Ford Kuga Vélemények
A szegély mellé amúgy szépen odatette magát a Kuga, és a merőleges parkolóhelyet is megtalálta. Ott viszont szűket választott, és ugyan befért, az ajtókon épp csak kipréselhettük volna magunkat. Az összkerekes, kétliteres dízel Kuga kézi váltóval, ST line felszereltséggel 9, 8 millió körül indul. Erre jön az adaptív tempomat 250 ezres ára, fűthető üléseket 57-ért, holttérfigyelőt 140-ért kapunk. Így egy rendesen felextrázott modell már bőven 10 millió fölött jár. A kompakt crossoverek közül a Kia Sportage 2. 0 CRDI-t GT line-nal 11 millióért adják, a Seat Ateca 2. 0 TDI-vel, Excellence Wave felszereltséggel kicsivel kilencmillió felett van. Ott fut az ív, simán ráengedhették volna a lámpákat Galéria: Ford Kuga TDCi – 2017. JóAutók.hu | Az ellenőrzött autók piactere. Ha valakinek a Kugára porcosodik – amit egyébként megértek, az új orral nekem is tetszik – valószínűleg nem ebben a konfigurációban veszi majd. A kétliteres dízelt elsőkerékhajtással, puritánabb felszereltséggel nyolcmillió alatt is hazavihetjük. Ennyiért a mindennapokban jól használható crossovert kapunk, zavaró hibák nélkül.
- Eladó használt autó - Jófogás
- Keveset kér, sokat nyújt - Ford Kuga - Autónavigátor.hu
- JóAutók.hu | Az ellenőrzött autók piactere
Eladó Használt Autó - Jófogás
Nem az a sztenderd harcsapofa, amit az aktuális Fordoknál látunk, ezt a vonalat az Ecosport és az Edge viszi még a mostani palettán. Ha csak a sziluettet látnánk, nem biztos, hogy élből megkülönböztetnénk az elődtől Galéria: Ford Kuga TDCi – 2017. A hátsó lámpákon viszont gondolkodhattak volna még egy keveset. Így szűkebbnek mutatják az autó farát, mint valójában. Jót tett volna, ha beljebb engedik a csomagtérajtóra, van is ott egy ív, amihez hozzá lehetett volna igazítani. A két kipufogóvég ad egy csipetnyi sportosságot neki, bár egy dízel SUV-ról pont ez a jelző nem jutna eszembe. Pedig a tesztautó ST line-os felnit és spoilerszettet is kapott. Galéria: Ford Kuga TDCi – 2017. Belül viszont elszabadul a káosz: a szellőzőknél sokféle formával operálnak, nehezen lehet felfedezni benne bármilyen koncepciót. Keveset kér, sokat nyújt - Ford Kuga - Autónavigátor.hu. Sok gyártó komoly erőfeszítésekkel próbálja puhábbnak mutatni a kopogós műanyagokat, a Fordnál viszont ennek éppen az ellenkezőjét érezni: az egyébként kellemes tapintású anyagok textúrája riasztó, ránézve nem mondtam volna meg, hogy nem kőkemény.
Keveset Kér, Sokat Nyújt - Ford Kuga - Autónavigátor.Hu
A türkiz kilométer és fordulatszám mutató, a gagyi telefonokból ismerős Sony hifi műanyag gombjai tovább viszik a bazári stílust. Az előző Kugában a kályhaezüst navigációs részt leszámítva konzervatívabb volt a belső tér. A kályhaezüstöt szerencsére, a navigáció képernyőjének kétharmadát viszont érthetetlen okokból elhagyták az új generációban. Igaz az új kisképernyő jó helyre, a szélvédő alá került. Az autó összképéhez egyedül a régiből ismerős klímapanel passzol, amely egyszerű közérthetőségével nemcsak szép, de könnyen kezelhető is. Lehetséges, hogy a belső harmóniát a hamarosan bemutatkozó prémium szabadidő-autónak, az Edge-nek tartogatják. A minőségérzet már más kérdés, hiszen a kezünk ügyében lévő anyagok puhák, az illesztések precízek. Nem lehet panasz az új Fordoknál megszokott, kényelmes ülésekre sem. Eladó használt autó - Jófogás. Enyhén kaotikus összkép, élőben csicsább a látvány. A félbőr ülések jól mutatnak és kényelmesek Már az előd is szépen tört a teszteken, így nem meglepő, hogy az új Kuga is ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP laborjaiban.
Jóautók.Hu | Az Ellenőrzött Autók Piactere
A dízelek közül kereken 10 milliós árával az 1, 5-ös, négyhengeres (120 LE, manuális váltó) EcoBlue a legolcsóbb.
4 l/100km Fogyasztás a használónál: 4. 5 l/100km Menetzaj Menetzaj 50 km/óránál: 58 dB(A) Menetzaj 90 km/óránál: 61 dB(A) Menetzaj 130 km/óránál: 64 dB(A)