viktornyul.com

July 18, 2024

Ha egyszer felnövök, én is i8 leszek – nagyjából ezzel az ábrázattal nézett rám ez a masszív kis jövőjárgány, és először egyáltalán nem hittem volna, hogy ezt komolyan is gondolja. A teszt során viszont kiderült, hogy nem egy gyenge jellem a BMW i3, és bár egy viszonylag szűk metszetnek készül, bőven vannak olyan tulajdonságai, melyek miatt meg lehet kedvelni a különleges BMW-t. Egy kezemen meg tudnám számolni, hogy hányszor jött velem szemben Model S, pedig elég sokat vagyok úton, viszont volt abban valami sorsszerű, ahogy az i3-mal körözgetve egyszer csak ott termett a szomszéd sávban egy Tesla. Szinte összekacsintottunk, van ebben a zöld rendszámos dologban valami, aláírom. GYORSULÁS VIRSLIGUMIN - TESZT: BMW i3s - Sportverda. Azt azért nem mondanám, hogy az i3 cukorka a szemnek, de hogy nem mindennapi látvány, az is biztos. Ez a kis gömbhal egy modernkori Isettának is beillik, bár azért valamivel több spenótot evett, míg az ötvenes-hatvanas évek mikroautója alig 2. 3 méteres volt, addig az alumínium vázra épülő, szénszálas műanyag karosszériájú i3 egyetlen árva milliméter híján eléri a 4 méteres hosszt, szélessége pedig 1775 mm.

  1. BMW i3 teszt – elektrogombóc - Autó tesztek - Tesztelok.hu
  2. BMW i3 teszt: elnyújtott élmények | Autoszektor
  3. Utazás egy kapszulában – BMW i3 teszt VI. rész
  4. GYORSULÁS VIRSLIGUMIN - TESZT: BMW i3s - Sportverda
  5. Líra Gyöngyös Fő Tér
  6. Líra Könyváruház (Récsei Center) vélemények és értékelések - Vásárlókönyv.hu

Bmw I3 Teszt – Elektrogombóc - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Ilyenkor az elektromotor generátor üzemmódra vált és szuflát tölt az akkumulátorokba. A BMW i3 vezetőjét persze még feldobhatja a sokféle látványkörítés, a szemrevaló dizájn, a felhasznált újszerű anyagok, a márkától megszokott prémium kivitel. Ezek sorába tartoznak a furmányos formájú, a Mazda RX-8 sportkocsira hajazó ajtók, amelyek közül a kisebbik hátsó csak az első kinyitása után tárható ki hátrafelé. Nincs B-oszlop, ám ennek ellenére szűk marad a nyílás, kicsit macerás bemászni a hátsó fertályra. BMW i3 teszt: elnyújtott élmények | Autoszektor. Bent az utasfülkét, reciklált, tapétapapírra emlékeztető, de távolról sem ízléstelen dekorlemezek díszítik, műszerfalnak pedig megteszi a két tűéles rajzolatú, többnyire kék színben játszó lcd-kijelző. Ezek egyike a vezető előtt kapott helyet, a másik középen, amelyre a márka más modelljeiből ismert iDrive tárcsa csavargatásával lehet elővarázsolni a szórakoztató-információs tartalmakat. Szokatlan formájú a kormányoszlopból jobbra kiálló fokozatváltó karocska is. A tenyérbe simuló bütyökszerűséggel lehet előre-hátra kapcsolgatni.

