Fő Utca 61: Halálra Gázolt Egy Embert A Vonat Dunakeszi És Göd Között, Késnek A Vonatok | Budapestkörnyéke.Hu
Budán, a Batthyány tér szomszédságában, a Fő utca 61. szám alatt áll egy magányos bérház, egy pontház. Eredetileg többet is terveztek ide, de végül csak ez az egy készült el. Nap mint nap elmegy mellette az ember anélkül, hogy ránézne, pedig még ennek a háznak is van története. Már a megszületése is egy sajnálatos és tragikus eseményhez kötődik. Amikor megépült, egyszerre övezte dicsfény és került rá a megvetés bélyege. Ma pedig már csak egy bérház a sok közül, bár tegyük hozzá: egyáltalán nem fest rosszul. A pontház kifejezés azt jelenti, hogy a lakóház pontszerűen áll a telken, beépítése nem keretes, nincs hozzáépítve semmi, hanem egy önálló, zárt tömb, aminek közepén találjuk a lépcsőházat, a lakások pedig körülötte helyezkednek el. A Fő utca 61. szám alatt álló, Németh Pál, Scultéty János és Szilágyi Jenő tervei alapján 1948–49 között felépített, tízszintes és nyolcemeletes bérház is ilyen. Az eredeti terv az volt, hogy ezen a részen kezdik el a Duna budai oldalának újjáépítését, ami hatalmas károkat szenvedett az ostrom ideje alatt.
Fő Utca 6.2
Meg aztán épültek sorra a házak is, köztük sok modern, melyek mellett a Fő utcai ház már nem számított annyira modernnek meg annyira izgalmasnak se, és érdekes se volt többé, hogy valamilyen oknál fogva pozitív vagy negatív példa maradjon. Lett hát egy bérház, egy a sok közül – egyébként bérháznak egész szemrevaló –, és álldogál ott tovább, mint bármelyik épület a városban, amit észre se veszünk, amikor elmegyünk mellette. De az talán mégiscsak az eszünkbe juthat, ha mégis arra járunk, a Fő utca környékén, hogy a borzalmak elviselhetőségén azzal tényleg tudunk javítani, ha a romokon azonnal építeni kezdünk valami jót. A pontház helyén állt Vitéz utcai bérház egyik erkélye (1932) Fotó: Fortepan / Lőrinczi Ákos A pontház 1950-ben Fotó: Fortepan / Bojár Sándor Pontház az Országházzal (1958) Fotó: Fortepan / Kotnyek Antal 1959 Fotó: Fortepan / Budapest Főváros Levéltára / Városrendezési És Építészeti Osztályának Fényképei 1971 Fotó: Fortepan / UVATERV
Fő Utca 61.Fr
× A Bank360 sütiket használ, amelyek elengedhetetlenek az általa üzemeltetett Honlapok megfelelő működéséhez. A honlapokat látogatók igénye alapján a Bank360 további sütiket is felhasználhat, amik segítik a honlapok használatát, megkönnyítik a bejelentkezési adatok kitöltését, statisztikákat gyűjtenek a honlapok optimalizálásához és elősegítik a látogatók érdeklődésének megfelelő tartalmak meghatározását. A Bank360 sütiket használ a jobb működésért.
Fő Utca 61 Orne
Később, a romok eltakarításakor találtak ugyan tetemeket, testrészeket, de azonosítani szinte senkit sem tudtak. Amikor a háború véget ért és elkezdődött az újjáépítés, az volt az eredeti elképzelés, hogy nem építik újra fel a lerombolt házakat, hanem más, friss szemlélet alapján újítják meg a Duna budai oldalát. A terv az volt, hogy modern alapanyagokból készített, modern tervezésű bérházakat építenek a partra, de szellősen, közöttük fás-parkos részekkel. A felrobbant sarokházak helyére készülő három pontház lett volna az első fecske. Csak hát a tervnek voltak ellenzői is. Ők nem szerették volna az addig egységes Duna-partot nemhogy megváltoztatni és új arculatot adni neki, de azt a régi egységet sem kívánták megbontani. Persze volt mire hivatkozni: a három pontház felépítésének összköltsége, de még egy épületé is, jóval magasabb volt, mint az addig felépült házaké. Ráadásul az építkezés elhúzódott, összesen egy évig tartott, közben pedig az egyébként sem alacsony költségek még tovább nőttek.
