Hajtás Pajtás Futur Site
A futárkodáshoz erős láb kell, nem fül - vallja a hallássérült Dobra Dani, aki kitartásával a Hajtás Pajtás csapatát is meggyőzte. "A központtal csetelek, a megrendelőnek táblára írok, beszéd nélkül is boldogulok", mesélte a biciklis futár, aki tolmács segítségével munkájáról, mindennapjairól kérdeztünk. Csörög a telefon a Vörösmarty utcában, csomagot küldenek egy óbudai ügyfélnek, a futárszolgálat diszpécsere pedig leadja a megrendelést az éppen szabad munkatársnak. Szinte minden a szokott módon zajlik, a különbség csak annyi, hogy most a siket Dobra Dani kapja a fuvart, neki pedig Messengeren írják meg a címet, vagy az esetleges programváltozást. A hallássérült futár három hónapja dolgozik a Hajtás Pajtásnál, és eddig profin vette az akadályokat, megállta helyét halló társai között. Hajtás Pajtás Szervíz. Karácsonyi ajándék volt "Karácsony előtt, a Facebookon láttam az álláshirdetésüket. Régóta figyeltem már a pesti futárokat, tudtam, hogy erre a munkára alkalmas vagyok, ezért gyorsan jelentkeztem is" - mondta még indulás előtt, jeltolmácsa segítségével Dani, aki korábban versenyszerűen biciklizett, tehát fizikailag is bírja a munkával járó tempót.
Hajtás Pajtás Futur Maman
A 2007-es csúcsévtől még messze van a futárcég, de 15 milliós nyerességgel sikerült zárni a tavalyi évet – mondta Kürti Gábor ügyvezető. A múlt évet 253 millió forintos bevétel mellett 15 millió forintos nyereséggel zárta a futárszolgáltatást végző Hajtás Pajtás Kft., de ez még messze van a csúcsévnek számító 2007-es 450 millió forintos bevételtől – mondta Kürti Gábor ügyvezető csütörtökön sajtótájékoztatón, Budapesten. Az alkalmazott futárok száma jelenleg 65, a csúcs 2008-ban volt 120 fővel. Minden futár a cég alkalmazottja, a bruttó havi bérük – átlagosan, a teljesítménytől függően – 130-150 ezer forint, amihez 20 ezer forint kafetéria társul – tette hozzá az ügyvezető. Hajts, Pajtás! – Interjú Kürti Gáborral | 1,5 méter. A Hajtás Pajtás is részt vesz az ökologisztikai szolgáltatások fejlesztését finanszírozó Cyclelogistics Ahead nevű uniós projektben. A projekt teljes költségvetése 2, 3 millió euró, és hét európai városban – köztük Prágában és Budapesten – zajlik. Egy Hajtás Pajtás-közeli megmozdulás, a Critical Mass 2013-ban © Ancsin Gábor A Hajtás Pajtás 3 évre 110 ezer eurót (33 millió forint) nyert az uniós alapból, elektromos rásegítésű áruszállító kerékpárok tesztelésére.
Mint mesélte, a megrendelők általában normálisan viszonyulnak hozzá. Ha szól, hogy siket, csak előzékenyebbek lesznek, és próbálnak artikulálni, ami hasznos, hiszen jól olvas szájról. Váratlan belépő A budapesti közlekedés már rázósabb ügy. "Hallókészülékkel valami átszűrődik, de így sem tudom, honnan szól a sziréna, ezért fokozottabban figyelek, nézek előre-hátra", mondta a futár, akinek nem is a hangok hiánya jelent gondot - ehhez már régen hozzászokott - hanem a rossz látási viszonyok. Hajtás pajtás futur opéré. A villamos mögül kilépő járókelő, a váratlanul beforduló autó mind komoly boruláshoz vezethet, igaz, ezzel a halló kollégáknak is meg kell küzdeniük. Koncertre is hívták Dobra Dani három hónapja van a futárszolgálatnál, ezalatt beilleszkedett, haverokat szerzett. Munka után együtt lóg vagy túrázik a kollégákkal, volt, hogy koncertre is hívták, mert elfeledkeztek siketségéről. A munkahelyen kívül viszont inkább csak saját közösségében mozog, éles a határvonal a hallók és a siketek társadalma között. Zárt világ "Nagyon szűk és zárt kis világ az övék, ahol mindenki ismer mindenkit.