Suzuki Ls 650 Savage Teszt

July 5, 2024

Kazincbarcika Értékelése: 10 Másik szerelő értékelése Páhy Dániel. Kazincbarcika Képek a motoromról Fenntartási költség (9) Évjárat 1991 Kényelem (2) Használati időtartam 2 év Teljesítmény (7) Km vásárláskor 27000 Megbízhatóság Vezetett km 10000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 4 l Előző motorja? Suzuki ls 650 savage teszt online Suzuki ls 650 savage teszt 2019 Sokáig elálló sajtos rúd recept Bal oldali mellkasi fájdalom levegővételkor Ezt kell tudni a szíveredetű fájdalomról Háttérkép az android, élő háttérkép anrodid – Következő motorja? Ennyire szerette (8) Megérte a pénzét? nem Verdikt (6. Motoros népítélet - Suzuki - Ls 650 Savage 1995 (652). 8/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Suzuki További ítéletek (785 db) Cordes cc 4000 modellszám elemes táplálású szén monoxid érzékelő Német múlt idő perfekt táblázat

Suzuki ls 650 savage teszt parts
Suzuki ls 650 savage teszt vs
Suzuki ls 650 savage teszt online
Suzuki ls 650 savage teszt video
Suzuki ls 650 savage teszt w

Suzuki Ls 650 Savage Teszt Parts

Egyszerű a szervizelése Én például magam veszem ki minden tél előtt az aksit, s viszem be a melegre. Néha töltögetem kicsit, hogy tavaszra indulásra készen legyen. Kedvencem a bordásszíj-meghajtás, mert nem kell bíbelődni a lánc ápolásával. Néha nyikorog, de ennek nincs különösebb jelentősége, csak kicsit rossz hallgatni. Egy kis szappannal megkenjük, s már el is múlik. Egy probléma volt vele, a hengerfejnél szivárgott az olaj, de ez meg lett javítva az új tömítéssel. Az olajcserét, és egyéb karbantartásokat inkább szakemberre bízom. Az enyém 1999-es évjáratú, 4 évesen vettem, 4000 km-rel, engem 17 éve szolgál ki, problémamentesen. Suzuki ls 650 savage teszt online. Gumikat kellett cserélni, hengerfejtömítést egyszer, valamint olajat és szűrőt kétévi rendszerességgel. Hogy jöttünk össze? Fogalmam sem volt, hogy milyen motort szeretnék, ezt a márkát, típust két "öreg"motoros ismerősöm is ajánlotta, s véletlenül volt éppen egy eladó, jó paraméterekkel. És megvettem. Nem bántam meg. Műszaki adatok (2004): Motorblokk 652 cm3, léghűtéses, SOHC, 4 szelep, karburátor Váltó: ötsebességes (az 1986-os, 87-es, 88-as modelleknek 4 sebessége volt), Hátsó meghajtás: szíj Száraz tömeg 160 kg Tengelytáv: 137, 9 cm Magasság: 115 cm Szélesség: 77, 4 cm Hossz: 218, 9 cm Üzemanyagtartály: 10, 5 liter Fékrendszer elől: egy hidraulikus tárcsafék hátul: mechanikus dobfék

Suzuki Ls 650 Savage Teszt Vs

Egyébként már a hengerszög sem stimmel, nem a megszokott 45, hanem 52 fok, ráadásul három vezérműtengely intézi a szelepnyitás és -zárás rendkívül fontos munkáját, a három vezérműtengely pedig szíjhajtáson keresztül áll kapcsolatban a főtengellyel. Sok példányon láttam erre utaló jeleket. A fogyasztása hihetetlen volt, 4 liter. max 4. 5liter, de ekkor már nyitott cső volt rajta amiből iszonyatosan brutális hangok jöttek ki, pont ezért szerettem... A lengéscsillapításról inkább ne is beszéljünk, a hátsó rugóstag inkább díszként funkcionál. Saját Motor Teszt: Suzuki LS 650 Savage, A Big Single - 2 / 2 Oldal - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. Két személlyel az előzés szóba sem jöhet, csak trabantot vagy lovasszekeret lehet biztonságosan előzni, mert 80km/h felett nem stabil, rezeg, labilis, és az autósok úgyis megpróbálnak letolni. Nos ezért döntöttem úgy hogy eladom és olyan motort veszek ami erős és nem tolnak le az útról... Ez végül egy 1200 S Bandit lett.... Hibalista - A generátor tekercselése leégett, gyújtótrafó, indexrelé, az indítószerkezetnél(a nevét nem tudom) a körmök lekoptak, Ide hordtam szervizbe Juhász Attila.

