Olcsó Veterán Autók
Csikós Zsolt
Olcsó Veterán Auto Occasion
És bár közel sem annyira hajlamos a rozsdásodásra, mint az itt említett többi, a mechanikája is tartósabb ezeknél, ennyi idős korban már nagyítóval kell keresni az igazán egészséges példányokat. Mivel a fenti autók egyike sem fér bele az Alfasud Sprinten kívül, ezért konklúzióként csak annyit tudok előhozni: vegyen ilyet, de nézzen meg legalább tíz autót (ami lehet, hogy egy év kutatómunkáját, sok-sok utazgatást követel), mire dönt. Ha viszont kicsivel több pénz is lenne a projektre, az MG Midget a következő aspiráns: jópofa, könnyen fenntartható, hibáktól nem mentes, de azokkal együtt is szerethető, karakteres kocsi. Olcsó veterán auto.fr. És biztosan tartja az értékét. Volkswagen Scirocco I: sokáig nem tűnt öreg autónak, csak egy báli ruhás Golfnak, de most, hogy egyre többen nosztalgiát éreznek iránta, már szinte nincs is belőle Alternatív javaslatok: Ford Capri (2, 3-as motorral), Opel Manta, Fiat 128 Sport Coupé, Lancia Beta Coupé, Scimitar GTE, Volkswagen Scirocco GTI, Toyota MR2, Fiat X1/9 (mindről mellékeltem képeket a galériában).
Olcsó Veterán Auto.Fr
A széria végéről (nyolcvanas évek közepe) származó, csúnyábbik, nagy ütközős, nagy fényszórós változatok sokkal tartósabbak voltak, ráadásul ezekből létezett befecskendezős is, az olyan megbízhatóbb, nem véletlen, hogy sokkal több is maradt meg közülük. Igen ám, de az első szériások sokkal szebbek, sokkal tisztábbak a vonalaik, sokkal régiautósabbak. Ha véletlenül jó a Sud Sprint, akkor viszont iszonyatosan jó. Egész más ligában van, mint az előbbi kocsik. Az Alfasudnál találták ki eredetileg a negatív legördülési sugarat az első futóműnél, a maga idejében ennek a kocsinak az úttartásáról legendák születtek, és ma is kivételes élmény egy ilyet vezetni. Olcsó veterán auto occasion. Fantasztikusak az ülések, szuper a fék, a bokszermotor hangja, ereje, simasága is egészen különös, ráadásul – hiába kicsike kívülről – odabent négy igazi, kényelmes férőhely van a karosszériában, igaz, a műanyagokat ne nézegessük, mert az élettől is elmegy a kedvünk. De ha jó, borzalmasan jó, sőt, klasszis kocsi, ám sajnos az európai kínálat 80 százaléka nem az már, és Magyarországon talán még rosszabb az arány.
Érdemes lehet 2000 köbcenti fölött nézelődni, de egy hegesztett difivel nedves útviszonyok között már egy kisebb motoros is mosolyt fog csalni az arcodra. 2. Ford Sierra MK2 A legolcsóbb darabok már 100 ezer forint alatt kaphatóak. Abszolút kezdőként mindenképp megfelelő választás lehet. 2 literes sornégy benzinmotorja 123 lovat ad le a hátsó kerekeknek, amit egy jól elkészített,, CO sperr" kellően összezárva tekerhet. Kipakolva 1 tonna alá lehet vinni a súlyát. Kiváló élmény és hóautót lehet belőle faragni viszonylag kis befektetéssel. Képgaléria - Keleti veterán autók. 3. Mazda MX-5 NA/NB Az első magyar papíros darabokat 900 ezer forintért hirdetik. Kicsi, könnyű, sportos és elérhető áron van, minden adott, hogy alkalmas legyen a játékhoz. Az 1. 8-as modellekben már gyári Torsen differenciálmű van, amivel remekül lehet terelgetni a pici kasztni t. Igazi kezesbárány, remek kormányművel és kezelhetőséggel, általában aki egyszer beleül, nehezen száll ki. (Nem csak az alacsony padlólemez miatt. ) Persze az 1. 6 sem utolsó választás, de nem árt kezelésbe venni a nyitott difit.