Suzuki Swift Hűtő Légtelenítés 8
A hossztartón van egy illesztés, ami körül el szokott kezdeni rozsdásodni, és azon át folyik be a víz. Itt egy kép is róla (internetről szedtem): Ha a dobbetétet kiveszed (egy műanyag takaró), alatta már egy lámpával benézve látni fogod, hogy ez-e a baj. Remélem, segíthettem. スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison balaaa88 aktív tag Mivel nálam is szimmetrikusan ázik be elöl két oldalt (vizuálisan kb. az A-oszlop folytatásában), így köszi a tippet. Megnézem én is. Már mindent átnéztem, kitisztítottam, de ezt még nem. Harkovz tag Na megvolt a rúgó csere. Suzuki swift hűtő légtelenítés 2020. Két óra alatt kész lett. Utángyártott Magnum rúgót kapott 15 ezer a kettő talán jobb lett a rugózás. Arra is rá jöttünk mi okozza a törést. A festés alá bemegy a víz, elkezd rohadni a rúgó, és eltörik. Már a másik rúgón is látszott a festés hiánya. Igazából ennyi év alatt ennyi költség még nem sok. Nagyobb baja sose legyen. Majd még lehet elviszem futómű állításra, hogy jól áll - e a csere után.
Suzuki Swift Hűtő Légtelenítés 2020
És a kenési szerepe miatt fontos a kb. -36 fokos elegy, nem a hőmérséklet miatt. Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
2019. január 13. — landsmann Tulajdonképpen nem is kellene ide írnom semmit, mivel külön légtelenítést nem igényel. A lényeg csupán annyi, hogy a hűtőrendszer teljesen, a kiegyenlítő tartály félig formán fel legyen töltve a megfelelő minőségű és mennyiségű fagyálló hűtőfolyadékkal. Feltöltés után a hűtősapkát lezárjuk. Motort beindítjuk és üzemmeleg állapotra melegítjük. Ezzel az esetleg bent lévő levegőbuborékok eltávoznak. Auto hűtőrendszer légtelenítés? (8137012. kérdés). A rendszer lehűlésekor a tartályba kinyomott hűtőfolyadék a hűtősapka speciális kialakítású szelepén visszaáramlik a hűtőbe. A fagyálló cseréhez annyit, hogy a hűtő alján lévő leeresztő csapon keresztül csak körülbelül a fele mennyiség fog lefolyni. Leeresztőt elzárni, ioncserélt vízzel feltölteni a rendszert. Közel üzemmeleg állapotig melegíteni az autót, hogy a termosztát kinyisson. Kicsi hűlés után leengedni a hűtűfolyadékot. Ezt addig ismételgetni, míg a leeresztett víz már nem színes a fagyállótól. Végül a tömény fagyállót betölteni a rendszerbe, hiszen a víz már bent van.