Vasúti Menetrend 2019
Bár már jó ideje elérhető az új cseh vasúti menetrend tervezete, az állami szolgáltató, a České Dráhy most adta hírül, milyen fontosabb változásokra kell számítani a 2019/2020-as évadban és ezek közül melyek a hangsúlyosak a ČD számára. A 2019. december 15-én életbe lépő új vasúti menetrendben a cseh állami vasúti szolgáltató számos újdonságot kínál majd. A menetrend egyes érdekességeiről már írtunk korábban, ám akkor általában az érdekes változásokat vettük sorra. Ám mivel az új menetrendben komolyabb szerepet kapnak a magánszolgáltatók és ezáltal a verseny is, így érdemes megnézni azt is, hogy az állami vasúttásaság számára mik a legfontosabb változások. A České Dráhy ugyanis sajtóközleményt adott ki a fontosabb változásokról. Nemzetközi forgalom A nemzetközi forgalomban alapvetően három fontos irányban fejlesztik a kínálatot: a lengyel irányban új járatok jelennek majd meg. Vasárnap életbe lépett az új vasúti menetrend | Váci Napló Online. A később ismertetendő Porta Morvica járathoz csatlakozva Ostravától keletre Krakkó és Przemyśl felé indul új járatpár, ezzel pedig elérhetővé válik majd Kelet-Lengyelország és a lengyel-ukrán határvidék is, összességében pedig közelebb kerülhet Prágához és Európa nyugati feléhez Lvov és Kijev városa is ezen az útirányon át.
- RegionalBahn: Új menetrend Csehországban
- Változik a vasúti menetrend az év végén és 2019 elején | Autoszektor
- Változik a vasúti menetrend | Monor város hivatalos honlapja
- Vasárnap életbe lépett az új vasúti menetrend | Váci Napló Online
Regionalbahn: Új Menetrend Csehországban
A vasárnap életbe lépő, új vasúti menetrend számos kedvező változást hoz az utasok számára: bővül a választható vonatok száma, minősége, javul a szolgáltatási színvonal. Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára egy vasárnapi sajtótájékoztatón elmondta, tárcája stratégiai célja a vasúti személy- és áruszállítási szolgáltatások színvonalának és hatékonyságának javítása. Azon dolgoznak, hogy az egyre versenyképesebb vasút adja a közösségi közlekedés gerincét. Változik a vasúti menetrend | Monor város hivatalos honlapja. A MÁV és a GYSEV 2019-2020-as menetrendje vasárnap lépett életbe. Több vonalon is csökken a menetidő A módosításoknak hála 2019-2020-as menetrendben a korábbiakhoz képest Budapest és Sátoraljaújhely között 35 perccel, Budapest és Zalaegerszeg között 34 perccel, Győr és a Balaton között közel 30 perccel, a főváros és Szeged között 18 perccel, Budapest és Pécs között 13 perccel gyorsabb eljutást biztosítanak a vonaton utazóknak. Az új menetrendben Zalaegerszegre is el lehet jutni InterCity-vel, Székesfehérvár és Veszprém érintésével kétóránként megy a Göcsej IC-járat, így 17-34 perccel csökken a menetidő ezen a vonalon.
Változik A Vasúti Menetrend Az Év Végén És 2019 Elején | Autoszektor
Innen hazánk egyik legvadregényesebb hegyi vasútvonalán szerencsére napi két járat továbbra is indul Szarvaskő és Szilvásvárad felé, a számuk pedig áprilistól a nyári szezon végéig négyre nő. Nyugati irányban, a 20-as számú Budapest-Veszprém-Szombathely vasútvonalon megszűnik a Bakonyba tartók legfőbb járata, a reggel 06. 30-kor induló 900-a gyorsvonat, és párja, a kora este visszafelé tartó 901-es. Helyettük viszont két-két vonat is indul, változatlanul a Déli pályaudvarról: a Bakony Intercity Szombathely felé hatkor, a Göcsej IC Zalaegerszegre hét órakor kel útra; a Cuha-völgybe tartó vonatok a jövőben az utóbbihoz csatlakoznak majd Veszprémben. Itt látszik szemléletesen az elmúlt évtized számos pályafelújításának hatása: tíz évvel ezelőtthöz képest a Vinyére tartó járatok már egy órával később indulnak, de csak 20 perccel később érkeznek meg. Változik a vasúti menetrend az év végén és 2019 elején | Autoszektor. Az Intercity járatok jellemzője, hogy csendes és kényelmes, légkondicionált kocsikkal, de alapesetben kerékpárszállító kocsi nélkül közlekednek, így a kétkerekűekkel közös utazásról ezeken a vonatokon le kell mondani.
