viktornyul.com

Suzuki Városi Terepjáró Bérlés

July 7, 2024
  1. Markaz Általános Iskola
  2. Csorba Leves Készítése

Járműértékesítési kisokos Szeretne még többet megtudni, mivel jár a járműértékesítés? Készüljön fel minden eshetőségre a járműértékesítési kisokosunk és hivatalos dokumentumtárunk segítségével, melyekkel a legváratlanabb helyzetekben is naprakész maradhat. Megnézem

  1. Suzuki városi terepjáró bérlés
  2. Suzuki városi terepjáró szeged

Suzuki Városi Terepjáró Bérlés

000 km 12/1989 47 kW (64 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-64020 Bellante (TE) 159. 000 km 01/1991 47 kW (64 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Rv Di Rosario Tarantino Rosario Tarantino • IT-10034 Chivasso 145. 000 km 03/1997 51 kW (69 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 8, 5 l/100 km (komb. Suzuki városi terepjáró felni. ) - (g/km) Gioegioauto Sig. Bonafini • IT-25040 Cividate Camuno - Bs 50. 000 km 01/1989 47 kW (64 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-06134 Perugia 182. 641 km 05/1989 47 kW (64 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, ES-46300 Utiel

Suzuki Városi Terepjáró Szeged

Ez a 9, 8 méteres fordulókörrel, a 21 centiméteres szabad hasmagassággal és a bámulatosan kedvező terepszögekkel (elöl 37, hátul 49 fok) együtt rendkívül jó manőverezőképességgel ruházza fel, függetlenül attól, hogy városban vagy az aszfalttól távol, kemény terepen használjuk. Ez utóbbira garancia a létraváz és a kapcsolható, felezővel kiegészített összkerékhajtás, míg a 102 lóerős, 1, 5 literes benzinmotor minden helyzetben megbízhatóan, megállíthatatlanul teszi a dolgát. Ami pedig a csomagszállítást illeti, könnyű haszonjármű lévén a Jimny utolérhetetlen kapacitással bír: raktérpadlója teljesen sík, két utasa pedig 863 liternyi poggyászt vagy rakományt vihet magával. Suzuki Városi Terepjáró. A CarNet Auto-Fort újpesti Suzuki-kereskedésében minden további fontos részletről felvilágosítást nyerhet.

Meglepő látvány belül a Suzukiból származó alsó középkonzol az automata váltó előválasztó karjával és kulisszájával, ezt leszámítva azonban minden eredeti maradt az utastérben. Ami igazán bonyolult feladat volt Storz állítása szerint, hogy két jármű kábelkötegeit úgy kombinálja össze, hogy a Grand Vitara hajtáslánca és az iQ elektromos berendezései (légkondicionáló, fűtés, lámpák, ablakemelők stb. ) egyaránt megfelelően működjenek. Szinte hihetetlen, de a Suzuki H25A kódnevű, 2, 5 literes V6-osa valahogy befért az apró motorháztető alá. A 157 lóerőt és 213 Nm-t a négy kerékhez egy négyfokozatú automata sebességváltó továbbítja, de kézzel kapcsolható felező is rendelkezésre áll, ha meredek emelkedőn kellene felmenni. Suzuki városi terepjáró bérlés. Storz a hajtáslánchoz még egy 1998-as Jeep Grand Cherokee alkatrészeiből is válogatott, ami miatt a Suzuki 57 literes, alumínium üzemanyagtartályát át kellett helyeznie jobbról a vezető oldalára. Mivel extrém terepszögeket akart adni a Sciukinak, nem elégedett meg a Grand Vitara alap hasmagasságával, inkább megnövelte azt további 7, 6 centiméterrel egy Altered Ego kit segítségével.

viktornyul.com, 2024

[email protected]