Suzuki Ls 650 Savage Teszt Online

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Csam hír: - Saját motor teszt: Az utcai dübörgő – Suzuki LS 650 Savage 2003 | CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (4 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról:

Suzuki Ls 650 Savage Teszt Video

Nagyon KÖSZÖNÖM a segítséget srácok. 892 Engem is az ideg tép, hogy nem indultam el reggel, de akkor még elég csúnyán festett a dolog itt. A délkeleti, déli légmozgás alapvetően gyenge marad, de a zivatarokat erős lökések is kísérhetik. A Dunántúlon helyenként akár nagyobb mennyiségű csapadék is lehullhat majd. A maximumok északon 18 és 22°C, míg délen 22 és 26°C között alakulnak. Na meglátjuk mi lesz.. 881 De sztem a 10órási téma jó a Gyöngyösi Lecsó parkolóban.!! 880 Tsumi emberek! tiszta ezek az úgynevezett időjósok, össze vissza "jósolnak" esőt, vihart de jó időt nem holnapra:( Ha reggel valami jelét is látom, hogy esős idő lesz én nem indulok el. Erdélyben elég volt az esőből csupán 1000km ázás. Reménykedek azért!! Egyet csörgök valakire ha nem indulok el!! Horkai Gábor 877 Ahám... és ami neked megvan németül meg embertelen nyelven, az papiron van meg vagy számitógépen? Mert ha esetleg gépen akkor egy email..... hmmm? Suzuki ls 650 savage teszt w. stehsz 2009. 08 875 Gábor Nekem asszem megvan a második (service manual) de német és még három embertelen nyelven íródott.

Suzuki Ls 650 Savage Teszt W

Kiszedte a kontár által beletört csavart és fúrószárat. A motor kapott új tömítéseket és szimeringeket, a gyűrűsort is kicserélte, meg az olajszűrőt is. Az akkumulátor már a végét járta ezért azt is kapott ú kb. 2 hónapig tartott, mert az alkatrészek 3 hétre érkeztek meg. Az okmányirodában átiratásnál derült ki, hogy a motor vérehajtás alatt van, de szerencsémre korábbi dátumú volt az adásvételi mint a vérehajtás dátuma, ezt véletlenül én írtam rá rosszul, mint utólag kiderült... Kezdődhetett a szezon, eleinte a motor nagyon durrogott, de ment. Aztán pár hónap múlva tönkrement a gyújtótrafó amivel sokat szívtam, mert 3 hétre érkezett, én meg ott álltam nyár közepén motor nélkül, vartburg trafóval helyettesítettem ameddig meg nem jött az új. Suzuki ls 650 savage teszt parts. Chopper, méghozzá egy minimalista egyhengeres, amitől nem szabad többet várni. Sosem hagyott az út szélen, annak ellenére, hogy többször dőlt belőle az olaj, hogy nem egyszer borzasztó hangok jöttek a motorból, ami még a nyitott kipufogót is elnyomta.

Az évek során visszatérő jelleggel elhangzott, hogy a Megrendelő – hívjuk ezentúl így – egyszer még kér Ferrytől egy nagyon komoly motort. Az óhajról bebizonyosodott, hogy önbeteljesítő képességgel bírt, mert a Megrendelő több kisebb átalakítási munka után valóban megrendelt egy valóban komoly motort. - Könnyű gép teletöltve sincs 200kg. Kezdőknek ideális. - A hátsó kerék fékezésnél viszonylag könnyen blokkol, poros/nedves úton induláskor, kanyarból kigyorsításkor könnyen kipörög, szoci gépek után ezt nehéz volt megszokni. - Egyszerű vas (egyhenger, léghűtés, semmi felesleges bizbasz), könnyű és olcsó karbantartani, nem eszik sokat. - gondozást nem igénylő szíj-hajtása van, sokak 50-60ezer km-t lehúztak egy szíjjal. - gsival vezethető. Öszességében, ha a méreteidnek megfelel (nem vagy 120kg/190cm) akkor jó választás. Ha nagyobb darab vagy, vagy sokat túráznál asszonypajtással+sok motyóval, akkor egy V2-es jobb választás (Harley Spori, 600-as Shadow vagy 800-as Intruder), de jóval drágább is.