Változik A Vasúti Menetrend | Monor Város Hivatalos Honlapja
A naponta négyszer közlekedő járatpárok menetideje 2 óra 20 perc lesz – húsz perccel rövidebb, mint a térséget feltáró távolsági buszjáratoké. České Velenice közvetlen vonatot kap Prágából. A rendszerváltás után nem sokkal szűntek meg erre a Bécs és Prága közötti gyorsvonatok, ekkor búcsúztak a főváros felé a közvetlen járatok, amik most visszatérnek (fotó: Halász Péter) Ettől függően változik a Prága és České Budějovice között közlekedő Vltava gyorsvonatok közlekedési rendje is, a menetidejük mintegy hét perccel rövidül majd a megállási rendek felülvizsgálatának köszönhetően. Ugyancsak bővül majd a Jižní expres kínalata is, ráadásul a viszonylaton tervezik a büfékocsik beállítását is a menetrendi évad során. A Brno, Jihlava és České Budějovice között közlekedő Rožmberk gyorsvonatok esetében a kínálatot úgy bővítik, hogy a közlekedési napok korlátozásait feloldják és a járatok nagy része minden nap közlekedik majd. A Rožmberk gyorsvonatok esetén a közlekedési napok szerinti korlátozások nagy részét eltörlik, így tiszta két órás ütemet kínálnak majd minden nap Brno, Jihlava és České Budějovice között.
Vasárnap Életbe Lépett Az Új Vasúti Menetrend | Váci Napló Online
MTI/Máthé Zoltán MTI/Máthé Zoltán Felidézte, várhatóan februárban áll forgalomba a legforgalmasabb váci és ceglédi vonalon az első néhány KISS emeletes motorvonat. Az összes nagykapacitású jármű forgalomba állításával 2022 őszére Budapest elővárosában évente 60 millió embert szállítanak majd a korszerű motorvonatok - mondta Mosóczi László. Főbb változások A 2019-2020-as menetrendben a korábbiakhoz képest Budapest és Sátoraljaújhely között 35 perccel, Budapest és Zalaegerszeg között 34 perccel, Győr és a Balaton között közel 30 perccel, a főváros és Szeged között 18 perccel, Budapest és Pécs között 13 perccel gyorsabb eljutást biztosítanak a vonaton utazóknak. Így például a leggyorsabb járatok Budapest és Szeged között 2 óra 4 perc alatt teszik meg az utat, Sátoraljaújhelyig a legrövidebb menetidő 3 óra 6 perc. A Mezőzombor-Sátoraljaújhely vonalszakasz idén nyáron befejezett korszerűsítése nyomán a főváros és Sátoraljaújhely között végig villamosított pályán közlekedhetnek a járatok. Miskolc és Sátoraljaújhely között átlagosan 5 perccel csökken a menetidő, a leggyorsabb eljutást biztosító közvetlen fővárosi IC vonatpáré 35 perccel - mondta.
Cegléd és a Nyugati pályaudvar között harmincpercenként lehet igénybe venni gyors- és sebesvonatokat. A Z50-es zónázó és az S50-es monori személyvonatok húsz perc helyett egységesen harmincpercenként közlekednek, ezeket egészítik ki az új gyorsított és gyorsvonatok, így a legtöbb településről óránként három helyett már négy vonat lesz Budapestre. A reggeli időszakban Cegléd és Szolnok felé, valamint a délutáni és az esti időszakban, munkanapokon a Szolnokig közlekedő zónázó vonatok és a Debrecen felé közlekedő sebesvonatok kisebb mértékű bővítésére, viszonylatainak módosítására került sor. Például a Budapest-Nyugatiból kora reggel Záhonyba induló, 6260-as számú személyvonat ezentúl S51-es személyvonatként jár az elővárosi vonalszakaszon. Debrecen felől a korábbinál sűrűbben és gyorsabb menetidővel közlekednek vonatok a főváros felé. A legfontosabb változás, hogy munkanapokon hajnalban óránként indulnak sebesvonatok Budapest-Nyugati pályaudvarra, melyek Szolnokig mindenhol, onnan Abony, Cegléd, Ferihegy, Kőbánya-Kispest, Zugló állomásokon és megállóhelyeken állnak csak meg, így menetidejük jelentősen csökken.
Így például a leggyorsabb járatok Budapest és Szeged között 2 óra 4 perc alatt teszik meg az utat, Sátoraljaújhelyig a legrövidebb menetidő 3 óra 6 perc. A Mezőzombor-Sátoraljaújhely vonalszakasz idén nyáron befejezett korszerűsítése nyomán a főváros és Sátoraljaújhely között végig villamosított pályán közlekedhetnek a járatok. Miskolc és Sátoraljaújhely között átlagosan 5 perccel csökken a menetidő, a leggyorsabb eljutást biztosító közvetlen fővárosi IC vonatpáré 35 perccel – mondta. Az új menetrendben Zalaegerszegre is el lehet jutni InterCity-vel, Székesfehérvár és Veszprém érintésével kétóránként megy a Göcsej IC-járat, így 17-34 perccel csökken a menetidő ezen a vonalon – emelte ki az államtitkár. Az új menetrendben Budapest és Szombathely között Veszprémen át kétóránként közlekednek a Bakony IC-k. A MÁV-Start tesztjelleggel autóbuszokat indít Ukk és Sümeg között az InterRégió vonatok által nem kiszolgált települések elérésére – tette hozzá. Mosóczi László elmondta, megvalósul Győr és térsége közvetlen balatoni kapcsolata, a Győr-Celldömölk-Keszthely-Balatonszentgyörgy útvonalon kétóránként napi 7 pár InterRégió vonat közlekedik.