Dr Aszódi Attila Államtitkár
Bányász Rezső, aki letiltotta a tanulmányt, 1986. július 29-i dátummal írta alá a letiltó levelét; ha azt nem teszi meg, akkor vélhetően ezt követően kezdődhetett volna meg a tanulmány terjesztése. Dr. aszódi attila – TelePaks Médiacentrum. Prof. Dr. Aszódi Attila energetikai mérnök a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Nukleáris Technikai Intézetének egyetemi tanára. 2003–2004-ben a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Paksra kiküldött miniszteri biztosa, 2014–2019 között a Paksi Atomerőműért felelős kormánybiztos, majd államtitkár volt. Cikke eredetileg Láncreakció című szakmai blogjában jelent meg.
Dr. Aszódi Attila – Telepaks Médiacentrum
A szükséges vízmennyiség bármekkora vízállásnál biztosítható, a szivattyús átemelés nem jelent műszaki kihívást – szögezte le a főigazgató. A háttér-infrastruktúra, a felvonulási terület kiépítésével kezdődik 2018 elején Paks II projekt megvalósítása, elsőként közel nyolc hektáron üzemcsarnokok, tároló terek, betonüzemek épülnek – tájékoztatott a paksi atomerőmű kapacitás-fenntartásáért felelős államtitkár Szekszárdon. Aszódi Attila a Tolna Megyei Mérnöki Kamara fórumán tartott előadása után Becskeházi Attila államtitkár beszélt a beruházás miatti térségfejlesztési és lokalizációs feladatokról. Közéleti magazinunkban ezúttal a Tolna Megyei Mérnöknapon készült részletes összefoglalónkat láthatják. A Paks II. projekt műszaki és gazdasági aspektusairól dr. Aszódi Attila, a beruházáshoz kapcsolódó térségfejlesztési feladatokról és infrastrukturális fejlesztési tervekről dr. Becskeházi Attila tartott előadást a mérnöknapon. Az Agora Művészetek házába szervezett rendezvényen Süli János tárca nélküli miniszter, Szabó Péter paksi és Ács Rezső szekszárdi polgármester is köszöntötte a megjelenteket.
A 305/2 jelű helyiségben az ukrán szakértők becslése szerint legalább 20 tonna hasadóanyagot is tartalmazó megszilárdult kórium található. Becslésük szerint a lávaformáció alján az urántartalom akár 40 százalék is lehet. Az tehát, amiről most az ukrán szakemberek beszámoltak, arra utal, hogy egyes helyeken kritikussághoz közelebb kerülhetett a hasadóanyag tartalmú láva, de kritikussági baleset bekövetkezéséről nincsen szó. Arra a kérdésre, hogy a jövőben bekövetkezhet-e ilyen baleset, ma még nem tudunk egyértelműen válaszolni. További vizsgálatok szükségesek ahhoz, hogy erre majd a csernobili szakemberek válaszolni tudjanak. Az új szarkofág alatt tervezett munkák keretében az ukrán fél közlése szerint a közeli jövőben várhatóan hozzá fognak férni az egyik legproblémásabb helyiséghez. Az ottani helyzet pontosabb tisztázása jelentősen csökkenteni fogja a számítási és mérési bizonytalanságokat, és lehetőséget tud teremteni arra, hogy ott be tudjanak avatkozni, ha a jövőben negatív folyamatok indulnak be.