3As Metro Vonal State
Az M3 metró középső szakaszának felújított részén az integrált próbaüzem május 13-án ér véget, melynek keretén belül a pálya és a szerelvény összhangját, biztonságosságát ellenőrzik. A fénykép- és videofelvételeket is készített a befejező munkálatokról. A vasúti pálya a jelen fázisban egészen a Deák térig készült el, az M2 metróhoz vezető összekötő alagút érintett részével együtt, ahol a metrószerelvények visszafordulnak Kőbánya-Kispest felé. Május 14-én szombaton három felújított állomást – Kálvin tér, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák – vehetnek birtokba az utasok: a metrószerelvények az M3 metróvonal déli szakaszán Kőbánya-Kispesttől már a Kálvin térig fognak járni. A középső szakasz állomásainak kivitelezését a Swietelsky Építő Kft. végzi, a vágányépítési és alagúti munkák a Swietelsky Vasúttechnika Kft. 3as metro vonal 2. -hez tartoznak, a hivatalos átadás előtti metró próbaüzemet a BKV Metró Üzemigazgatóság szakemberei végezték. A BKV ellenőrző csoportja több körben tesztelte a pályát a három állomás – Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák – közötti szakaszokon.
3As Metro Vonal 2
A második vágányon lévő metrószerelvény pedig tilos jelzésre indult a kocsiszínbe. Az autóstop ugyan megfogta a szerelvényt, de már későn - írja a 2007-es balesetről a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE). "Azóta a kihúzót a metrófelújítás során átépítették, de úgy néz ki, a baleset lehetőségét nem hogy nem zárták ki, de még súlyosbították is. A 2. vágányon a vonatok hátrébb kerültek, de az autostop berendezés nem került hátrébb helyezésre, így a vörös jelzőt meghaladó vonat még nagyobb sebességgel csapódhat a keresztező másikba. Simán lett volna lehetősége a BKV-nak ezen a helyzeten változtatni, mégsem tette. A hatóság pedig ehhez asszisztált és engedélyezte" - állítja a VEKE. A vasútüzemnél dupla biztonság kell: itt a két biztonsági berendezésből egyik sem látta el a feladatát: az AVR (Automata Vonatvezető Rendszer) elavult, mégis megtartották, mert sokba került volna a cseréje. Karácsony Gergely: a 3-as metró felújítása az ország közös ügye - Három felújított állomást adtak át a vonal központi szakaszán - Fotók | BudaPestkörnyéke.hu. Ez viszont álló helyzetben, vagy lassú haladásnál bizonytalan jelet produkál. Az Autostop egy mechanikus működésű védelmi eszköz, ami a biztosítóberendezéshez van kötve.
3As Metro Vonal Valley
A BKV mindezek ellenére azt közölte a Népszavával, hogy a Swietelsky Vasúttechnika Kft. által végzett kivitelezési munkák befejezésének szerződés szerinti határideje 2023. január 6., a teljes metróvonal átadása, pedig továbbra is 2023 első negyedévében várható.
3As Metro Vonal State
Főoldal Lokál Egyre nyilvánvalóbb a csúszás - írja a lap. Részenként adják át a hármas metró középső szakaszát: jövő május közepén átadnák a Semmelweis Klinikák, a Corvin-negyed és a Kálvin téri állomásokat, az év végén a Deák teret, a teljes vonalat azonban csak 2023. március közepén- értesült a Népszava. Mint írják, a legfrissebb ütemtervek szerint a teljes vonal forgalomba helyezése legkorábban 2023. március 15-re várható a korábban meghatározott 2023. Pótlóbusz jár a 3-as metró helyett egy szakaszon | hirado.hu. januári átadás helyett. A lap információi ellenére a BKV azt válaszolta a Népszava átadási határidőket és szerződésmódosításokat firtató kérdésére, hogy a "Swietelsky Vasúttechnika Kft. által végzett kivitelezési munkák befejezésének szerződés szerinti határideje 2023. január 6. "
is. A Swietelsky egyik alvállalkozója pedig egyszerűen felfüggesztette a kivitelezési munkát. Az eredeti céldátum 2017 volt A Fővárosi Közgyűlés 2014 augusztusában fogadta el a 3-as metró infrastruktúrájának és a járműparkjának felújításáról szóló javaslatot. A befejezés céldátuma akkor 2017 vége volt. 2019-ben abban reménykedtek, hogy 2022 júniusára átadhatják a teljes vonalat, ez később 2023. januárra csúszott, most március közepénél tartunk – jegyzi meg a Népszava. Az északi és a déli állomásokat a Strabag újította fel 27-27 milliárdért. A leghosszabb középső Lehel tér – Nagyvárad tér közötti szakaszon a Swietelsky Építő Kft. végzi 86, 6 milliárd forintért. Arról mi is beszámoltunk, hogy a BKV szeptember eleji közlése szerint jövő tavasszal adják át a Kálvin tér, a Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák állomásokat. A cikkben egy videót is megnézhetsz a középső szakasz felújítási munkálatairól. 3as metro vonal state. Ebben a cikkben pedig a 3-as metró egyik állomásának, a Nyugati pályaudvar környékének megújítására szóló pályázat kiírásáról írtunk.