Fő Utca 6.0
Neki és a többi áldozatnak a budapesti Farkasréti temetőben van jelképes sírja, az írónő unokaöccsének bronz domborműve pedig a pontház egyik külső falán emlékezik a tragikus múltra. Hogy pontosan mi történt, arról több teória is létezik. Az egyik, hogy a házakat egyszerűen csak találat érte az egyik bombázás során – csak akkor nem omlanak össze teljesen. Egy másik verzió szerint az egyik közeli házat a németek lőszerraktárnak használták, és amikor találat érte, akkor szinte az egész környék felrobbant, és pont ez a két ház járt a legrosszabbul. Amit a legtöbben valószínűsítenek, az pedig az a változat, mely szerint a házak előtt futó sínen állt egy lőszerrel, robbanószerrel megrakott villamoskocsi, amit a németek otthagytak valamiért, és amikor a házakat bombatalálat érte, az is felrobbant, a detonáció pedig akkora volt, hogy szinte kiemelte a két házat a helyéből, majd darabjaira tépte szét. Egyébként a teljes épülettömb elpusztult, nem csak a két sarokház. Talán ha azonnal elkezdik a mentést, találnak túlélőket, de az egyre sűrűbb bombázások miatt erre nem volt lehetőség.
2020. szeptember 21 - 14:47 Kedves Családok! Tájékoztatjuk Önöket, hogy az Oktatási Hivatal TKHF/2549-2/2020. számú határozatában, a Biatorbágyi Benedek Elek Óvoda Csicsergő Tagóvodájának egyik csoportjában, a koronavírus megjelenésével kialakult veszélyhelyzet miatt 2020. szeptember 18 - tól 2020. szeptember 25. napjáig rendkívüli szünetet rendelt el. Ezzel párhuzamosan a járványügyi hatóság a k özvetlen kontakt személyekkel (a csoportba járó gyermekek- gondviselőivel és az ott dolgozó felnőttekkel)felvette a kapcsolatot az fentiekkel azonos időtartamú járványügyi megfigyelés elrendelése végett. A k özvetlen kontaktussal nem érintett, az óvoda más csoportjaiba járó gyermekeknek zavartalanul folytatódik a nevelési év, szeretettel várjuk az egészséges gyermekeket az óvodában. K öszönjü k az érintett családok türelmét és együttmű k ödését!
G70-es, Budapest-Nyugati–Vác–Szob viszonylaton közlekedő gyorsított vonatok: Február 12-én a Szobról menetrend szerint 6:26-kor induló G70-es vonat S70-es vonatként közlekedik, Dömösi átkelés megállóhely kivételével minden állomáson és megállóhelyen megáll, menetideje megnövekszik, a Nyugati pályaudvarra 7:41-kor érkezik. Február 12-én a Szobról menetrend szerint 7:26-kor induló G70-es vonat Szobról 7 perccel később, 7:33-kor indul, S70-es vonatként közlekedik, Dömösi átkelés megállóhely kivételével minden állomáson és megállóhelyen megáll, a Nyugati pályaudvarra 8:45-kor érkezik. Z 70-es, Budapest-Nyugati–Vác–Szob viszonylaton közlekedő zónázó vonatok: A Nyugati pályaudvarról menetrend szerint 8:08-kor induló 2342-es számú Z70-es zónázó vonat Vác-Alsóváros megállóhelyen is megáll, a Vácról menetrend szerint 8:35-kor induló, Vácrátóton át a Nyugati pályaudvarra közlekedő 2557-es számú S71-es vonatra történő átszállás biztosítása érdekében. Göd budapest vonat hotel. A részletes menetrend itt tölthető le:
Göd Budapest Vonat Szett
A Nyugati pályaudvart Kelenfölddel összekötő vasúti alagút ra az esztergomi vonal egyes vonatai is bejárhatnának, így Buda belső és déli részével, valamint a dél-budai agglomerációval teremtődne kapcsolat. Csúcsidőben Esztergomtól 30, Piliscsabától 15, Pilisvörösvártól pedig 10 perc lehetne a járatsűrűség. Tekintse meg a tervezett vonalat interaktív térképünkön!
November 9-től 11-ig a 2510 számú (0:06-os indulású) vonat Nyugati és Rákospalota-Újpest között nem közlekedik. November 18-24., szobi vonal: November 18-tól 24-ig egyes reggeli és délutáni vonatok módosított menetrend szerint közlekednek. Vácról a 6:19-es és 7:19-es indulási idejű, S70-es vonat, továbbá Szobról a 7:25-ös indulási idejű G70-es személyvonat nem közlekedik a Nyugati pályaudvarra. A Nyugati pályaudvarról Szobra 13:25-kor, 15:25-kor és 17:25-kor induló G70-es személyvonat Nyugati pályaudvar és Vác között nem közlekedik, helyettük a Metropolitan EuroCity vonatok (EC274, EC272, EC270) Rákosrendezőn, Rákospalota-Újpesten, Dunakeszin, Dunakeszi-Gyártelepen, Felsőgödön és Vác-Alsóvároson is megállnak. November 18-24., veresegyházi vonal: November 18-tól 24-ig a Budapest–Vácrátót–Vác vonalon több vonat módosított menetrend szerint közlekedik. 13. - nov. Göd Budapest Vonat. 1. Szo, V, Ü 2 Vác – Szob H-P 3 Szob – Vác H-P 4 Szob – Vác márc. Szo, V, Ü Orbán viktor felszólalása az európai parlamentben Látóképi csárda étlap Csüngő begónia betegségei Angóra pulóver