Bmw I3 Teszt: Elnyújtott Élmények | Autoszektor

Ebben az eddig csak a harci repülőgépek és a verseny-, illetve a méregdrága luxus sportkocsik kiváltságának számító matériában az a pláne, hogy olyan erős, mint az acél, súlya viszont feleakkora, ugyanakkor rozsdaálló és szélsőséges hőmérsékletingadozás esetén sem veszít formájából. Képgaléria. Az autógyártók közül a BMW elsőként vágott bele e kompozit tömeggyártásába, aminek nyomán az i3 tömege közel 1, 2 tonna, vagyis a hagyományos fémkarosszériával összevetve 30 százalékos súlycsökkentést értek el. A gond csupán az, hogy a karbon-műanyag gyártása méregdrága: egy kiló nyersacél előállítása egy dollárba kerül, a szénszálas műanyagé viszont 20 dollár. A Bloomberg hírügynökség most arról ír, hogy a müncheni luxusgyártó és partnerei nagy erőkkel dolgoznak a plasztik anyag termelési költségeinek leszorításán, 90 százalékot akarnak lefaragni belőle. BMW i3 teszt – elektrogombóc - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A vállalkozás eredményességét jelzi, hogy ez év első kilenc hónapjában az i3-ból több mint 10 ezer darabot elkapkodtak, s a hírek arról is szólnak, hogy a műanyagot gyártó amerikai SGL Carbon cég címére a szállítások növelésére adott megbízást a BMW.

Utazás Egy Kapszulában – Bmw I3 Teszt Vi. Rész

183 lóerőt és 270 Nm-t tud, bár a "sima" i3-nak sem kell szégyenkeznie a maga 170 lovával és 250 Nm-es nyomatékával. ÁRAMMAL ÜTÉS 6, 9 másodperc alatt futja a 0-100-at, végsebessége pedig 160 km/óra. Ez utóbbi annyira nem is érdekes (elvégre elég a 130 is), de a 6, 9 mp komoly fegyvertény! Legyorsulja például a múltkor tesztelt 260 lovas Insigniát is. Meg még sok más autót. És a legszebb az egészben, hogy dinamikusan vezetve sem fogyasztja mohón a megtehető kilométereket. Persze érezhető, hogy kövér gázzal hamarabb apad a hatótáv, de nagyon száguldozni kell, hogy ez feltűnő legyen. MENNYIT LEHET MENNI EGY TÖLTÉSSEL? Normálisan vezetve tarthatónak tűnik a honlapon "gyakorlati" jelzővel feltüntetett, 200 km-es hatótáv. Sietősebb stílusban is lehet számítani 180 km-re, de télen ebből lejön még cirka 20 km, ha nem akarsz fázni. Egyébként gyorsan felfűti az utasteret, ebben hiba nincs, de a kellemes melegért értékes kilométerekkel kell fizetni. Nyáron meg a hűvösért. Mindent egybevetve, különösebb kompromisszumok nélkül el lehet autózni vele 180 km-t, szép tavaszi vagy őszi időben (amikor nem kell se fűteni, se hűteni) 200-at is.

Gyorsulás Virsligumin - Teszt: Bmw I3S - Sportverda

Ez egyrészt jó, mert nem koptatjuk feleslegesen a betéteket, másrészt azonban meg kell tanulni játszani vele, ha nem akarunk mondjuk már a lámpa előtt 20 méterrel megállni, majd újra elindulni, és ezt még egyszer eljátszani. Az i3 futóműve szótlan, van benne kellő feszesség, a súlyelosztás 50:50 arányú, így egyáltalán nem meglepő a kezessége, kanyarban is stabil, masszív autó érzetét kelti, kellemes vezethetőség jellemzi. Tesztünk főhőse REx-kivitel (Range Extender), ami egyfajta biztonsági lépés, lévén, ha kifogyunk az akksipakk által biztosított, nagyjából 130-150 kilométeres hatótávolságból, akkor még mindig ott van a 9 literes üzemanyagtartály, valamint a kéthengeres benzinmotor, mely a visszatöltésben segédkezik – további 100 kilométert nyerhetünk vele. Elsőre talán jó dolognak tűnhet, de egyrészt az állami támogatást így nem vehetjük igénybe, másrészt most már ott a megnövelt, 94 Ah kapacitású akkucsomag is. A teljes töltöttség otthoni hálózatról nagyjából 10 óra alatt érhető el, a wallbox segítségével ez a felére csökkenthető, gyorstöltővel pedig 40 perc alatt éri el a 80%-ot az egyébként 8 évnyi gyári garanciával bebiztosított, 8 modulból álló akkumulátor.
Kép és szöveg: Biró Csongor

