Fertő Tó Kerülés - 2016.05.14-16 - Mozgunk.Hu
Részletek Szülőkategória: Beszámolók Módosítás: 2018. június 20. szerda, 16:57 Kezét csókolom az úgy volt, hogy a MÁV-START csodát tett, bizony! 18 kerékpáros turistát leszállított Sopronba pünkösd szombaton (Szombathelyi átszállással), pedig autóbuszpótlásos vágányzár is volt Győr és Csorna között! No meg visszafelé a GYSEV az ünnepi hétfőn IC-hez kapcsolt egy kerékpárszállító kocsit Sopronból Pestre!!! A pályaudvar melletti Sparban feltankoltunk, majd betettük a cuccok egy részét a kocsival érkezőkhöz. Így indultunk már 23-an várost nézni: Domonkos templom, Orsolya templom, Várfal sétány, Tűztorony, Storno-ház, Szentháromság szobor, Két mór ház, majd már kifelé tekerve a Szt. Mihály és Jakab templomok. Onnan a Tómalom (defekt szerelés) érintésével gyalogos kitérőt tettünk a Kecske-hegyre és ott kiláttunk a börtönre és a tóra. Fertő-tó kerülés 2015! And more - azaz MÓR!. Fertőrákoson elfoglaltuk szállásunkat a Horváth Ház Panzióban, melyet mindenkinek melegen ajánlok figyelmébe! Tisztálkodás után feltekertünk, feltoltuk a bicókat.
- Fertő tó kerülés KERÉKPÁRRAL! – Zalai 76 Motoros Egyesület
- Tekeregj.hu – Több száz gyalog és kerékpártúra egy helyen.
- Fertő tó kerülés - 2016.05.14-16 - Mozgunk.hu
- Fertő-tó kerülés 2015! And more - azaz MÓR!
Fertő Tó Kerülés Kerékpárral! – Zalai 76 Motoros Egyesület
Vigyázunk és figyelünk egymásra, de a kezét senkinek nem fogjuk! Nem sietünk, de nem is tervezünk kint lenni 10 órán keresztül. Fertő tó kerülés KERÉKPÁRRAL! – Zalai 76 Motoros Egyesület. Ha gyorsan mennél, előre "szaladnál", hajrá! A lényeg, hogy jól érezd magad, senkit nem fogunk vissza, de a célban ne számítson díjra az első beérő, mivel nem versenyt hirdetünk és nincs díjazás;). Pótbelső legyen Nálad, annak előzetes beszerzéséről gondoskodj. Probléma esetén a szerelésben segítünk természetesen, és talán lesz is nálunk belső, de annak beszerzéséről elsődlegesen magad gondoskodj!
Tekeregj.Hu – Több Száz Gyalog És Kerékpártúra Egy Helyen.
Fertő Tó Kerülés - 2016.05.14-16 - Mozgunk.Hu
Linda előttem is volt, amikor egy oldalra mozdulási szándékom előtt egy röpke hátrapillantás eszközöltem a mögöttem haladók pillanatnyi állapota felderítésének érdekében. ¬ Szabad az út! ¬ konstatáltam, és előre szegeztem a tekintetem, hogy a tervezett manőver kivitelezésébe kezdjek. No, ekkor fókuszáltam rá, hogy az a 2 mm ami Linda hátsó kereke és az enyém között van, aligha lesz elégséges a manőverezéshez, így már csak megfogni igyekeztem a gépet. Néha sikerül kijönnöm az ehhez hasonló reménytelen helyzetekből, de most győzött a fizika, 6-8 méter csúszás után zökkenőmentesen állapodtam meg. A fékezéshez még a fékhez sem kellett nyúlnom, a jobb oldali fékváltókar műanyag gumírozása, a bandázs, a pedál, valamint az alkarom és a combom elegendő súrlódást biztosítottak a megállásomhoz. Mindig szerettem volna kipróbálni a fekvőbringát ¬ sóhajtottam, majd elkezdtem leltározni: a korábban felsoroltakhoz még egy lyukas mezt és egy lyukas ¾-es nadrágot is hozzáadtam és már nem is a nevezési díj tűnt a nagy költségnek.
Fertő-Tó Kerülés 2015! And More - Azaz Mór!
🙂) A túrán mindenki saját felelősségére vesz részt. A szállón és egyéb helyeken, tárgyakban keletkezett károkért a felelősség a Tiéd! (Külön figyelemmel a kopogós cipő és márvány kapcsolatára! 🙂) Elvárás, hogy a kerékpárod megfelelő állapotú legyen! Ha nem vagy biztos a dolgodban, keress fel és átnézem! (Dávid) BUKÓSISAK VISELÉSE KÖTELEZŐ! Nem csak most, hanem minden egyes bringán töltött percben! Kesztyű erősen javasolt. Bár leginkább sík terepen megyünk, de időben viszonylag sokat leszünk kint. Ne ez legyen az első nagy távod. Ha még nem tekertél egyben 50-60 km-nél többet, akkor erősen gondold át a dolgot. Ne ott derüljön ki, hogy nem bírsz tovább menni. Ha a zalakarosi dombos 60-at teljesítetted, feltehetően itt sem leszel gondban. Ekkora távnál kritikus a testhelyzet a bringán, a rázkódás. Elfáradhat csuklód, könyököd, vállad, hátad, derekad, nyakad. Csak akkor jelentkezz, ha már mentél nagyobb távot. Mind a magad, mind pedig a csapat érdekében! Amúgy pedig még van előtted 2 hónap, így van időd kipróbálni magad.
¬ Esett a srác! ¬ válaszolta Lindának az egyik bolytársam. Akkor még reménykedett benne, hogy nem én leszek a srác, de aztán ez a kívánsága nem teljesült. Mivel jó kis boly volt amiben mentünk, így jó lenne velük menni a továbbiakban is, ezért próbáltam az első kereket egy gyorszár oldással majd visszahúzással a helyére rakni, azonban a fékpofák még kioldva is csuszolták a felnit. A boly után néztem és bevonultam az árnyékba, ahol önfeledt küllőzésbe kezdtem. A végére kiderült, hogy 4 küllőm teljesen kilazult. Azt hiszem nem döntöttem meg a fékpofához centrírozás világrekordját (az igazsághoz hozzátartozik, hogy ekkor már nem is nagyon törtem magam). Mikor újra elindultunk megjelent mögöttünk egy összeszokottnak tűnő csoport; be is csatlakoztunk hozzájuk. Párszáz méter múlva azonban megfordultam, mivel észrevettem, hogy a bal oldali fékváltókarról lepattant a védő műanyag. Vissza is fordultam megkeresni, de sajnos nem jártam sikerrel. A boly után indultam egy idősebb sporttárs tempójában (nem volt pofám beállni az árnyékába, ugyanakkor a kraftot sem éreztem az erősebb tempóhoz.