Super Soco Elektromos Motorok | Rendeljkínait
Az első kínai elektromos autó az európai piacon, amely típusengedélyt is fog kapni. Rendesen felkavarja majd az állóvizet, mivel 10-15%-al olcsóbb mint vetélytársai. Elektromos SUV kedvező árfekvéssel, amelyet még az idén forgalmazni kezdenek Európában. Mi kellhet még? Megfelelő szervíz és alkatrész ellátottság, ami a gyártó ígéretei szerint meg fog történni. És nem utolsó sorban az is fontos, hogy ne hulljon szét..., de viccet félretéve kínai és kínai közt is van különbség és ez a jó féle kínai kategóriába tartozik. Még meg sem kezdte európai karrierjét, de máris egy Guinness-világrekorddal indított. Az új U5 SUV teszteléséhez a vállalat két prototípust indított egy 15 022 km-es egyirányú útra. A kínai Xi'an volt a kiinduló pont. Kinai elektromos motorok rcc. A mérnökökből álló csapat 52 napon és 12 országon keresztül vezetett kedvezőtlen és szélsőséges körülmények között, és időben odaértek a 2019-es Frankfurti autószalonra Németországba. Helykínálatban és minőségben sem szűkölködik, mint az a képeken is látható.
Super Soco, Avagy Kínai Elektromos Robogó Ducati Módra - Onroad.Hu
Lassulásnak indult az elektromos kétkerekűek kínai piaca Forrás: AFP/Imaginechina/Ni Yanqiang A csökkenés másik lehetséges oka, hogy Kínában 2019-ig a legtöbb kétkerekű elektromos járműben úgynevezett ólómsavas akkumulátort használtak, melyeket addig nem érintettek a környezetvédelmi standardok. A 2019-es új szabályozás óta viszont a gyártóknak alkalmazkodniuk kellett, ami visszafoghatta a piaci növekedést. Ennek eredményeként viszont a lítium-ion akkumulátorok részesedése a kétkerekű elektromos járművekben 20 százalékra nőtt 2020-ra, a 2010-ben mért 1 százalékos szintről. Kinai elektromos motorok szervize. Az elemzők szerint pedig ez az arány egészen 50 százalékig emelkedhet 2025-re. Végül pedig lehetséges egy harmadik ok is a lassulás mögött. Mégpedig az, hogy sok kínai nagyvárosban betiltották az elektromos motorok használatát, mivel számos tulajdonos trükközött azzal, hogy a 70 kilogramm alatti kétkerekűek sebességét felturbózza 40 km/h-ra. Ezek a méretű járművek pedig hivatalosan biciklinek számítanak. Ez pedig idővel komoly biztonsági kockázatot jelentett az utakon, megkövetelve a szigorúbb szabályozásokat.
A prémium elektromos motorkerékpárok szegmensében elhelyezkedő Voge ER-10 már megrendelhető az európai piacon. Az EICMA koncepciójaként 2019 végén bemutatott új elektromos motorkerékpár végre belép az európai piacra. A kínai gyártó, a Loncin leányvállalatának új elektromos motorja a 125-ös kategóriába tartozik, és 6 kW-os folyadékhűtéses motorral szerelték fel. Ellentétben sok kínai motorkerékpárral, amelyeknek a hátsó kerékbe van beépítve a motorja, a Voge a közepén található. Akár 11 kW (a hátsó keréknél 8. Super Soco, avagy kínai elektromos robogó Ducati módra - Onroad.hu. 9 kW) teljesítményt is lehetővé teszi maximális sebesség 90 km/h... Túlhúzásnál a gyártó műszaki lapja hirdeti 4. 85 másodperc 0 és 50 mph között és 12, 4 másodperc a 200 méteres rajt álló helyzetből. A nem eltávolítható lítium akkumulátor súlya 30 kg. A koreai Samsung cég által szállított 18650 cellával felszerelve 4, 2 kWh (60-70 Ah) energiát tárol. Az autonómia tekintetében a gyártó akár 100 kilométert is állít (50 km/h-val). Hosszabb használat mellett mintegy 50 kilométeres teljesítménytartalékot állít a gyártó.