főoldal » vásárlás » könyvesboltok » Récsei Center Líra Könyváruház Írja le véleményét! Küldje el emailben! Hibát talált? Jelentse! web --- kattintson ide --- email recsei[kukac] kerület XIV. címe Istvánmezei út telefonszáma 1/411-1543 gps koordináták É 47. 50385 K 19. 09129 megközelítés 30, 30A, 230-as autóbusszal nyitva tartás Hétfő-péntek: 9-20 Szombat: 9-18 Vasárnap: 9-17 változás 200% az előző hónaphoz Hol van a(z) Récsei Center Líra Könyváruház a térképen? További találatok ebben a kerületben: Libri - Sugár Könyvesbolt Budapest XIV. kerület, Örs vezér tere Nemzeti Tankönyvkiadó Budapest XIV. kerület, Szobránc utca 6-8.

Líra Gyöngyös Fő Tér

Gorilla glass telefonok listája Scholl körömgomba ecsetelő ára Keresztes hadjáratok tétel Eladó ház izsák Hogyan verjem ki, hogy rendesen kielégüljek? -naponta többször is ki kell... Ilyen kijelentést felelős vezető sem a tulajdonos, sem a társaság részéről nem tett. A hivatkozott rendeletben szereplő dátum (2019. 08. 31) az előzetes tanulmányok elkészítésére vonatkozik. Jelen ismereteink szerint a bevásárlóközpont működése legalább 2020. szeptember 30-ig biztosított. Nyitvatartás A nyitvatartási idők 2020. 05. 19. lettek frissítve. Elérhetőségek +36 1 701 4222 Vélemény közzététele Hasonlóak a közelben Dózsa György Út 6., Budapest, Budapest, 1076 Istvánmezei Út 6, Budapest, Budapest, 1146 Istvánmezei Út 6, Récsei Center, Budapest, Budapest, 1146 Ajtósi Dürer Sor 13, Budapest, Budapest, 1146 Thököly Út 87, Budapest, Budapest, 1146 Asztalos Sándor U. 9-12., Budapest, Budapest, 1087 REGISZTRÁLJA VÁLLALKOZÁSÁT INGYENESEN! Regisztráljon most és növelje bevételeit a és a Cylex segitségével! Távolság: 2.

Líra Könyváruház (Récsei Center) Vélemények És Értékelések - Vásárlókönyv.Hu

Récsei Center (bevásárlóközpont) - Budapest Récsei center líra könyvesbolt Récsei center líra Bezárják a Récsei Centert, a Nemzeti Korcsolyázó Központnak kell a hely - 444 Budapest 2019. január 18., péntek 12:18 Zuglóban, a Thököly és a Dózsa György út kereszteződésétől nem messze található a Récsei Center nevű bevásárlóközpont helyén hamarosan korcsolyapálya épül, erről pár hete Orbán Viktor miniszterelnök rendelkezett a Magyar Közlönyben. A récsei a kevés olyan budapesti pláza egyike volt, ami szervesen be tudott épülni a környékén élők mindennapjaiba, akik már petíciót is indítottak a bevásárlóközpont megtartásáért. Nem nagyon jók az esélyeik, a plázát már eladták az államnak, és az ott működő üzletek tulajdonosait is értesítették, hogy májustól menniük kell. A tervek szerint a Nemzeti Korcsolyázó Központ 2022-re készülhet el, lesz benne 40 ezer négyzetméteres korcsolyacsarnok, parkoló, hotel és üzletsor. UPDATE 14:29 A következőket írták nekünk a Récsei Centerből: 2018. 01. 18-án tévesen jelent meg a sajtóban, hogy a Récsei Center idén bezár és a bérleményeket májusig el kell hagyni.

Hungary Post Code: 1085 Tel: (1) 501 4234 Website: Category: Newsstands Népszava Könyvkiadó és Könyvkereskedelmi Kft Népfürdő u. 19/f, Budapest, Budapest. Hungary Post Code: 1138 Tel: (1) 239 4643 Website: Category: Newsstands Animula Kiadó és Könyvesbolt Bimbó út 184/b, Budapest, Budapest. Hungary Tel: (1) 200 0716 Website: Category: Newsstands