csapággyal, Elsősorban keresel/csináltatsz danamidból egy jó vastagfalú gyűrűt( a magassága a csapágyhossz legyen minimum), aminek a lyuka pedig 1-2 mm rel nagyobb a csapágynál. A legvastagabb menetes szárat megkeresed, Meg 2 nagy laposalátétet 2 anyával, Az egyik laposalátétet leszeded kisebb méretre mint a csapágy, a másiknak nagyobbnak kell lenni. Utána összerakod, és elkezded húzni az anyákat fog jönni. A zsákfuratban lévő é hozzá egy akkora betontipli, ami épp belecsúszik. Esztergálsz/reszelsz rá egy vállat, beletolod a csapágy közepébe, beletekersz egy menetes szárat, utána a műanyagkarika+alátét és anya kombóval ugyanazt eljátszod, mint a főtengelycsapágyná eddig minden csapágyat kiszedtem.
Amit tudni kell, a láncot fogaskereket tuti cseréni kell, de még lehet forgatni vele a ereket... sebességbe be lehet tenni, berúgókarral meg lehet forgatni... 1/12 anonim válasza: Próbáld, ha lehet, veterán szintre megcsinálni. Anyagilag (biztosítás, súlyadó) jobban jársz. Bár költségesebb idáig eljutni. Alkatrész: Létezik ilyen, hogy veterán alkatrész börze. Veterán jármű kiállításokon vannak olyanok akik saját kezükkel készítették el, újították fel a járműveiket. 19:41 Hasznos számodra ez a válasz? 7/12 A kérdező kommentje: Nekem nem arra kéne, hogy ide-oda jéárkáljak vele midnen nap... :) Arra ott a gyári állapotó simson s51-em, és most nyáron fogok venni egy gilera runner 180 fxr-t, amíg meg nem lesz a korlátlan jogsim, azután meg majd lesz ami lesz... Szeretném ezt a motort megcsinálni, néjha-néha menni vele 1-2 kört a szép napos időkben nosztalgiázni egy kicsit, milyen lehetett 40 évvel ezelött... Vagy esetleg találkozókra eljárni vele. 125 éves a Keleti « Csepel.info. 8/12 anonim válasza: Hát, ha Önt nem tudom lebeszélni a Danuvia felújításról legalább vegye fontolóra a következőket mielőtt neki kezd.